墩柱專項(xiàng)施工方案

1、省道106線仁壽富加至資陽界公路等級(jí)改造工程墩柱墩柱施工技術(shù)方案施工技術(shù)方案編制：編制：審核：審核：批準(zhǔn)：批準(zhǔn)：浙江八詠公路工程有限公司省道106線仁壽富加至資陽界段公路等級(jí)改造工程項(xiàng)目經(jīng)理部2017年9月3墩柱施工方案墩柱施工方案一、編制依據(jù)一、編制依據(jù)(1)、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB012014）(2)、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD602004）(3)、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)技術(shù)規(guī)范》（JTGD6320

2、07）(4)、《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTGTB02012008）(5)、《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBT504762008）(6)、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD602015）（7）、省道106線仁壽富加至資陽界公路等級(jí)改造工程總體實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)（8）、兩階段施工圖紙二、工程概況二、工程概況方家溝大橋起于K3019.96、止于K3270.04。本橋?yàn)?x30m裝配式預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支T梁，橋梁全長(zhǎng)248.08m，平面位于直線上，

3、該處公路里程為K3145，橋面總寬為12米，兩側(cè)分別設(shè)0.5米寬防撞欄桿，橋臺(tái)采用樁柱式橋臺(tái)，臺(tái)后接填方路基，下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式橋墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。人民大橋起于K12372.96、止于K12533.04。本橋?yàn)?x30m裝配式預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支T梁，橋梁全長(zhǎng)248.08m。小里程端部分平面位于半徑為300m的圓曲線和緩和曲線上大里程端部分平面位于直線上，本橋受百年一遇洪水位控制。斜跨清水河，橋跨與河溝交角約60，該處公路里程為K12453，橋

4、面總寬為12米，兩側(cè)分別設(shè)0.5米寬防撞欄桿，橋臺(tái)采用肋板式和樁柱式橋臺(tái)，臺(tái)后接填方路基，下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式橋墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。北斗大橋起于K17063.96、止于K17224.04。本橋?yàn)?30m裝配式預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支T梁，橋梁全長(zhǎng)158.08m，小里程端部分平面位于直線上，大里程端部分橋梁位于半徑為156m的緩和曲線上。本橋受百年一遇洪水位控制。本橋跨越球溪河，橋跨與河溝正交，該處公路里程為K17144，橋面總寬為12米，兩側(cè)分別設(shè)0.