砂石路施工方案

1、Snow新建砂石路施工方案新建砂石路施工方案此生產(chǎn)路工程工作內(nèi)容包括路床整修碎石路基鋪設(shè)—泥結(jié)碎石路面施工。（1）路床整壓、夯實(shí)為了縮短工期，提高效率，盡可能使用機(jī)械。開始要對(duì)原有路基進(jìn)行修整，，然后用壓路機(jī)碾壓，，在得到監(jiān)理工程師檢驗(yàn)壓實(shí)度認(rèn)可后，再進(jìn)行碎石路基施工，最后驗(yàn)收合格。（2）道路基層墊層1、碎石基層施工首先，對(duì)進(jìn)場(chǎng)碎石及石屑進(jìn)行篩分、計(jì)算摻配結(jié)果后，根據(jù)各段底基層寬度、厚度及規(guī)定的壓實(shí)干密度按確定的摻配比例分別計(jì)算碎石和石

2、屑的數(shù)量。其次，根據(jù)摻配計(jì)算數(shù)量，將碎石運(yùn)輸和攤鋪到工地現(xiàn)場(chǎng)，灑水使碎石濕潤(rùn)，再運(yùn)輸和撒布石屑，用路拌機(jī)拌和并充分灑水，使整個(gè)未篩分碎石的含水量大于最佳含水量的1%后進(jìn)行整型，碾壓。通過試驗(yàn)得出施工用未篩分碎石的最大干密度和最佳含水量，以指導(dǎo)墊層施工。2、運(yùn)輸運(yùn)輸盡量采用同一車型，并控制好每車料的數(shù)量基本相等。按進(jìn)料方向由遠(yuǎn)到近將料按要求間距卸置于石灰方格內(nèi)。嚴(yán)格按照卸料方格卸料，避免料不夠或過多，并且料堆每隔一定距離留一缺口，以便施工

3、。3、攤鋪首先采用挖掘機(jī)對(duì)碎石粗平，而后采用人工進(jìn)行精平，對(duì)于石屑按計(jì)算距離卸置其上，并攤鋪均勻，其表面應(yīng)平整且基本滿足設(shè)計(jì)路拱、標(biāo)高、寬度等，并檢驗(yàn)松鋪材料的厚度，看其是否符合預(yù)計(jì)要求，必要時(shí)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。4、灑水濕潤(rùn)將精平后的未篩分碎石用灑水車灑水濕潤(rùn)，使混合料含水量較最佳含水量大1%左右，以減輕施工現(xiàn)場(chǎng)的拌和工作量。灑水保證均勻、徹底。對(duì)已成型墊層每日進(jìn)行灑水養(yǎng)生，保持其濕潤(rùn)。在未成型前嚴(yán)禁通車，必要時(shí)進(jìn)行交通管制，控制行車

4、數(shù)量，嚴(yán)禁任何履帶機(jī)械在其上行走，防止墊層松散。（3）本工程田間道路面層采用泥結(jié)碎石路面施工常用灌漿法，工序?yàn)椋簻?zhǔn)備工作→攤鋪碎石→預(yù)碾碎石→灌漿→帶漿碾壓→最終碾壓。（1）、準(zhǔn)備工作：包括準(zhǔn)備下承層及排水設(shè)施、施工放樣、布置料堆、拌制泥漿。泥漿一般按水與土為0.8∶1～1∶1的體積比配制。過稠、過稀或不均勻，均將影響施工質(zhì)量。（2）、碎石攤鋪和初碾壓：使碎石初步嵌擠穩(wěn)定為止。過多碾壓將堵塞碎石縫隙，妨礙泥漿灌入。攤鋪碎石時(shí)采用松鋪系數(shù)

5、1.20~1.30(碎石最大粒徑與厚之比為0.5左右時(shí)用1.3，比值較大時(shí)，系數(shù)接近1.2)。攤鋪力求表面平整，并具有規(guī)定的路拱。初壓：用8噸雙輪壓路機(jī)碾壓3~4遍，使粗碎石穩(wěn)定就位。在直線路段，由兩側(cè)路肩向路中線碾壓；在超高路段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，逐漸錯(cuò)輪進(jìn)行碾壓。每次重疊1／3輪寬。碾壓彎第一遍就應(yīng)再次找平。初壓終了時(shí)，表面應(yīng)平整，并具有規(guī)定的路拱和縱坡。（3）、灌漿及帶漿碾壓：若碎石過干，可先灑水潤(rùn)濕，以利泥漿一次灌透。泥漿澆灌到相當(dāng)