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文檔簡介
1、寧波工程學院機械學院機制072徐策第126頁目錄1……………………………………………………………………………………………2……………………………………………………………………………………………21.11.1機床課程設計的目的機床課程設計的目的………………………………………………………………………2………………………………………………………………………22.2.參數(shù)的擬定。參數(shù)的擬定。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
2、。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。32.12.1確定轉速范圍。確定轉速范圍。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。32.22.2電機動力的選擇。電機動力的選擇。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。33.3.傳動設計。傳動設計。。。。。。。。。。。。。。
3、。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。43.13.1主傳動方案擬定。主傳動方案擬定。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。43.23.2結構式擬定。結構式擬定。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。53.33.3轉速圖擬定
4、。轉速圖擬定。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。54傳動件的估算校核。傳動件的估算校核。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。741帶傳動的計算。帶傳動的計算。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。74.24
5、.2軸的直徑估算。軸的直徑估算。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。94.34.3齒輪的估算校核。齒輪的估算校核。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。11115軸的強度校核。軸的強度校核。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
6、。。。。。。。。。21216.6.軸承壽命校核。軸承壽命校核。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.。。。。23237箱體總設計。箱體總設計。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。25258總結。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
7、。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。27279參考文獻。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。2727寧波工程學院機械學院機制072徐策第326頁三、傳動設計三、傳動設計3.1主傳動方案擬定主傳動方案擬定擬定傳動方案,包括傳動型式的選擇以及開停、幻想、制動、操縱等整個傳動系統(tǒng)的確定。傳動型式則指傳動和變速的元件、機構以及組成、安排不同特點的傳
8、動型式、變速類型。傳動方案和型式與結構的復雜程度密切相關,和工作性能也有關系。因此,確定傳動方案和型式,要從結構、工藝、性能及經(jīng)濟等多方面統(tǒng)一考慮。傳動方案有多種,傳動型式更是眾多,比如:傳動型式上有集中傳動,分離傳動;擴大變速范圍可用增加傳動組數(shù),也可用背輪結構、分支傳動等型式;變速箱上既可用多速電機,也可用交換齒輪、滑移齒輪、公用齒輪等。顯然,可能的方案有很多,優(yōu)化的方案也因條件而異。此次設計中,我們采用集中傳動型式的主軸變速箱。3
9、.2傳動結構式、結構網(wǎng)的選擇傳動結構式、結構網(wǎng)的選擇結構式、結構網(wǎng)對于分析和選擇簡單的串聯(lián)式的傳動不失為有用的方法,但對于分析復雜的傳動并想由此導出實際的方案,就并非十分有效。3.2.1確定傳動組及各傳動組中傳動副的數(shù)目確定傳動組及各傳動組中傳動副的數(shù)目級數(shù)為Z的傳動系統(tǒng)由若干個順序的傳動組組成,各傳動組分別有、、……?Z?Z個傳動副。即??321ZZZZ?傳動副中由于結構的限制以2或3為合適,即變速級數(shù)Z應為2和3的因子:,可以有三種
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