各型機(jī)車(chē)無(wú)火回送處理辦法

1、各型機(jī)車(chē)無(wú)火回送處理辦法各型機(jī)車(chē)無(wú)火回送處理辦法1.內(nèi)燃機(jī)車(chē)1.1將自閥臵于取柄位，單閥臵于運(yùn)轉(zhuǎn)位；1.2客、貨轉(zhuǎn)換閥臵于“貨車(chē)位”；1.3開(kāi)放無(wú)動(dòng)力裝臵塞門(mén)（DF4A、DF4B、DF4KB型內(nèi)燃機(jī)車(chē)在機(jī)械間右側(cè)主發(fā)處地板下方，DF7C在輔機(jī)間作用閥下方，DF7G在制動(dòng)室中繼閥下方，DF8B在低壓室右側(cè)第一塊地板下方）；1.4將常用限壓閥調(diào)整到150～200kPa；1.5聯(lián)接要聯(lián)掛端的制動(dòng)軟管，緩慢打開(kāi)該處制動(dòng)管折角塞門(mén)。1.6斷開(kāi)機(jī)車(chē)

2、蓄電池閘刀。1.7本務(wù)機(jī)車(chē)實(shí)施緩解并制動(dòng)試驗(yàn)3次以上，觀察回送機(jī)車(chē)列車(chē)管、閘缸壓力變化是否正常，確認(rèn)無(wú)火機(jī)車(chē)與本務(wù)機(jī)車(chē)制動(dòng)、緩解一致。1.8對(duì)機(jī)車(chē)作無(wú)動(dòng)力回送處理時(shí)，機(jī)車(chē)必須采取防溜措施?；厮蜋C(jī)車(chē)在恢復(fù)運(yùn)用狀態(tài)時(shí)，必須采取有效制動(dòng)措施方可摘鉤。2.SS6型電力機(jī)車(chē)2.1將自閥臵于重聯(lián)位，單閥臵于運(yùn)轉(zhuǎn)位；2.2關(guān)閉列車(chē)管塞門(mén)115（制動(dòng)柜后方）；2.3開(kāi)放分配閥緩解塞門(mén)156（分配閥處）和無(wú)動(dòng)力回送塞3.7聯(lián)接要聯(lián)掛端的制動(dòng)軟管，緩慢打開(kāi)

3、該處制動(dòng)管折角塞門(mén)。3.8斷開(kāi)機(jī)車(chē)蓄電池閘刀。3.9本務(wù)機(jī)車(chē)實(shí)施緩解并制動(dòng)試驗(yàn)3次以上，觀察回送機(jī)車(chē)列車(chē)管、閘缸壓力變化是否正常，確認(rèn)無(wú)火機(jī)車(chē)與本務(wù)機(jī)車(chē)制動(dòng)、緩解一致。3.10對(duì)機(jī)車(chē)作無(wú)動(dòng)力回送處理時(shí)，機(jī)車(chē)必須采取防溜措施?；厮蜋C(jī)車(chē)在恢復(fù)運(yùn)用狀態(tài)時(shí)，必須采取有效制動(dòng)措施方可摘鉤。4.6K型電力機(jī)車(chē)4.1首先斷開(kāi)蓄電池自動(dòng)開(kāi)關(guān)。4.2在彈簧制動(dòng)缸處于無(wú)風(fēng)狀態(tài)時(shí)，手動(dòng)徹底緩解彈簧制動(dòng)缸。4.3關(guān)閉停車(chē)制動(dòng)塞門(mén)（二端壓縮機(jī)上方）。4.4兩端自