扣件課件

1、扣件一、鋼軌扣件功能及分類方法扣件是軌道重要組成部件鋼軌與軌枕通過扣件聯(lián)結(jié)在一起。扣件的作用是固定鋼軌正確位置阻止鋼軌的縱向和橫向位移防止鋼軌傾翻同時還能提供必要的彈性、絕緣性能對軌距、水平有一定的調(diào)整能力并且結(jié)構(gòu)盡量簡單、便于制造、施工和維修等。扣件由鋼軌扣壓件和軌下墊層兩部分組成?？奂脑O(shè)計原則扣件應(yīng)具有足夠的強度、扣壓力和耐久性。在高架橋無砟、無枕的軌道上，扣件還必須有較好的彈性，保持軌距和較大軌距水平調(diào)整量，以適應(yīng)預(yù)應(yīng)力梁的徐變

2、和橋墩的不均勻沉降，滿足減振、降噪、絕緣的要求。扣件的結(jié)構(gòu)力求簡單，盡量標準化，通用性好，造價低。對于扣件的鐵部件應(yīng)作防腐處理?？奂募夹g(shù)性能（1）調(diào)整量。地鐵整體道床上的扣件，軌距調(diào)整量8mm，12mm，高低調(diào)整量10mm，能滿足使用要求。輕軌高架線路，軌距調(diào)整量適當(dāng)加大，參考國家鐵路預(yù)應(yīng)力梁整體道床的扣件調(diào)整量，軌距調(diào)整量為14mm，22mm，高低調(diào)整量為30mm。（2）抗橫向力。根據(jù)北京地下鐵道軌道動測資料，曲線半徑為200m，車

3、速為50kmh，扣件受到最大橫向力37KN所以抗橫向力定位≥40KN。（3）扣壓力。根據(jù)北京地鐵現(xiàn)場防爬試驗和多年運營經(jīng)驗，一組扣件的扣壓力大于12KN就能制止鋼軌爬行，故對高架橋無縫線路扣件的扣壓力，可適當(dāng)減少或間隔上緊扣件。（4）絕緣性能?？奂慕^緣部件工作電阻2三、混凝土枕扣件我國扣件系統(tǒng)的研究與開發(fā)已有五十多年的歷史，開發(fā)了多種扣件型式。現(xiàn)將主要類型扣件進行歸納說明。1.有碴軌道用扣件系統(tǒng)有碴軌道用扣件系統(tǒng)隨著混凝土軌枕的發(fā)展與

4、應(yīng)用，我國從1957年就開始混凝土枕用扣件的研究，開發(fā)了多種扣件型式，如螺栓扣板式扣件、63型扣板式扣件、67型拱形彈片式扣件、70型扣板式扣件、彈條I型扣件、彈條I型調(diào)高扣件、彈片I型調(diào)高扣件、彈條II型扣件、彈條III型扣件等。隨著客運專線建設(shè)的發(fā)展又新近研發(fā)了彈條IV型扣件和彈條V型扣件。以下主要介紹常用幾種扣件型式。1.1扣板式扣件螺栓扣板式扣件、63型扣板式扣件、70型扣板式扣件扣壓件均采用剛性扣板，混凝土軌枕設(shè)擋肩，緊固扣板