機(jī)油sj、sl、sm、sn級(jí)別的區(qū)別(轉(zhuǎn))

1、機(jī)油機(jī)油SJ、SL、SM、SN級(jí)別的區(qū)別（轉(zhuǎn)）級(jí)別的區(qū)別（轉(zhuǎn)）機(jī)油有SJ、SL、SM、SN級(jí)別，但是這幾個(gè)級(jí)別究竟如何的區(qū)別呢，帶著這個(gè)問題，筆者采訪了達(dá)諾的潤(rùn)滑油專家。SJ和SL篇——筆者：你好，我們?cè)谫?gòu)買機(jī)油時(shí)，機(jī)油的包裝上有的標(biāo)明是SJ、有的標(biāo)明是SL，那么有的消費(fèi)者就非常想知道SJ、SL、SM、SN他們的區(qū)別，您來(lái)給我們解答一下。專家：你好，SJ、SL、SM、SN都是美國(guó)石油學(xué)會(huì)的汽油機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)，SJ是90年代的標(biāo)準(zhǔn)，SL是200

2、1年的標(biāo)準(zhǔn)，SM是2004年的標(biāo)準(zhǔn)，SN是2010年的標(biāo)準(zhǔn)。我個(gè)人覺得他們最主要的區(qū)別是高溫高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)條件下的抗氧化性能和抗磨損性能的區(qū)別，例如SJ標(biāo)準(zhǔn)要求通過3E發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)，SL標(biāo)準(zhǔn)要求通過3F發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)，這兩個(gè)實(shí)驗(yàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)都是同一型號(hào)，都是別克3.8升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，但是實(shí)驗(yàn)時(shí)間、實(shí)驗(yàn)條件、實(shí)驗(yàn)結(jié)果要求都是3F更嚴(yán)格。3E實(shí)驗(yàn)時(shí)間是64小時(shí)，3F實(shí)驗(yàn)時(shí)間是80小時(shí)；3E實(shí)驗(yàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是每分鐘3000轉(zhuǎn)，3F實(shí)驗(yàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是每分鐘36

3、00轉(zhuǎn)；3E實(shí)驗(yàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷是50.6千瓦，3F實(shí)驗(yàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷是73千瓦；3E實(shí)驗(yàn)的機(jī)油溫度是149℃，3F實(shí)驗(yàn)的機(jī)油溫度是155℃。實(shí)驗(yàn)結(jié)果要求，SJ抗氧化性能：64小時(shí)實(shí)驗(yàn)后，舊油的40℃運(yùn)動(dòng)粘度不能大于新油40℃運(yùn)動(dòng)粘度的375%；SL抗氧化性能：80小時(shí)實(shí)驗(yàn)后舊油的40℃運(yùn)動(dòng)粘度不能大于新油40℃運(yùn)動(dòng)粘度的275%。SL標(biāo)準(zhǔn)的3F發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)，不僅實(shí)驗(yàn)時(shí)間長(zhǎng)、轉(zhuǎn)速高、負(fù)荷大、實(shí)驗(yàn)結(jié)果要求也更苛刻，所以SL比SJ的抗氧化性能要好的

4、多。再講一下SJ3E發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)和SL3F發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)對(duì)抗磨損結(jié)果的不同要求:3E是凸輪軸加挺桿磨損不大于0.03毫米；3F不大于0.02毫米；兩者看起來(lái)區(qū)別不大，但是3F實(shí)驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是每分鐘3600轉(zhuǎn)，比3E的每分鐘轉(zhuǎn)速要高出600轉(zhuǎn)，大家都知道發(fā)動(dòng)到處被劣質(zhì)燃油充斥的環(huán)境下，為了安全起見，建議大家最好使用SM和SN這種抗氧化性能優(yōu)異的機(jī)油。、筆者：汽油的品質(zhì)還會(huì)影響到機(jī)油的抗氧化性能嗎？專家：當(dāng)然了，舉個(gè)例子，變速箱油和驅(qū)動(dòng)橋油，他

5、們的工作溫度也都很高，但是他們的使用壽命很長(zhǎng)，大眾的變速箱油甚至是終生不用更換，但是機(jī)油不行。機(jī)油為什么使用壽命短，最重要的原因就是是受到燃油燃燒產(chǎn)生的氫氧化合物的污染，劣質(zhì)汽油燃燒產(chǎn)生的氫氧化合物和膠質(zhì)更多，所以機(jī)油被污染的更快，機(jī)油更容易氧化變質(zhì)。這就如氫氧化物是病毒，SM機(jī)油有足夠的抗體來(lái)殺死病毒。筆者：那么SL和SM的抗磨性有哪些區(qū)別呢？專家：SM的3G實(shí)驗(yàn)，由于提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，但是指標(biāo)也放寬了，那么從3G和3F的實(shí)驗(yàn)對(duì)比就

6、不能體現(xiàn)出孰勝孰劣了。要從另外一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)來(lái)對(duì)比，這是一個(gè)專門的抗磨損發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)，叫4A發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)，模擬的是發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速和低速行駛狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)的磨損情況，SL的4A指標(biāo)要求100個(gè)小時(shí)實(shí)驗(yàn)后凸輪軸平均磨損不大于120微米，而SM的4A指標(biāo)要求100個(gè)小時(shí)實(shí)驗(yàn)后凸輪軸平均磨損不大于90微米。從這個(gè)角度來(lái)講SM的抗磨性要比SL更好。SM和SN篇——筆者：從去年開始，市場(chǎng)出現(xiàn)好多SN級(jí)別的油品，如達(dá)諾公司出售的美孚潤(rùn)滑油系列中

7、的美孚的速霸1000等，那么您再給解答一下SN和SM的區(qū)別。專家：好的。近年來(lái)，渦輪增壓加直噴的發(fā)動(dòng)機(jī)似乎是個(gè)潮流，如大眾的1.4T、1.8T、2.0T、通用的1.6T、2.0T，最近市場(chǎng)出現(xiàn)一種裝配了渦輪增壓直噴的發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度比較高，對(duì)油品的高溫清凈性提出了更高的要求。所以SN的機(jī)油主要是從高溫清凈性方面提高。如同樣的TEOSTMHT高溫沉積物實(shí)驗(yàn):SN的指標(biāo)要求是不大于35毫克SM的要求是不大于45毫克。同樣的3G