國貿(mào)實務(wù)作業(yè)一

1、?P11日本某輪船公司J與中國某市一家進(jìn)出口貿(mào)易公司T簽訂一份國際貨物運輸合同，將一批貨物從中國M港口運往日本A港口，雙方當(dāng)事人在合同中約定，如發(fā)生爭議，將由日本K地方法院管轄受理。此后在履行合同時，中日雙方當(dāng)事人因合同條款細(xì)節(jié)問題產(chǎn)生爭議，T公司以J公司為被告，向中國G市海事法院提起訴訟。但日本J公司在答辯中對該案件的管轄權(quán)問題提出了異議，聲明該案應(yīng)由日本K地方法院管轄。G海事法院經(jīng)審理做出裁定，駁回日本J公司提出的異議。J公司不服，

2、于是向中國F省高級人民法院提起上訴。F省高級人民法院審理后裁定，根據(jù)國際法的有關(guān)規(guī)定，涉外商事合同當(dāng)事人可以用書面協(xié)議來選定與爭議有實質(zhì)聯(lián)系的地點的法院實施司法管轄權(quán)，故此案應(yīng)依據(jù)當(dāng)事人在合同中的約定，由日本T法院實行管轄，受理此案。試分析F省高級人民法院的裁定是否準(zhǔn)確？并做出評價。沒找到答案?P51買賣雙方按CIF條件簽訂了一筆初級產(chǎn)品的交易合同。在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)，賣方備妥了貨物，安排好了從裝運港到目的港的運輸事項。在裝船時，賣方

3、考慮到從裝運港到目的港距離較近，且風(fēng)平浪靜，不會發(fā)生什么意外，因此，沒有辦理海運貨物保險。實際上，貨物也安全及時抵達(dá)目的港，但賣方所提交的單據(jù)中缺少了保險單，買方因市場行情發(fā)生了對自己不利的變化，就以賣方所交的單據(jù)不全為由，要求拒收貨物、拒付貨款。問，根據(jù)《2010通則》買方的要求是否合理？此案應(yīng)如何處理？答：按《2010年通則》，CIF合同買賣雙方的主要義務(wù)：1.賣方的主要義務(wù)賣方的主要義務(wù)（1）負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)，在裝運港

4、將符合合同的貨物交至運往指定目的港的船上，并給予買方充分的通知；（2）負(fù)責(zé)辦理貨物出口手續(xù)，取得出口許可證或其他核準(zhǔn)證書；（3）負(fù)責(zé)租船或訂艙，并支付至目的港的運費；（4）負(fù)責(zé)辦理貨物運輸保險，支付保險費；（5）負(fù)擔(dān)貨物在裝運港裝上船為止的一切費用和風(fēng)險；(6)提供商業(yè)發(fā)票、保險單和貨物運往約定目的港的通常運輸單據(jù)。如果買賣雙方約定采用電子通信，則所有單據(jù)被具有同等效力的電子數(shù)據(jù)交換信息所替代。2.買方的主要義務(wù)買方的主要義務(wù)1)負(fù)責(zé)按

5、合同規(guī)定支付價款；2)負(fù)責(zé)辦理貨物進(jìn)口手續(xù)，取得進(jìn)口許可證或其他核準(zhǔn)證書；3)負(fù)擔(dān)貨物在裝運港裝上船后的一切費用和風(fēng)險；4)收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受與合同相符的單據(jù)。所以我認(rèn)為買方的要求是合理的。?P74函視為托運人與承運人之間達(dá)成的一項保證賠償協(xié)議，對承托雙方具有法律約束力。（2分）承運人因保函事項遭受的經(jīng)濟(jì)損失，應(yīng)通過保函從托運人處得到補(bǔ)償，托運人也應(yīng)當(dāng)履行保函中約定的義務(wù)。當(dāng)然，收貨人發(fā)現(xiàn)80臺筆記本電腦有嚴(yán)重質(zhì)量問題確

6、實是因為發(fā)貨人的責(zé)任，輝煌有限責(zé)任公司向BTG有限責(zé)任公司的索賠是成立的。（2分）?P122北京某外貿(mào)公司按“CFR馬尼拉”術(shù)語出口一批儀器，買方投保的險別為一切險，“倉至倉”條款。我方將儀器用卡車由北京運到天津港發(fā)貨，但在運輸途中，卡車翻車，致使車上部分儀器損壞。請問：（1）該項損失應(yīng)由賣方還是買方負(fù)責(zé)？為什么？（書上就這一問）（2）保險公司是否應(yīng)該賠償？為什么？答：（1）應(yīng)由賣方負(fù)責(zé)。（2分）因為在CFR條件下，按合同規(guī)定的裝運港和