裂縫的防治

1、道路裂縫的成因及防治近年來我國公路建設(shè)飛速發(fā)展，但是道路病害也日益增多，尤其是道路裂縫病害。現(xiàn)在就保津高速公路發(fā)生的一些裂縫病害成因、危害以及防治情況做一研究。道路裂縫形成的原因道路裂縫形成的原因保津高速公路道路裂縫分為橫向裂縫和縱向裂縫。通過五年多的觀察研究，下邊對這兩種裂縫形成的原因進(jìn)行分析。橫向裂縫；保津高速公路的路基填土平均高度4.5米左右，道路基層為半鋼性結(jié)構(gòu)。由于這一承重層為高強(qiáng)度、高壓實度、高密實度的半鋼性結(jié)構(gòu)，雖然整體性

2、好、強(qiáng)度高、變形小，但對溫度變化的影響卻十分敏感，進(jìn)入11月份氣溫到了5℃以下后開始收縮，在氣溫降到最低溫度20℃左右收縮到極值，產(chǎn)生2.5厘米左右裂縫?？v向裂縫；在河北霸州勝芳界內(nèi)，最大裂縫寬度于2001年12月達(dá)到3.5厘米。這一地段出現(xiàn)縱向裂縫原因主要是建設(shè)完工后地下水位下降（完工后邊溝內(nèi)一片汪洋，一年后天旱邊溝積水干竭），在路基下的地基施工階段地基土的含水量處于飽和狀態(tài)，由于近年氣候干燥，降雨量偏低，邊溝水分蒸發(fā)快，但是，路邊坡

3、2米以內(nèi)由于護(hù)坡保護(hù)水蒸發(fā)較少，在路基高填土自重和重載車的作用下，2米以外部分地基產(chǎn)生不均勻沉降路基發(fā)生滑動，將路面拉裂，出現(xiàn)道路縱向裂縫。裂縫形成后對道路的危害裂縫形成后對道路的危害道路出現(xiàn)橫向裂縫要及時治理，否則灌進(jìn)雨雪水冬天凍融后，對道路的破壞將非常嚴(yán)重。進(jìn)水后道路病害破壞的發(fā)展一般可分為三個階段。第一階段，初期表現(xiàn)為裂縫部位鼓脹，沿裂縫逐漸形成微量凍融松散灰土粉化，材料密度降低，將面層材料拱起，出現(xiàn)驢脊背現(xiàn)象；第二階段為沿裂縫灌