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1、汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修精品課第四章第四章化油器式供油系化油器式供油系1汽油供給系的組成汽油供給系的組成汽油機所用的燃料是汽油,在進入氣缸之前,汽油和空氣已形成可燃混合氣??扇蓟旌蠚膺M入氣缸內(nèi)被壓縮,在接近壓縮終了時點火燃燒而膨脹作功??梢娖蜋C進入氣缸的是可燃混合氣,壓縮的也是可燃混合氣,燃燒作功后將廢氣排出。因此汽油供給系的任務是根據(jù)發(fā)動機的不同情況的要求,配制出一定數(shù)量和濃度的可燃混合氣,供入氣缸,最后還要把燃燒后的廢氣排出氣缸。所以
2、它包括四個部分:①燃油供給裝置:汽油油箱、汽油泵、汽油濾清器、油管②空氣供給裝置:空氣濾清器③可燃混合氣形成裝置:化油器④廢氣排出裝置:排氣管道、排氣消音器,三元崔化轉(zhuǎn)換器2汽油汽油汽油機使用的燃料是汽油,汽油是從石油中提煉出來的碳氫化合物。按辛烷值不同分為幾個牌號。以RQ打頭,后跟汽油的辛烷值。汽油的辛烷值通常有兩種測定方法,即研究法(RON)和馬達法(MON),其換算關(guān)系為(RON)=(MON)10。例如代號為RQ90,“R“是燃的
3、漢語拼音字頭,“Q“是汽的漢語拼音字頭,代表燃汽油90是辛烷值(表示研究法辛烷值為90),壓縮比大的汽油機應選用較高牌號的汽油。由于環(huán)保的要求,我國在2000年7月1日推廣使用無鉛汽油,含鉛量小于2.5mgL為無鉛汽油。汽油的使用性能指標主要有蒸發(fā)性、熱值、抗爆性。汽油和空氣形成可燃混合氣的過程叫做“汽化“完成汽化任務的設(shè)備叫做化油器。1簡單化油器的構(gòu)造簡單化油器的構(gòu)造簡單化油器由浮子室、喉管、量孔、噴管和節(jié)氣門等組成。(1)浮子室和浮
4、子)浮子室和浮子汽油由進油口進入浮子室,浮子室油面高度影響噴出油量的多少,因此,必須保持油面高度一定,為此,設(shè)置了浮子,浮子由薄銅皮制成并為空心的,其上有針閥。當油面低時,浮子下沉,針閥將進油口打開,汽油進入浮子室,油面升高了,浮子上升,直到針閥將進油口封閉,油不再進入保持油面在規(guī)定的高度。為了保持浮子室內(nèi)具有一定的氣壓,浮子室與大氣相通,使油面在工作時始終承受大氣壓力。即浮子室內(nèi)油面高度和壓力始終不變。(2)量孔和噴管)量孔和噴管量孔
5、是一個尺寸和形狀都很精確的小孔,控制汽油的流量。出油量只取決于量孔兩端的壓力差。噴管的功用是噴出汽油,裝在喉管斷面最狹窄處,為防止發(fā)動機不工作時,汽油從噴管中流出,噴管口一般較浮子室油面高出2~5mm.(3)喉管)喉管汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修精品課α1.11的混合氣稱為過稀混合氣,α0.88的混合氣稱為過濃混合氣,混合氣無論過稀過濃都會使發(fā)動機功率降低Pe↓,耗油率增加ge↑功用:貯存、濾清、輸送汽油。組成:汽油箱、汽油泵、汽油濾清器、油管
6、1、汽油箱、汽油箱一般有一個油箱,軍用車有2個油箱。油箱儲備里程為200~600km。構(gòu)造:用薄鋼板沖壓焊接而成,上部有加油管,油面指示表的傳感器,出油開關(guān)。下部有放油塞,箱內(nèi)有隔板以加強油箱的強度,并減輕行車時汽油的振蕩。油箱是密封的,一般在油箱蓋上裝有空氣蒸汽閥。保持油箱內(nèi)油壓正常,加油時,應先放沉淀后加油。2、汽油濾清器、汽油濾清器功用:除去汽油中的雜質(zhì)和水分。由于汽油泵,化油器有些精密另件,要求供給清潔的汽油,否則,會引起汽油泵
7、,化油器出現(xiàn)故障。汽油濾清器采用的濾清方式有沉淀式和過濾式。沉淀式:利用靜置容器,使汽油經(jīng)長時間沉淀雜質(zhì)和水份下沉到底部,而上部得到較干凈的汽油。過濾式:利用過濾器,使柴油通過濾網(wǎng),而雜質(zhì)被濾網(wǎng)隔離。濾蕊有:紙質(zhì)濾蕊、金屬片縫隙式、多孔陶瓷濾蕊。紙質(zhì)濾蕊,濾清效果好,成本低,制造和使用方便,故采用最多。3、汽油泵、汽油泵功用:將汽油從油箱吸出,經(jīng)管路和汽油濾清器,然后泵入化油器浮子室,保證連續(xù)不斷地供油。這里介紹機械驅(qū)動膜片式汽油泵,裝
8、在曲軸箱一側(cè),由配氣凸輪軸上的偏心輪驅(qū)動。構(gòu)造:由膜片、進、出油閥、拉桿、搖臂、手搖臂、膜片彈簧、殼體等組成。工作過程進油過程:膜片裝在上、下體之間,將內(nèi)體分為上、下兩腔,上腔裝有進油閥和出油閥。當凸輪軸轉(zhuǎn)動時,偏心輪的凸起部分驅(qū)動搖臂→內(nèi)搖臂→拉桿將膜片向下拉,迫使膜片克服彈簧力而下凹,膜片上腔容積↑,油壓↓,進油閥被吸開,出油閥關(guān)閉,汽油經(jīng)過進油器,進油閥進入膜片上腔。泵油過程:當偏心輪偏心部分轉(zhuǎn)過后,膜片彈簧將膜片向上頂,迫使膜片
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