混凝土襯砌施工方案

1、火泥塘隧道洞身混凝土襯砌施工方案火泥塘隧道洞身混凝土襯砌施工方案一、工程概況一、工程概況火泥塘隧道拱墻采用二次襯砌，采用C25混凝土。進口K132110～K132115采用單壓式明洞襯砌，進口K132115～K132125、出口K132236～K132250段采用V級加強復合襯砌K132125～K132155、K132195～K132210、K132220～K132236段采用IV級加強復合襯砌其余地段采用相應圍巖級別的復合襯砌.二、施

2、工方案二、施工方案(一)、混凝土原材料與配合比、混凝土原材料與配合比1、混凝土原材料（1）水泥水泥品種：按各建筑物部位施工圖紙的要求，配置混凝土所需的水泥品種，各種水泥均應符合本技術(shù)條款指定的國家和行業(yè)的現(xiàn)行標準。貯存：到貨的水泥應按不同品種、標號、出廠批號分別在倉庫中，并在允許期限內(nèi)使用，禁止使用變質(zhì)水泥。（2）拌和用水接引山體自流水至位于手扒巖隧洞進出口的2#、3#供水高位水池，采用Ф50軟管接引至拌和站，對本工程混凝土進行拌制，水

3、質(zhì)符合飲用要求。（3）骨料本工程所用混凝土骨料由封頂山石料場、壩尾槽石料場生產(chǎn)后供給，其各項指標符合規(guī)范要求。施工中所用骨料：二級配：分成5~20mm和20~40mm，最大粒徑為40mm；2、混凝土配合比在混凝土澆筑前，根據(jù)實際用料，實驗室通過配合比試驗得出配合比，并3、混凝土拌制及運輸入倉根據(jù)本工程隧洞澆筑區(qū)域較長，洞內(nèi)空間較窄小的施工特點，混凝土拌和在施工現(xiàn)場按照就近原則采用小型拌和機拌制，局部小倉位采用立軸拌和機拌制，混凝土拌制及

4、運輸采用以下方式：（1）施工區(qū)混凝土拌制及運輸采用集中式拌合并用混凝土罐車運輸.所有混凝土配比由試驗室提供并經(jīng)監(jiān)理工程師批準的混凝土配料單進行拌制，并在出機口和澆筑現(xiàn)場進行混凝土取樣試驗；各種不同類型結(jié)構(gòu)物的混凝土配合比通過試驗選定，并根據(jù)建筑物的性質(zhì)、澆筑部位、鋼筋含量、混凝土運輸、澆筑方法和氣候條件等，選用不同的混凝土坍落度4、混凝土澆筑在澆筑第一層混凝土前，將層面松散物及積水清除干凈后均勻鋪設一層2～3cm水泥砂漿，砂漿標號比同部

5、位混凝土標號高一級，并保證混凝土與基巖面結(jié)合良好。倉號內(nèi)注意薄層平鋪，特別是邊墻一定要對稱下料，防止使模板整體變形；認真平倉，防止骨料分離；注意層間結(jié)合，加強振搗，確保連續(xù)澆筑，防止出現(xiàn)冷縫；澆筑過程中模板工和鋼筋工要加強巡視維護，異常情況及時匯報當班技術(shù)員，研究后及時處理。底板及邊墻澆筑振搗時，由于振搗施工條件較好，采用Φ50Φ35棒式振搗器；頂拱混凝土振搗時，由于設計混凝土較薄，振搗施工不易操作，采用一般棒式振搗器難以保證施工質(zhì)量，