夏利車維修問題總結

1、夏利車維修問題總結夏利車維修問題總結1、問題：我真有一個問題請教：原來我的車不跑偏，昨天做玩四輪定位后，跑偏十分嚴重，十分郁悶，明天想去修理廠反修，應該怎么講？原因是什么？回答：讓他們重新量一下前束值和前后輪距值.如果都對那么車左偏就把車的兩個前輪往右調[調直拉桿可以辦到的前束要調準]反之就往左調.2、問題：我現在開的捷達CI，剎車踏板到二分之一處左右，出現放氣（或吸氣）的吱吱聲，停車時踩剎車也響，滅車后第一腳也響，然后就沒聲音了。懷疑

2、是真空助力泵真空管漏氣，對不對呢？另外，該車有時候松開油門踏板，轉速不會立即下降，有時候會延遲一秒鐘左右，有時候不，且延遲時間不固定。這個現象與上面說到的真空管漏氣、節(jié)氣門有關嗎？還是簡單的油門拉線問題？回答：真空助力泵與機器有一個單向閥膠管如果那個單向閥壞了就有這個毛病另助力泵與踏板連接處有一個活塞用久了活塞的間隙大了也有著個毛病.后面的故障一是拉線二是節(jié)氣閥沒回到位如是后者的話你的車就不會省油.3、問題：我的車沒什么大毛病，就是費油

3、，百公里7。5應該是什么原因呀？回答：如果是化油的車你就查一查節(jié)氣閥門是不是回到位了另氣門間隙過大或過小也很費油間隙為0.50.7MM最佳.4、問題：我的車打轉向到底，車底發(fā)出一種聲音，象金屬蹭到一起的聲音，還有方向轉動時總有摩擦的聲音，什么原因呢回答：那是車輪轱的內側蹭到了平衡杠造成的可能是你的平衡杠變型了看看是不有痕跡如有就換平衡杠吧[以前是不是撞過車或過過砍什么的]5、問題：01車溫度老是上不來~~(如果溫度上來了那肯定不是在行駛

4、的情況下如果如果稍微一快溫度很快就回到了溫度最底檔)問過修理廠說沒辦法設計就這樣可問過別人其它人都比我的強很多不知道有什么好的解決方案嗎回答：你的截溫閥是新的嗎它很容易氧化[銹死]而處在長開的狀態(tài)所以溫度上不來的.6、問題：俺的7101左前輪過坑過坎總是“嘭“的異響，才開了10000公理，減振也不漏油，娘家人說有可能彈簧軟，請您支招，回答：減震不漏油不一定就不壞你可以這樣按下車頭松開車起來時看上去象轎子彈上去的一樣.不能迅速起來[有顫游

5、的感覺]另減震頭上有一個膠套[打開引擎蓋可以看到的]是不是壞了.7、問題：我的門內板底部總是在開關幾次門后就開了，換過里面的塑料卡子，幾天以后卡子就斷了。檢查門沒有變形，門軸也不曠，門內板也沒有和車身任何部位有叫勁的地方。看著撲啦啦的內板，只能一次次的換卡子嗎？回答：卡子買好一點的吧.還有一個土法.在底部鉆兩眼用自攻絲加上好看點的殿片擰上就行了.8、問題：一直以來我的車車（7101）都有這么一個問題:在2檔15公里時（因為這一速度2檔在

6、城區(qū)時經常使用）能感覺到發(fā)動機明顯的振動高于或低于這個速度則正常。一直以為是共振，到維修站也檢查過，師傅說所以夏利都這樣，也說不清為什么，大致是和點火正時有關，可以通過調節(jié)，降低震動出現的時間，比如說，調到2檔10公里以下才出現震動，但可能會損失動力加速。不知大家有這一現象沒有？我想，這種震動是不是由于發(fā)動機輕微爆震造成的，雖然有文章說這種輕微爆震并不礙事，但能消除的話，駕駛的感覺總要好回答：調整點火時間是可以辦到的但不是好的方法.手動

7、檔的車必須要勤換檔一檔最高015、問題：如何檢查手剎回答：手剎系統(tǒng)的使用率很高，而且效能會隨使用次數的增加而下降，很多時候就是因為車主自以為已經把手剎拉上了，但其實由于手剎失效或拉的位置未到其工作點而發(fā)生事故，因此車主應該定期檢查手剎的效能。首先，確定手剎手柄的工作位置。與腳剎車的踏板一樣，手剎手柄也有一個拉動的行程。通常規(guī)定，當手柄提拉到整個行程的四分之三時，手剎系統(tǒng)就應該處于正常的剎車位置了，所以在檢查手剎的制動力之前，應該先找出這

8、個工作點，這個工作點可以通過數棘輪的響聲來確定。把汽車停在比較安靜的地方，慢慢拉起手剎，邊拉邊數棘輪發(fā)出的“卡嗒”聲，直到手柄拉到盡頭為止。然后算出響聲總數的四分之三的位置，這個位置就是手剎手柄的有效工作點，可以用粉筆在手柄的的滑軌上畫上記號。接下來就是檢查手剎機構的效能。把汽車開到坡度較大、路面狀況良好(最好是柏油路)的斜坡上，踩住剎車，掛空擋(如果是自動變速則掛在N擋)，將手剎手柄拉到剛才確定的工作點位置。然后慢慢松開剎車踏板，如果

9、汽車沒有發(fā)生滑動，就說明手剎的效能良好。由于制動器內存在間隙，有時在松開踏板后，汽車會輕微滑動，然后才停住，只要這個滑動的距離很小，手剎的效能也屬正常。上坡和下坡應該各做一次。需要提醒的是，檢查時要作好汽車發(fā)生滑動的準備，所以要注意周圍的環(huán)境。除了制動效能外，還應該檢查手剎的靈敏度，這對斜坡起步特別重要。在沒有坡度的路面上慢速行駛，緩緩地提拉手剎手柄，感覺一下手柄的靈敏度和接合點。不過，這種檢查方法會使手剎機構磨損，所以檢查的次數不宜太

10、多。在上述檢查中，如果發(fā)現手剎的制動效能或靈敏度不理想，通?？梢酝ㄟ^調節(jié)手剎的操作鋼纜來解決。在手剎手柄的底部與銅纜的連接處(一般由內飾件覆蓋)有一個可調的補償機構，用扳手松開鎖緊螺帽，就可以拉伸剎車銅纜的長度。但是，有些汽車的調節(jié)機構設在車底，如果不便調整，應該交由專業(yè)的維修人員來處理16、問題：我的車很費油，現在怠速還不好，火花塞換過，節(jié)氣門也洗過，高壓線也換了，正時也行，我把我朋友車上的電腦，空氣壓力伐，分電器蓋，分火頭，也都對換

11、過，就是不行，請教個位高手給于回附為判?；卮穑喝绻惆岩陨夏阏f的都查過了沒問題的話就查一下。1、發(fā)電量[發(fā)電量低》》》點火線圈工作電壓低》》》火花塞跳火弱》》》怠速不穩(wěn)》》》車抖]2、氣門間隙過大或過小、混合氣沒調好都很費油。另；節(jié)氣門隨洗過，但松完油門后回不到位也是很費油的，要仔細檢查?；卮穑何业慕ㄗh是先上缸壓表測下壓力，看看是不是汽缸有問題了。17、問題：俺的小夏在掛二擋時松開油門，還能夠保持20KM的速度前進，但是有一竄一竄的感覺

12、，這是什么問題，是怠速太高了嗎，請解答。先謝謝啦?。?！回答：不是怠速太高，而是擋位太高。許多師傅都想高擋低油門，為了省油，可擋位太高就適得其反了，象你這樣開車，你的正時帶要不了多久就會斷的，回答：調一下混合器也許就能解決.我遇的好多車都是這樣解決的.可以試試!!!!!18、問題：都說2萬公里要洗噴油嘴、節(jié)氣門，如不洗，有什么癥狀？要洗的話，什么方式比較好？現在有免拆的，有拆的，有超聲波的?；卮穑河袑I(yè)朋友說：還是免拆的好，因為噴油嘴很精