影響保險車輛事故車修理工時費的因素及其他

1、影響保險車輛事故車修理工時費的因素及其他影響保險車輛事故車修理工時費的因素及其他在保險車輛事故車的查勘定損工作中，由于每一次事故造成的車輛損壞情況都不相同，每一輛車的承保等情況也各不相同，故沒有可以套用的同一定損模式；因此，對每個車險理賠外勤而言，這項工作就顯得繁復(fù)而細(xì)碎。特別是在與修理廠商定保險車輛事故車修理工時費時，各方為了自己的利益互不相讓，有時甚至到了白熾化的程度，讓人深感“頭疼”；尤如社會上的一種說法，是“讓人看不懂的汽車修理

2、費”。究其原因，則是由于這是一項帶有社會性的技術(shù)工作，也就是說車險理賠外勤的定損工作不僅具有技術(shù)性，而且還帶有社會性。再加上目前國內(nèi)對保險車輛事故車修理工時費的制定尚無一套完整、成熟的體系，也沒有一個非常準(zhǔn)確和可行的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，這就給保險車輛事故車定損工作帶來相當(dāng)大的難度，也給處在各方利益風(fēng)口浪尖上的車險理賠人員提出了更高的素質(zhì)要求。由于影響保險車輛事故車修理工時費的因素繁多，情況復(fù)雜，本文不涉及太多，只從技術(shù)管理這個層面上進(jìn)行探索，力求

3、找出一些相關(guān)的因素，并試圖建立一個模型，為確立和計算保險車輛事故車的修理工時費提供一個可以參考的實際操作思路及方法。1.1.工時（消耗）概念工時（消耗）概念我們要研究修理工時費，首先就要了解工時（消耗）概念。何謂工時，其實何謂工時，其實就是工作班的時間。根據(jù)現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)管理理論，工時消耗又可以用下面的類別圖描述。第二種是物價局評估中心工時的確定，第二種是物價局評估中心工時的確定，是由持有物價局上崗證的評估員進(jìn)行評估計算，具體操作習(xí)慣上主

4、要是以汽車的低、中、高檔及進(jìn)口車進(jìn)行分類，即從車輛的購置價值方面進(jìn)行分類，按工時單價優(yōu)先，虛擬工時工時單價優(yōu)先，虛擬工時原則來進(jìn)行計算，目前尚未見具體標(biāo)準(zhǔn)，主要是為交警處理事故提供損失依據(jù)。第三種保險公司對保險車輛事故車定損工時的確定第三種保險公司對保險車輛事故車定損工時的確定，保險條款第十七條規(guī)定，保險車輛因保險事故受損或致使第三者財產(chǎn)損壞，應(yīng)以修復(fù)為原則，盡量修復(fù)。修理前被保險人應(yīng)會同保險人檢驗，確定修理項目、方式和費用，否則，保險

5、人有權(quán)重新核定或拒絕賠償。從這里可以看出，它的實質(zhì)是一個由保險公司定損員與保戶以及有關(guān)修理廠家進(jìn)行的協(xié)商過程，又是一個從價值賠償角度出發(fā)進(jìn)行判斷的過程從價值賠償角度出發(fā)進(jìn)行判斷的過程。由于該條款只是原則規(guī)定，對操作未作具體明細(xì)，同時，也由于保險車輛事故損失的隨機性，故這種工時帶有不確定性，游離于第一、二種。另外，目前上海市場對保險車輛事故車修理工時單價確定是由維修企業(yè)根據(jù)本企業(yè)的技術(shù)條件、服務(wù)質(zhì)量和市場需求自主定價，申報批準(zhǔn)。因此，在考

6、慮工時的同時，了解市場情況，作市場單價分析統(tǒng)計，這對工時費的確定也是一個非常重要的因素。綜觀以上三種工時費能夠在市場并存，說明都有存在的必要性，但是由于它們的功能與目的不同，雖相互影響，但各有差異乃至抵觸。進(jìn)一步分析后認(rèn)為，要建立一個兼顧保險利益各方，能在市場上站住腳的保險車輛事故車工時費計算框架，必須要遵循以下三項基本原則三項基本原則：1.以藍(lán)皮書為基礎(chǔ)（計算依據(jù)也可稱法定依據(jù)），2.以市場存在為前提（正視修理廠價格的存在），3.以保