常見的病害主要為裂縫

1、?常見的病害主要為裂縫、車轍和推移、坑槽和泛油四大類。一、裂縫裂縫病害有縱向裂縫，橫向裂縫和網(wǎng)裂三種形式，以下將分別介紹。(一)縱向裂縫縱向裂縫一般有兩種：一種主要發(fā)生在緊急停車帶或路肩部位其形狀是沿路肩邊緣向內(nèi)逐步擴大呈月牙形，這種裂縫容易使路基發(fā)生滑移，危險性很大；另一種是發(fā)生在行車道部位多為縱向條帶狀，裂縫兩端未延伸到路堤邊緣。1.縱向裂縫形成的主要原因有以下三個方面(1)地基原因。有些路段處于丘陵低洼、河谷處地基土天然含水量較高

2、在設(shè)計及施工時未做處理在高填土后由于地基承載能力的差別出現(xiàn)不均勻沉降造成路面縱向開裂。(2)路基施工原因。如果土基施工時天氣干燥局部路堤填料土塊粉碎不足路基壓實不均勻暗埋式構(gòu)造處因構(gòu)造物長度限制路基邊緣不能超寬碾壓致使路基邊緣壓實度不夠，或者混合料攤鋪時縱向施工搭接質(zhì)量不好都會造成縱向裂縫。(3)水的滲透破壞。中央分隔帶、路表、邊坡等滲水使局部路基受水浸泡后承載力值降低在動靜荷載的作用下路基滑動產(chǎn)生裂縫，另外填料若為弱膨脹土如施工中未做

3、處理滲水后含水量變化也會導(dǎo)致裂縫產(chǎn)生。(二)橫向裂縫橫向裂縫是與路面中線近于垂直的裂縫裂縫起初大多出現(xiàn)于路面兩側(cè)的硬路肩逐漸發(fā)展而貫通全路幅。貫通裂縫沿路面大致呈均勻分布。1.橫向裂縫通常不是由于荷載作用引起的。其成因主要有三個：(1)材料收縮引起橫向裂縫。一方面在基層成型過程中因基層材料失水收縮而形成規(guī)則的橫向裂縫，另一方面基層材料因溫度驟降而發(fā)生低溫收縮開裂。這兩種收縮變形使面層底面承受拉力當(dāng)拉力超過瀝青面層的抗拉強度時就使瀝青面層

4、底部拉裂并隨著溫濕的循環(huán)變化及行車荷載的反復(fù)作用而導(dǎo)致瀝青面層低面裂縫。(2)瀝青及混凝土的溫縮引起的裂縫。因瀝青是一種對溫度變化比較敏感的粘彈性材料溫度下降時瀝青混合料逐漸變硬變脆并發(fā)生收縮變形.當(dāng)收縮拉應(yīng)力超過瀝青混凝土的抗拉強度時瀝青路面表面就會被拉裂并逐步向下發(fā)展形成上寬下窄的橫向裂縫，這種溫縮裂縫在北方溫差較大地區(qū)初冬一般寬度為3～5mm到嚴冬可加寬到10mm最寬達到20mm而到春季則又縮回。(3)差異沉降引起的橫向裂縫。在軟

5、土地基與非軟土地基交界處、軟土地基處理方法變化處或構(gòu)造物臺背與路段交接處因地基或路基與構(gòu)造物差異沉降導(dǎo)致基層開裂并反射到瀝青面層形成橫向裂縫。因為溫度變化引起的瀝青面層本身收縮是造成橫向裂縫的重要原因，所以自由瀝青含量越多裂縫越多，選用符合重交通道路石油瀝青技術(shù)要求的瀝青控制瀝青用量精選礦料準(zhǔn)確組成級配或使用纖維等添加劑均可有效減少裂縫。另外還應(yīng)設(shè)計合理的路面結(jié)構(gòu)并且精心施工。又不存在逆過程因而瀝青積聚在路面表面形成一層有光澤的瀝青膜的