精餾塔開車過程及注意事項

1、如果單獨的精餾塔(有再沸器)開車可以這樣：1、向塔內送物料，建立1223的液位，停止送料；2、開啟塔底再沸器，給塔釜物料升溫，溫度升至操作或設計溫度；3、待精餾塔回流槽的液位1223之間時，開啟回流系統(tǒng)，做全回流，此時要控制好塔頂與塔釜的溫度在操作或設計范圍內；4、定時分析回流槽內物料的純度，待回流槽內物料純度達到產品質量要求時，可以向外輸送產品；5、同時打開精餾塔給料閥向塔內連續(xù)給料，塔釜物料向外輸送；6、時刻注意塔釜與塔頂的溫度，保

2、證溫度在操作或設計范圍內，此時在通過了解塔頂回流比和塔釜再沸器負荷保證溫度穩(wěn)定；7、調節(jié)各項指標都在操作范圍或設計范圍內，開車成功；注意1、以上的精餾是以塔頂溜出物為產品的精餾操作，如果塔釜液為精餾產品使，要先保證塔釜的產品合格，再進行調節(jié)；2、如果設計沒有問題的話，在保證各項指標都在范圍之內時，塔頂與塔釜的物料都應給在設計范圍內精餾塔的操作填料塔的操作是從物料平衡、熱量平衡、相平衡及填料塔性能等幾個方面考慮，通過控制系統(tǒng)建立并調節(jié)塔的

3、操作條件，使填料塔滿足分離要求。控制系統(tǒng)可采用手動、一般自動化儀表或智能計算機操作。(一)、控制參數圖中表示了塔操作控制的典型參數，其中6個流量參數：進料量、塔頂和塔釜產品流量、冷凝量、蒸發(fā)量和回流量。s除流量參數外，還有壓力、塔釜液位、回流罐液位、塔頂產品組成和塔釜產品組成等參數。精餾塔常用控制參數壓力和液位控制是為了建立塔穩(wěn)態(tài)操作條件，液位恒定阻止了液體累積，壓力恒定阻止了氣體累積。對于一個連續(xù)系統(tǒng)，若不阻止累積就不可能取得穩(wěn)態(tài)操作

4、，也就不可能穩(wěn)定。壓力是精餾操作的主要控制參數，壓力除影響氣體累積外還影響冷凝、蒸發(fā)、溫度、組成、相對揮發(fā)度等塔內發(fā)生的幾乎所有過程。產品組成控制可以直接使用產品組成測定值也可以采用代表產品組成的物性，如密度、蒸氣壓等。最常用的是采用靈敏點溫度。(二)、填料塔操作瓶頸及解決方法任何一個設計都不可能把裝置中的每個設備及每個設備中的每個部分設計在同一最大負荷百分數下操作而許多工廠則希望采取各種手段使裝置生產能力達到最大這就使裝置中的至少一個

5、部分成為操作瓶頸填料塔操作中填料塔的任一部分、塔頂冷凝器、塔釜再沸器等都可能成為操作瓶頸這里所指的瓶頸是指裝置已達到設計負荷需進一步提高分離效率和生產能力而裝置中的某一設備或某一設備的某一部分限制了生產能力和分離效率的提高。1、填料塔為操作瓶頸填料塔在設計氣液負荷范圍內操作可取得所需的分離效率超過此負荷范圍會導致分離效率下降、壓降升高泛塔等現(xiàn)象多數情況下填料塔操作提高處理能力和分離效率的瓶頸是填料塔本身。(1)填料塔處理能力的提高①增、

6、降壓操作若設備及工藝條件允許適當增、降塔壓是提高填料塔處理能力的最好辦法。在常壓附近提高壓力可使處理量提高低壓、相對揮發(fā)度高及相對揮發(fā)度隨壓力變化不大時增壓操作對處理量提高最大。壓力較高有時降低壓力可提高處理能力在高壓、相對揮發(fā)度低及相對揮發(fā)度隨壓力升高3、塔釜再沸器為操作瓶頸塔釜再沸器為操作瓶頸可采取以下措施解決:(1)降低操作壓力。壓力降低塔釜溫度降低換熱溫差加大加熱量增加。(2)提高進料溫度。進料溫度提高減少進料以下的內回流從而減

7、少了所需加熱量。五、填料塔常見故障診斷與處理填料塔達不到設計指標統(tǒng)稱為故障。填料塔的故障可由一個因素引起也可能同時由多個因素引起一旦出現(xiàn)故障工廠總是希望盡快找出故障原因以最少的費用盡快解決問題。故障診斷者應對塔及其附屬設備的設計及有關方面的知識有很深的了解了解得越多故障診斷越容易。故障診斷應從最簡單最明顯處著手可遵循以下步驟:若故障嚴重涉及安全、環(huán)?；虿荒芫S持生產應立即停車分析、處理故障。若故障不嚴重應在盡量減少對安全、環(huán)境及利潤損害的

8、前提下繼續(xù)運行。在運行過程中取得數據及一些特征現(xiàn)象在不影響生產的前提下做一些操作變動以取得更多的數據和特征現(xiàn)象。如有可能還可進行全回流操作為故障分析提供分析數據。分析塔過去的操作數據或與同類裝置相比較從中找出相同與不同點。若塔操作由好變壞找出變化時間及變化前后的差異從而找出原因。故障診斷不要只限于塔本身塔的上游裝置及附屬設備如泵、換熱器以及管道等都應在分析范疇內。儀表讀數及分析數據錯誤可能導致塔的不良操作。每當故障出現(xiàn)首先對儀表讀數及分

9、析數據進行交叉分析特別要進行物料平衡熱量平衡及相平衡分析以確定其準確性。有些故障是由于設計不當引起的。對設計引起故障的檢查應首先檢查圖紙看是否有明顯失誤之處分析此失誤是否為發(fā)生故障的原因其次要進行流體力學核算核算某處是否有超過上限操作的情況此外還需對實際操作傳質進行模擬計算檢查實際傳質效率的高低。精餾塔的投運準備及開車和停車一、精餾塔投運準備在精餾裝置安裝完成后需經歷一系列投運準備工作后才能開車投產。投運準備階段的工作是開車前發(fā)現(xiàn)設計和

10、制造方面錯誤的最后一次機會。開車前如能發(fā)現(xiàn)各種缺陷進而修復比起開車后再發(fā)現(xiàn)和修復在費用和工作量方面要小得多如果被迫停產再修復那損失就更嚴重。因此搞好投運準備十分重要這對保證精館裝置的正常運轉起關鍵的作用。下面對投運準備階段需進行的各項工作分別進行討論并指明正確的做法防止易犯的錯誤以保證各項工作順利進行。1、開車前檢查制造安裝完成后的精館塔如果與設計圖紙的尺寸和要求存在某些差異均可能是潛在的麻煩根源。因此需按圖紙和設計要求進行檢查有些還需

11、要由專業(yè)人員進行如防腐蝕、可能發(fā)生的疲勞損壞等其大部分檢查則由工藝和操作人員進行。盡早發(fā)現(xiàn)缺陷和差錯盡早進行修復所花費的時間最短其費用也能減到最小所以應提倡邊安裝邊檢查。尤其對于那些裝好以后難以接近的構件例如塔底受液盤區(qū)更應這樣做。不少人推薦檢查工作由技術部門人員進行這樣一方面能平衡該階段操作人員和技術部門人員的工作量易安排另一方面也因為技術部門人員一般對塔內的流動情況和傳質情況比較了解熟悉哪些內容應該重點檢查。同時在檢查過程中還給技術