行車重點

1、一列車運行圖的概念列車運行圖的概念：列車運行圖是用以表示列車在鐵路區(qū)間運行及在車站到發(fā)或通過時刻的技術(shù)文件它規(guī)定各次列車占用區(qū)間的程序列車在每個車站的到達和出發(fā)(或通過)時刻列車在區(qū)間的運行時間列車在車站的停站時間以及機車交路、列車重量和長度等，是全路組織列車運行的基礎(chǔ)。二、列車運行圖的意義：二、列車運行圖的意義：1.確保運輸生產(chǎn)安全、合理；2.將整個鐵路的運輸生產(chǎn)活動聯(lián)系成一個統(tǒng)一的整體。三、列車運行圖的格式：、列車運行圖的格式：1.

2、二分格運行圖適用范圍：主要在編制新運行圖時使用；2.十分格運行圖適用范圍：主要供列車調(diào)度員在日常調(diào)度指揮工作中編制調(diào)度計劃和繪制實績運行圖時使用。3.小時格運行圖適用范圍：主要在編制旅客列車方案圖和機車周轉(zhuǎn)圖時使用。四、運行圖中水平線位置的確定方法：1、按區(qū)間實際里程的比率確定2、按區(qū)間運行時分的比率確定五、列車運行圖的分類：列車運行圖的分類：1.按使用范圍分：a.鐵路內(nèi)部使用的運行圖b.社會使用的運行圖2.按區(qū)間正線數(shù)分：a.單線運行

3、圖b.雙線運行圖c.單雙線運行圖3.按列車運行速度：a.平行運行圖b.非平行運行圖4.按上下行方向列車數(shù)目分：a.成對運行圖b.不成對運行圖5.按同方向列車運行方式分：按同方向列車運行方式分：a.連發(fā)運行圖b.追蹤運行圖六、鋪畫列車運行圖的要素：鋪畫列車運行圖的要素：1、列車區(qū)間運行時分2、列車在中間站的停站時間3、機車在基本段和折返段所在站停留時間標準4、列車在技術(shù)站和客貨運站的技術(shù)作業(yè)時間標準5、車站間隔時間6、追蹤列車間隔時間七機

4、車交路有哪幾種：機車交路有哪幾種：①肩回運轉(zhuǎn)制交路②半循環(huán)運轉(zhuǎn)制交路③循環(huán)運轉(zhuǎn)制交路④環(huán)形運轉(zhuǎn)制交路九追蹤列車間隔時間定義：九追蹤列車間隔時間定義：追蹤運行列車之間的最小間隔時間，稱為追蹤列車間隔時間。十追蹤列車連發(fā)：十追蹤列車連發(fā)：十一十一.通過能力的概念通過能力的概念:在采用一定類型的機車車輛和一定的行車組織方法條件下，鐵路區(qū)段的各種固定設(shè)備，在單位時間內(nèi)所能通過的最多列車對數(shù)或列數(shù)。二、影響區(qū)段通過能力的因素二、影響區(qū)段通過能力的

5、因素1、“軟件”因素:1.行車組織方法2.管理水平3.鐵路員工技術(shù)熟練程度、協(xié)同精神。2、“硬件”因素:”1.區(qū)間2.車站3.機務(wù)段設(shè)備和整備設(shè)備4.電氣化鐵路的供電設(shè)備。三、鐵路通過能力分類三、鐵路通過能力分類:1.設(shè)計通過能力2.現(xiàn)有通過能力3.需要通過能力四、輸送能力的概念四、輸送能力的概念:在一定的固定設(shè)備，機車車輛類型和行車組織方法條件下，按照機車車輛和乘務(wù)員的現(xiàn)有數(shù)量，在單位時間內(nèi)所能輸送的最多貨物噸數(shù)。五減少技術(shù)需要停車站

6、對區(qū)段通過能力的影響措施：減少技術(shù)需要停車站對區(qū)段通過能力的影響措施：3、列車旅行速度：是指列車在區(qū)段內(nèi)運行，包括在中間站停站時間及停車附加時間在內(nèi)的平均速度是指列車在區(qū)段內(nèi)運行，包括在中間站停站時間及停車附加時間在內(nèi)的平均速度。4、旅行速度系數(shù)、旅行速度系數(shù)：十五、區(qū)段管內(nèi)工作組織的概念：十五、區(qū)段管內(nèi)工作組織的概念：對區(qū)段內(nèi)中間站上辦理貨物作業(yè)的車輛所進行的工作。1、區(qū)段管內(nèi)工作的內(nèi)容：區(qū)段管內(nèi)工作的內(nèi)容：1.裝車和卸車2.向中間站

7、送車3.取出中間站的貨車4.中間站的調(diào)車工作。2.順向順向.逆向車流定義：逆向車流定義：a.順向車流：由同方向列車掛走的車流b.逆向車流：由相對方向列車掛走的車流注意：注意：1.順向車流在中間站的停留時間與摘掛列車的鋪畫方案無關(guān)；2.逆向車流在中間站的停留時間與摘掛列車的鋪畫方案有關(guān)。3.摘掛列車鋪畫方案的目標：減少逆向車流在各中間站上的總停留時間。十六、摘掛列車鋪畫方案的確定：十六、摘掛列車鋪畫方案的確定：1、確定開口方案（初始方案）

8、：（1）開口方案的選擇：1、確定開口方案（初始方案）：、確定開口方案（初始方案）：（2）開口的大?。海╅_口的大?。簯?yīng)使所有的應(yīng)使所有的N車流均能車流均能應(yīng)使所有的應(yīng)使所有的N車流均能車流均能隨當日的下行列車掛走；隨當日的下行列車掛走；隨當日的上行列車掛走；隨當日的上行列車掛走；例題：例題：舉例：已知舉例：已知AB區(qū)段包含區(qū)段包含a、b、c三個中間站，該區(qū)段要開行一對摘掛列車，已知條件如三個中間站，該區(qū)段要開行一對摘掛列車，已知條件如下，