第二篇 汽車傳動系

1、第二篇第二篇汽車傳動系汽車傳動系一、填空題一、填空題1.汽車傳動系主要是由、、、和等裝置組成。2.汽車傳動系的基本功用是。3.摩擦片式離合器基本上是由、、和四部分組成。4.摩擦離合器所能傳遞的最大轉(zhuǎn)矩取決于摩擦面間的。5.摩擦離合器所能傳遞的最大轉(zhuǎn)矩的數(shù)值取決于、、及等四個因素。6.彈簧壓緊的摩擦離合器按壓緊彈簧的形式不同可分為和；其中前者又根據(jù)彈簧的布置形式的不同分為和；根據(jù)從動盤數(shù)目的不同，離合器又分為和。7.為避免傳動系產(chǎn)生共振，

2、緩和沖擊，在離合器上裝有。8.變速器由、組成。9.變速器按傳動比變化方式可分為、和三種。10.慣性式同步器與常壓式同步器一樣，都是依靠作用實現(xiàn)同步的。11.變速器一軸的前端與離合器的相連，二軸的后端通過凸緣與相連。12.為減少變速器內(nèi)摩擦引起零件磨損和功率損失，需在變速器的殼體內(nèi)注入，采用方式潤滑各齒輪副、軸與軸承等零件的工作表面。13.在多軸驅(qū)動汽車上，為了將變速器輸出的動力分配到各驅(qū)動橋，變速器之后需裝有。14.當(dāng)分動器掛入低速檔工

3、作時，其輸出轉(zhuǎn)矩，此時必須參加驅(qū)動，分擔(dān)一部分載荷。15.分動器掛前橋和掛低速檔之間的關(guān)系為：；摘前橋與摘低速檔之間的關(guān)系為：。16.液力傳動有傳動和傳動兩大類。37.齒輪嚙合的正確印跡應(yīng)位于，并占齒面寬度的以上。38.貫通式主減速器多用于上。39.兩側(cè)的輸出轉(zhuǎn)矩相等的差速器，稱為，也稱。40.對稱式差速器用作差速器或由平衡懸架聯(lián)系的兩驅(qū)動橋之間的差速器。41.半軸的支承型式分為和兩種。半軸的一端與相連，另一端與相連。42.半軸是在與之