新條例對(duì)發(fā)展船員隊(duì)伍

1、?新條例對(duì)發(fā)展船員隊(duì)伍、提高船員素質(zhì)和保障船員權(quán)益做了四個(gè)方面的規(guī)定：新條例對(duì)發(fā)展船員隊(duì)伍、提高船員素質(zhì)和保障船員權(quán)益做了四個(gè)方面的規(guī)定：第一，第一，建立了船員注冊(cè)制度；第二，第二，建立了船員任職資格制度；第三，第三，建立了船員培訓(xùn)許可制度；第四，第四，明確了船員上船應(yīng)當(dāng)完成相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)、特殊培訓(xùn)和適任培訓(xùn)。?目前我國(guó)的船員工作者有多少人？目前我國(guó)的船員工作者有多少人？到2006年底，全國(guó)在運(yùn)輸船舶上從事船員工作的約155萬(wàn)人，其中從

2、事海上運(yùn)輸?shù)?1萬(wàn)人，居世界第一位。?成為一名合格的船員應(yīng)當(dāng)具備哪些條件呢？成為一名合格的船員應(yīng)當(dāng)具備哪些條件呢？在條例中對(duì)此有明確的規(guī)定：年滿18周歲，符合船員健康要求，經(jīng)過(guò)船員基本安全培訓(xùn)，并經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)考試合格的，就可以申請(qǐng)領(lǐng)取船員服務(wù)簿，注冊(cè)為船員。經(jīng)依法注冊(cè)的船員，滿足了在船上工作的最低要求，可以在船上擔(dān)任二水、機(jī)工、廚師等職務(wù)。但是，符合船員注冊(cè)要求的船員，還不能滿足參加航行和輪機(jī)值班等船員職務(wù)的要求。因此，條例對(duì)船長(zhǎng)、大

3、副、輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪等參加航行和輪機(jī)值班的船員，規(guī)定除必須取得船員注冊(cè)外，還應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)適任培訓(xùn)和特殊培訓(xùn)，具備相應(yīng)的任職資歷，有良好的任職表現(xiàn)和安全記錄，并通過(guò)國(guó)家海事管理機(jī)構(gòu)組織的船員任職考試，取得相應(yīng)的船員適任證書(shū)。?條例對(duì)船員在船服務(wù)期間的職責(zé)和要求作了六方面的詳細(xì)說(shuō)明：條例對(duì)船員在船服務(wù)期間的職責(zé)和要求作了六方面的詳細(xì)說(shuō)明：第一，第一，規(guī)定了船員應(yīng)當(dāng)攜帶有效的船員證書(shū)；第二，第二，規(guī)定了船員不得隱匿、篡改或者銷(xiāo)毀有關(guān)船舶法定證書(shū)、文

4、書(shū)；第三，第三，規(guī)定了船員應(yīng)當(dāng)遵守船舶的管理制度和值班規(guī)定；第四，第四，規(guī)定了船員應(yīng)當(dāng)參加船舶應(yīng)急訓(xùn)練、演習(xí)，落實(shí)各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)防措施；第五，第五，規(guī)定了船員發(fā)現(xiàn)或者發(fā)生險(xiǎn)情、事故或者保安事件以及影響航行安全的情況，應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告，在不嚴(yán)重危及自身安全的情況下，盡力救助遇險(xiǎn)人員；第六，第六，規(guī)定了船員不得利用船舶私載旅客、貨物，不得攜帶違禁物品。?條例對(duì)保障船員合法權(quán)益作了七個(gè)方面的具體規(guī)定：條例對(duì)保障船員合法權(quán)益作了七個(gè)方面的具體規(guī)定：?從

5、事船員培訓(xùn)業(yè)務(wù)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)需要具備什么樣的的條件呢？從事船員培訓(xùn)業(yè)務(wù)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)需要具備什么樣的的條件呢？船員培訓(xùn)是提高船員素質(zhì)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。我國(guó)加入的《1978年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約》要求締約國(guó)主管機(jī)關(guān)按照公約的有關(guān)規(guī)定，采取質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系等手段加強(qiáng)對(duì)船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的連續(xù)監(jiān)控，并規(guī)定各締約國(guó)每5年將“審核報(bào)告”遞交給國(guó)際海事組織秘書(shū)長(zhǎng)，由秘書(shū)長(zhǎng)安排專(zhuān)家進(jìn)行審核，未通過(guò)審核的國(guó)家將被列入各國(guó)海事當(dāng)局嚴(yán)格監(jiān)控的“黑名單”。船員培訓(xùn)特別是

6、高級(jí)船員的培訓(xùn)具有很強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)性和技術(shù)性，除理論培訓(xùn)外，實(shí)際操作培訓(xùn)也是船員培訓(xùn)的重要內(nèi)容。因此，條例規(guī)定船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)配備船舶航行導(dǎo)航、定位、動(dòng)力推進(jìn)、裝卸、消防、救生、應(yīng)急通信等必需的設(shè)備、設(shè)施。為了保證船員的培訓(xùn)質(zhì)量，條例規(guī)定依法設(shè)立的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)從事船員培訓(xùn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)有符合船員培訓(xùn)要求的場(chǎng)地、設(shè)施和設(shè)備，有與船員培訓(xùn)相適應(yīng)的教學(xué)人員、管理人員，有健全的船員培訓(xùn)管理制度、安全防護(hù)制度，有符合國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)規(guī)定的船員培訓(xùn)質(zhì)量控制體系。

7、?條例對(duì)加強(qiáng)船員服務(wù)機(jī)構(gòu)管理是如何規(guī)定的？條例對(duì)加強(qiáng)船員服務(wù)機(jī)構(gòu)管理是如何規(guī)定的？隨著我國(guó)航運(yùn)業(yè)的發(fā)展，航運(yùn)公司自己擁有船員并不允許船員自由流動(dòng)的局面已被打破，船員服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)運(yùn)而生。這些服務(wù)機(jī)構(gòu)代理船員用人單位管理船員事務(wù)，提供船舶配員服務(wù)，代理船員辦理培訓(xùn)、考試、申領(lǐng)證書(shū)（包括外國(guó)船員證書(shū)）等有關(guān)手續(xù)，對(duì)促進(jìn)船員有序流動(dòng)和擴(kuò)大船員就業(yè)、方便航運(yùn)企業(yè)管理船員發(fā)揮了重要作用。但同時(shí)也出現(xiàn)了一些船員服務(wù)機(jī)構(gòu)片面追求經(jīng)濟(jì)效益，忽視船員權(quán)益的保

8、護(hù)，盤(pán)剝克扣船員工資，重復(fù)、高額收取費(fèi)用或者只收錢(qián)不提供相應(yīng)服務(wù)等現(xiàn)象，損害了船員的合法權(quán)益。為此，條例規(guī)定從事船員服務(wù)業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)具有中華人民共和國(guó)法人資格、具有兩名以上具有高級(jí)船員任職資歷的管理人員、有符合國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)規(guī)定的船員服務(wù)管理制度、具有與所從事業(yè)務(wù)相適應(yīng)的服務(wù)能力等條件，并應(yīng)取得海事管理機(jī)構(gòu)的許可。?條例對(duì)獲準(zhǔn)從事船員服務(wù)的機(jī)構(gòu)的行為規(guī)范作了五點(diǎn)規(guī)定：條例對(duì)獲準(zhǔn)從事船員服務(wù)的機(jī)構(gòu)的行為規(guī)范作了五點(diǎn)規(guī)定：一是，一是