2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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1、1行車道板的計算實(shí)例行車道板的計算實(shí)例編寫王行耐計算圖2.2.17所示T梁翼板所構(gòu)成鉸接懸臂板的設(shè)計內(nèi)力。荷載為公路I級。橋面鋪裝為2cm的瀝青混凝土面層的容重為21kNm3和平均9cm厚C25混凝土墊層的容重為23kNm3。T梁翼板的容重為25kNm3,試按公路I級汽車荷載計算行車道板的設(shè)計內(nèi)力。圖2.2.17鉸接板計算鉸接板計算尺寸單位:尺寸單位:cm1.恒載及其內(nèi)力(以縱向一米寬的板條進(jìn)行計算)1)每延米板上的恒載g:瀝青混凝土面

2、層g1=0.021.0x21=0.42kNmC25混凝土墊層g2=0.0g1.023=2.07kNmT梁翼板自重g3==2.75kNm250.1214.008.0???合計:kNm24.5???igg2)每米寬板條的恒載內(nèi)力彎矩kN.m32.171.024.52121220???????glMsg剪力Qsg=glc=5.24x0.71=3.72kN2.活載內(nèi)力本例按公路I級車輛荷載計算內(nèi)力。公路I級車輛荷載兩個后軸重各為P=140kN,

3、車輪著地長度a2=0.20m和寬度b2=0.60m。作用在板上的壓力面長度為:a1=a22H=0.2020.11=0.42mb1=b22H=0.6020.11=0.82m由于b1lc,無論求彎矩時車輪作用在板跨中部或者求剪力時車輪靠板根部布置,懸3用簡化方法計算結(jié)果比用形響線計算結(jié)果大??梢?47.12%10064.4857.4264.48???剪力用簡化方法計算是偏于安全的。3.荷載組合當(dāng)橋面板按承載能力極限狀態(tài)設(shè)計時,一般應(yīng)采用基本

4、組合,并根據(jù)《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》(JTGD602004)第4.1.6條對相應(yīng)荷載規(guī)定的荷載效應(yīng)分項系數(shù)來求得計算內(nèi)力。本例均為恒載對結(jié)構(gòu)物承載不利情況,其計算內(nèi)力為:=1.0(1.2(1.32)1.4(14.84)))4.12.1(00sgsgudMMM????=22.36kN.m=1.0(1.23.721.442.57))4.12.1(00sgsgudQQQ????=64.06kN有了控制設(shè)計的計算內(nèi)力,就可按鋼筋混凝土板截面設(shè)計

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