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1、發(fā)動發(fā)動機比機比較表發(fā)動機機型發(fā)動機機型排量(L）缸徑缸徑行程（mm）型式型式功率功率(Kwrpm)扭矩扭矩（N.mrpm）油耗油耗（gkWh）先進技術(shù)先進技術(shù)排放排放備注備注國內(nèi)自主研發(fā)汽油機國內(nèi)自主研發(fā)汽油機長城長城C10GDITC1.0直列四缸直列四缸95600015925004000GDITC歐Ⅳ長城長城GW4G131.37573.566600012340005500252VVTi歐ⅣHAVVT1.31.374.875.8直列四
2、缸直列四缸7360001304500雙VVT歐Ⅳ長安長安H151.57682直列四缸直列四缸127600021025005000255GDITC歐Ⅳ概念階段概念階段BYD473QB1.575580013540004600275BIVT歐Ⅳ可變進氣系統(tǒng)可變進氣系統(tǒng)CF4G161.67688直列四缸直列四缸80575014544004800歐Ⅳ華晨華晨1.6T1.6直列四缸直列四缸110600020518004500239TC歐ⅣHM479
3、Q1.6直列四缸直列四缸88.260001804500VVTi歐Ⅳ長安長安D181.88383直列四缸直列四缸15256002714400230GDITC歐Ⅳ概念階段概念階段HAVVT1.81.810060001804000雙VVT歐ⅣCF4G181.880.688直列四缸直列四缸90575016045004700歐ⅣCF4G18dvvt1.880.688直列四缸直列四缸90575016045004700歐Ⅳ華晨華晨1.8TGDI1.8
4、直列四缸直列四缸1301600450026016004500235GDITC歐Ⅳ華晨華晨1.8T1.8直列四缸直列四缸125600023520004500239TC歐ⅣCF4G202.080.688直列四缸直列四缸100575017845004800歐Ⅳ華晨華晨2.0CVVT2.0直列四缸直列四缸10260001924000239CVVT歐ⅣHAVVT2.02.0直列四缸直列四缸11060001954000雙VVT歐Ⅳ國外汽油發(fā)動機國外
5、汽油發(fā)動機Buick3.0V63.08980V619068002965600SIDIDVVT國Ⅳ雙模智能直噴雙模智能直噴雙VVTBuick2.0TDI2.0861625300350200400TDI國Ⅳ增壓增壓直噴直噴凱迪拉克凱迪拉克3.0V63.0898019068002965600SIDIDVVT國Ⅳ雙模智能直噴雙模智能直噴雙VVT斯巴魯斯巴魯水平對置水平對置K14bDOHC16V1.4706000115320016V正時齒輪靜音鏈
6、條，全浮式缸蓋正時齒輪靜音鏈條，全浮式缸蓋從上表可以看到，在新技術(shù)領(lǐng)域各個廠家主要應(yīng)用從上表可以看到，在新技術(shù)領(lǐng)域各個廠家主要應(yīng)用VVT，渦輪增壓，缸內(nèi)直噴，，渦輪增壓，缸內(nèi)直噴，可變進氣歧管可變進氣歧管等。并成為節(jié)能等。并成為節(jié)能減排，提升功率扭矩并以此為賣點。減排，提升功率扭矩并以此為賣點。把VVT，渦輪增壓和缸內(nèi)直噴結(jié)合起來，成為近幾年各個廠家研究的對象，從車展上看，長安汽車的發(fā)動機具，渦輪增壓和缸內(nèi)直噴結(jié)合起來，成為近幾年各個廠
7、家研究的對象，從車展上看，長安汽車的發(fā)動機具有較強的競爭優(yōu)勢，體積小重量輕，此有較強的競爭優(yōu)勢，體積小重量輕，此廠家在新技術(shù)研發(fā)中側(cè)重缸內(nèi)直噴和渦輪增壓技術(shù)的開發(fā)，而且發(fā)動機排量比在新技術(shù)研發(fā)中側(cè)重缸內(nèi)直噴和渦輪增壓技術(shù)的開發(fā)，而且發(fā)動機排量比較齊全，具有相當?shù)母偁幜?。而海馬汽車發(fā)動機幾乎所有的發(fā)動機都升級開發(fā)了較齊全，具有相當?shù)母偁幜?。而海馬汽車發(fā)動機幾乎所有的發(fā)動機都升級開發(fā)了VVT，此廠家的，此廠家的VVT發(fā)動機正時系發(fā)動機正時系
8、統(tǒng)多采用鏈條傳動系統(tǒng)，只有一款采用皮帶傳動的雙統(tǒng)多采用鏈條傳動系統(tǒng)，只有一款采用皮帶傳動的雙VVT，對我們研究我們的，對我們研究我們的VVT發(fā)動機有借鑒意義。華晨汽車的發(fā)動機有借鑒意義。華晨汽車的發(fā)動機體積大，但在新技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域也比較先進，采用渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù)。隨著比亞迪汽車的崛起，這次車展發(fā)動機體積大，但在新技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域也比較先進，采用渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù)。隨著比亞迪汽車的崛起，這次車展也展出了兩款發(fā)動機，性能一般，但體積比較
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