減速器驗收標(biāo)準

1、減速箱的驗收標(biāo)準減速箱的驗收標(biāo)準通過這段時間對公司的減速箱的檢查及從網(wǎng)上找到的一些有關(guān)于減速箱的入庫驗收檢測項目及安裝中的注意事項，還有日常中的保養(yǎng)項目。具體如下：一、外觀方面檢查；二、空載、溫升試驗；三、軸承間隙試驗；四、箱體振動的測量試驗；五、軸的振動位移的測量試驗；六、安裝和調(diào)整的要求七、減速箱日常檢查及保養(yǎng)、、外觀方面方面檢查檢查1通過目測進行檢驗，外觀應(yīng)光澤，噴漆均勻合口，端蓋、上下蓋等螺柱是否齊全；是否打銘牌、銘牌內(nèi)容是否清

2、晰、正確。2箱體剖分面之間不允許填任何墊片，但可以涂密封膠或水玻璃以保證密封；3裝配時，在擰緊箱體螺栓前，應(yīng)使用0.05mm的塞尺檢查箱蓋和箱座結(jié)合面之間的密封性；4軸伸密封處應(yīng)涂以潤滑脂。減速機各密封裝置應(yīng)嚴格按要求安裝。注意，應(yīng)以差速器軸承蓋或半浮式后橋殼緊固后的軸承間隙為準。如果用調(diào)整螺母的方法調(diào)整好的軸承間隙，在緊固差速器軸承蓋后軸承間隙出現(xiàn)變化，軸承不能轉(zhuǎn)動，這是軸承外套受軸承蓋壓力的原因。這時應(yīng)用墊片在蓋差速器軸承磨損的原因

3、除嚴重缺乏滑油、差速器殼體變形、軸承頸不同心外，主要是由于軸承間隙調(diào)整不當(dāng)。軸承間隙調(diào)整過大時，軸承曠量會越來越大，導(dǎo)致傳動銜接件加速磨損。軸承間隙調(diào)整過小時，軸承摩擦的阻力就大，軸承座墊足軸承蓋，也就是軸承蓋螺栓緊固后不能使軸承外套收縮變形，同時軸承外套也不能在軸承蓋內(nèi)活動。傳動時產(chǎn)生高溫，在潤滑和散熱條件不良的情況下，軸承燒蝕，在潤滑和散熱尚可的情況下，滾棒表面也會受到破壞(俗稱軸承研壞)?？傊?，保修時調(diào)整差速器軸承間隙是延長軸承使

4、用壽命的關(guān)鍵，所以調(diào)整軸承間隙時要慎重，保養(yǎng)要及時四、箱體振四、箱體振動的測量試驗試驗測量軸承座處的振動可獲得測點處的振動烈度值由于測得的振動值是一絕對量，試驗的支承結(jié)構(gòu)最好為可以看作是固定的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。試驗時，至少在試驗的速度范圍內(nèi)，必須避免支承結(jié)構(gòu)的共振。測得的振動烈度是齒輪裝置轉(zhuǎn)動部分和支承箱體動態(tài)耦合的函數(shù)。在使用滾動軸承時耦合是非常直接的，使用滑動軸承時，由于油膜的阻尼作用，軸的振動或多或少的受到抑制?；瑒虞S承受速度、扭矩、載荷