瀝青混合料用集料分檔的若干注意問題

1、4瀝青混合料用集料分檔的若干注意問題熊道紅1胡根保1吳淑珍2（1江西交通工程監(jiān)理公司南昌330008）（2江西科力咨詢監(jiān)理有限公司南昌330006）摘要：瀝青混合料用集料的分檔，在集料正式加工之前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙的瀝青混合料的級配類型、瀝青拌和樓的冷料倉的數(shù)量和熱料倉的篩孔尺寸等因素，綜合進(jìn)行考慮，進(jìn)行合理的分檔。關(guān)鍵詞：道路工程；集料；加工及分檔；集料級配；冷料倉和熱料倉0前言瀝青混合料用集料應(yīng)選擇質(zhì)量可靠的料源，選用合理的破碎方式，

2、還有就是要對集料進(jìn)行合理的分檔；集料的分檔應(yīng)瀝青混合料的級配類型、瀝青混合料拌和樓冷料倉的數(shù)量和熱料倉的篩孔尺寸等多方面的因素，集料進(jìn)行合理的分檔，是瀝青混合料選擇優(yōu)良配合比和在施工過程中進(jìn)行質(zhì)量控制的前提；就瀝青混凝土路面而言，各方面重點關(guān)注的是瀝青混凝土路面早期破壞的問題，并為此花費了大量的人力和物力，做過大量的課題研究，綜合考慮，瀝青混凝土路面早期破壞的原因是多方面的；就我省的高等級公路瀝青路面來看，瀝青混凝土路面早期破壞的主要表

3、現(xiàn)是水損害和車轍質(zhì)量問題較嚴(yán)重。過去人們往往對于瀝青的性質(zhì)關(guān)注的更多一些，固然，瀝青對于路面低溫開裂的影響是決定性的，但是對于瀝青混合料的抗車轍能力和泌水效果來說，瀝青混合料的級配起決定的作用；由于瀝青混合料中95%為集料，因此要使瀝青混合料有一個良好有級配，就要對集料進(jìn)行合理的分檔，同時也可以理解為各檔集料在瀝青混合料中進(jìn)行合理的分配。1集料分檔與備料的關(guān)系1、瀝青混合料用集料的備料工作是一種有組織、有目的的活動，除了要對備料的數(shù)量進(jìn)

4、行科學(xué)的統(tǒng)計之外，還要對集料進(jìn)行合理的分檔；對瀝青混合料用集料進(jìn)行分檔，就是根據(jù)集料的粒徑進(jìn)行分類，將一定跨度粒徑的集料分成若干檔集料；2、集料的分檔應(yīng)結(jié)合瀝青混合料路面各結(jié)構(gòu)層設(shè)計混合料的級配類型，以確定破碎設(shè)備的篩分裝置用于分檔的篩網(wǎng)網(wǎng)眼尺寸。例如以AC25Ⅰ級配為例，其混合料中集料的公稱最大粒徑為25mm，而規(guī)范6樓型號及瀝青混合料拌和樓冷料倉和熱料倉篩網(wǎng)的數(shù)量。2集料分檔與瀝青混合料配合比1、瀝青混合料生產(chǎn)過程中，重點是控制配合

5、比的準(zhǔn)確性，即確保各熱料倉集料的用量比例和瀝青用量的準(zhǔn)確。對于現(xiàn)在高等級公路瀝青混凝土路面施工所使用的間歇式瀝青混合料拌和樓而言，準(zhǔn)確控制各熱料倉集料的用量比例和瀝青用量是比較容易做到的，將施工用的配合比輸入到拌和樓的控制電腦中，開機(jī)后由電腦根據(jù)配合比情況對各熱料倉集料及瀝青用量自動進(jìn)行配料，不使用手動控制，只要拌和樓各計量稱重系統(tǒng)是經(jīng)過標(biāo)定的，經(jīng)拌和出來的瀝青混合料的配合比就是比較準(zhǔn)確的。但是我們在施工過程中發(fā)現(xiàn)，有些拌和樓在拌制瀝青

6、混合料時存在較嚴(yán)重的熱料倉溢料情況；對于間歇式瀝青混合料拌和樓而言，都會有程度不同的熱料倉溢料情況的發(fā)生，但如果熱料倉溢料較嚴(yán)重時，則同時表明在某個或幾個熱料倉存在待料的情況，這就必然會降低拌和樓的瀝青混合料產(chǎn)量，影響施工進(jìn)度，這時如果盲目地去追求施工進(jìn)度，就會影響到瀝青路面的施工質(zhì)量；2、出現(xiàn)待溢料情況的原因是多方面的。首先應(yīng)檢查各冷料倉的供料速度是否均衡，如果是這方面的問題，可以通過調(diào)整冷料倉的電機(jī)轉(zhuǎn)速或調(diào)整冷料倉出料口的大小來解決

7、；其次是檢查熱料倉的篩網(wǎng)是否存在破損情況，如果有破損應(yīng)及時進(jìn)行更換；第三方面原因是配合比中用量較多的某檔集料占用的冷料倉數(shù)量不夠，造成拌和樓某個熱料倉發(fā)生待料而引起其他熱料倉的溢料；第四方面的原因就是各冷料倉之間的檔板高度不夠，相鄰冷料倉集料混雜增加了混合料顆粒組成的變異性，也可能引起熱料倉的溢料，這時應(yīng)加高各冷料倉之間的檔板高度；第五方面的原因如果用于集料分檔的破碎設(shè)備篩分裝置的篩孔尺寸與拌和樓熱料倉的篩孔尺寸不對稱，也很容易造成熱料

8、倉溢料情況的發(fā)生，且出現(xiàn)這方面原因的溢料情況不是很好解決。3、下面以昌金高速公路AP11標(biāo)AC25Ⅰ級配瀝青混合料的生產(chǎn)為例，在前面已經(jīng)提到AC25Ⅰ級配集料備料是分成05mm、511mm、1116mm和1628mm四檔的，而施工單位使用的瀝青混合料拌和樓（馬蓮尼3000型）熱料倉的篩孔尺寸分別是3.5mm、5.5mm、17mm、22mm和30mm，即以上四檔集料冷料經(jīng)烘干進(jìn)入熱料倉，通過熱料倉二次篩分后又分成了03.5mm（1＃熱料倉