蘇果超市馬群配送中心物流配送車輛調(diào)度問題研究.pdf

1、隨著我國市場經(jīng)濟(jì)的逐步完善，企業(yè)之間的競爭日益加劇，競爭手段也不斷轉(zhuǎn)換，由最初的質(zhì)量到目前的價(jià)格、渠道、服務(wù)向未來的供應(yīng)鏈的競爭發(fā)展?，F(xiàn)代物流理論在市場競爭中的應(yīng)用使得這一競爭形式成為未來企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。然而在現(xiàn)代化的物流體系中，目前物流配送的薄弱環(huán)節(jié)正日益暴露出來并亟待解決。如何有效地進(jìn)行車輛調(diào)度，降低企業(yè)的運(yùn)輸成本，從而在滿足顧客日益多變的需求同時(shí)，給企業(yè)帶來利潤，引起了廣大企業(yè)決策者和研究者的興趣。 論文在對(duì)“蘇果超市馬群

2、配送中心”調(diào)研的基礎(chǔ)上，依據(jù)實(shí)際情況，在安排車輛線路時(shí)將每個(gè)客戶的貨物需求量也作為一個(gè)因素考慮，盡可能使車輛優(yōu)先供貨需求量較大的客戶，從而建立了帶有貨物權(quán)重的單配送中心、單一車型、車輛有載重（或容積）限制、純送貨、有時(shí)間窗約束的物流配送車輛調(diào)度問題模型，隨后針對(duì)模型的特點(diǎn)，通過對(duì)一種新穎的解碼算法—Split算法的改進(jìn)，設(shè)計(jì)了求解模型的算法——基于WSTW算法的遺傳算法。 為了測試算法的求解性能，論文將算法用matlab編程實(shí)現(xiàn)