橋梁抗震83808

1、橋梁結(jié)構(gòu)抗震橋梁結(jié)構(gòu)抗震seismicresistanceofbridgestructure在建造橋梁，為使其對可能發(fā)生的地震有足夠安全，或減輕震害而便于修復(fù)，要研究橋梁結(jié)構(gòu)抗震。其內(nèi)容包括橋梁震害宏觀調(diào)查，橋梁結(jié)構(gòu)的抗震設(shè)計(jì)和抗震措施。橋梁震害經(jīng)常發(fā)生，據(jù)統(tǒng)計(jì)全世界每年可達(dá)數(shù)百萬次，但其中絕大多數(shù)是小地震，不為人們所感覺，只有極少量震級M(見)在5級以上的較強(qiáng)烈的地震會造成災(zāi)害，平均每年只有十多次。如中國1976年7月28日3時(shí)42分

2、56秒在豐南的強(qiáng)地震(M＝7.8)該地區(qū)公路中等跨度簡支梁橋的震害大都是擺柱式支座傾倒、固定支座齒板剪脫滑出，有的是墩臺傾斜，樁柱式墩的基樁折斷，甚至墩倒梁落(見圖)；而柔性樁墩的雙曲連續(xù)拱橋的震害多為主拱圈和拱上建筑的小拱圈嚴(yán)重開裂，個(gè)別有主拱圈拱起而嚴(yán)重破壞。該地區(qū)的鐵路橋梁因橋墩基礎(chǔ)較好，側(cè)向剛度較強(qiáng)，震害嚴(yán)重程度比公路橋稍輕，如墩臺沿施工接縫處開裂或被剪斷，鋼支座的錨固螺栓被拉出而移位，但落梁事故較少。在其他多地震國家如日本，橋

3、梁震害也以中小跨度的橋梁為多。日本1964年7月(M＝7.5)時(shí)昭和大橋因河床土層液化導(dǎo)致墩臺基礎(chǔ)大規(guī)模下沉而落梁。大跨度的和尚無因地震墜落的事例，但在日本一些輕便懸索橋有塔柱折斷，纜索破壞的震害。近年來在多地震國家如日本、美國都積極開展這類大跨度橋梁結(jié)構(gòu)的抗震研究。中國也正在研究地震區(qū)天津市郊建造大跨預(yù)應(yīng)力混凝土斜張橋的抗震性能。橋梁震害的直接起因是：①在強(qiáng)烈地震時(shí)，地形地貌產(chǎn)生劇烈的變化（如地裂、斷層等），河流兩岸地層向河心滑移等導(dǎo)

4、致橋梁結(jié)構(gòu)的破壞；②地震時(shí)河床砂土液化，地基失效，橋梁墩臺基礎(chǔ)大量下沉或不均勻下沉引起的破壞；③在地震慣性力作用下，導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)某一部分產(chǎn)生的內(nèi)力或變位超過結(jié)構(gòu)構(gòu)造和材料強(qiáng)度所能承受的限度，從而發(fā)生不同程度的破壞。橋梁結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)在震害宏觀調(diào)查和理論研究的基礎(chǔ)上探求橋梁結(jié)構(gòu)震害的規(guī)律據(jù)以作出橋梁結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)的規(guī)定。多地震國家，以及中國都制定、頒布了和工程有關(guān)的抗震設(shè)計(jì)規(guī)范，如《鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(1977年試用)和《公路工程抗震設(shè)計(jì)