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文檔簡介
1、車輛調(diào)度問題是物流調(diào)度問題中的一個典型問題,其中研究的最多最具有代表性的問題就是車輛路徑問題(VRP)和有時間窗的裝卸貨問題(PDPTW).車輛路徑問題(VRP)是用來為一些有最大裝載量限制的車輛確定其訪問一些客戶的路徑,每個客戶必須被訪問到而且只能訪問一次,它是物流調(diào)度問題中的一個重要問題.該文首先給出了VRP問題的數(shù)學(xué)模型描述,分析了問題的約束條件,闡述了啟發(fā)式算法理論并給出了C-W算法、sweep算法、兩階段法三種啟發(fā)式解法.針對
2、VRP問題和PDP問題,在分析了精確解法種種局限性之后,引入了聚類思想和禁忌搜索啟發(fā)式算法.首先利用聚類算法將地理位置相近的客戶聚集起來,比較方便的形成初始解,然后利用禁忌搜索算法改進初始解,針對定長禁忌搜索的不足,提出了自適應(yīng)的禁忌搜索,提高了VRP和PDPTW問題的求解規(guī)模和效率.同時詳細給出了聚類和禁忌搜索的設(shè)計思想.最后結(jié)合"復(fù)雜多車輛物流調(diào)度系統(tǒng)"這一實際裝卸貨車輛調(diào)度項目的實施,利用改進的反應(yīng)式禁忌搜索來求解調(diào)度問題,取得了
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