公交站臺施工方案

1、公交站臺施工公交站臺施工一、測量準(zhǔn)備一、測量準(zhǔn)備施工前，根據(jù)工程設(shè)計圖紙及建設(shè)單位給予的平面位置圖對建筑物定位控制點(diǎn)進(jìn)行精確的復(fù)合，保證工程測量控制點(diǎn)的準(zhǔn)確性。根據(jù)建筑物的施工平面圖，依據(jù)投測在基礎(chǔ)上的縱橫軸線點(diǎn)，逐步測放出立柱基礎(chǔ)的平面位置。二、基礎(chǔ)施工二、基礎(chǔ)施工施工流程：基礎(chǔ)開挖→墊層澆筑→立?！A(yù)埋立柱鋼板及鋼筋網(wǎng)→基礎(chǔ)澆筑及振搗→養(yǎng)護(hù)及拆模。立柱基礎(chǔ)開挖采用人工配合機(jī)械開挖，由機(jī)械開挖至設(shè)計標(biāo)高頂部20cm，剩余由人工開挖；挖

2、土設(shè)計標(biāo)高為1.2m，且應(yīng)開挖至二層黏土持力層，基礎(chǔ)底未至二層黏土持力層的采用素混凝土回填至設(shè)計標(biāo)高?；A(chǔ)底部澆筑10cm厚的C15素混凝土墊層，尺寸為超出基礎(chǔ)邊緣10cm。模板采用竹膠板，用對拉螺栓及斜支撐固定；模板要求平整，接縫嚴(yán)密，拆裝容易，操作方便。在基礎(chǔ)頂、底部各預(yù)埋一層Ф12@100鋼筋網(wǎng)，按設(shè)計要求預(yù)埋立柱鋼板；基礎(chǔ)采用C30混凝土澆筑。砼的拌和采用商品砼；砼振搗要均勻，振動棒要緊插慢拔，每一處振動完畢后應(yīng)邊振動邊徐徐提出

3、振動棒，對每一振動部位，必須振動到該部位砼密實(shí)為止。振動棒應(yīng)避免碰到模板及預(yù)埋件。砼強(qiáng)度達(dá)到拆模要求后再進(jìn)行拆模。三、主體結(jié)構(gòu)安裝三、主體結(jié)構(gòu)安裝立柱、鑄鋁承托弓與雨棚為鋁合金材質(zhì)，主要構(gòu)件均在工廠加工，工地進(jìn)行拼接。構(gòu)件在運(yùn)輸過程中，采取防止構(gòu)件變形和損傷的措施。基礎(chǔ)預(yù)埋件、立柱、鑄鋁承托弓和雨棚各自之間的連接均采用高強(qiáng)螺栓摩擦連接。高強(qiáng)螺栓孔采用鉆模成孔。3.13.1、作業(yè)條件、作業(yè)條件（1）、編制高強(qiáng)螺栓安裝操作規(guī)程，或施工工藝卡

4、，并進(jìn)行技術(shù)交底。（2）、齊操作機(jī)具設(shè)備，并進(jìn)行維修、試用，使處于完好狀態(tài)；鋼尺，電動、手動扭矩扳手應(yīng)經(jīng)計量部門檢定校正，并取得證明。2、因鋼板厚度公差或制作偏差等產(chǎn)生的接觸面間隙，當(dāng)間隙值小于1mm時，可不處理；當(dāng)間隙值為１～3mm時，應(yīng)將高出一側(cè)磨成1：10的斜面，打磨方向應(yīng)與受力方向垂直；當(dāng)間隙值大于3mm時，應(yīng)加墊板，墊板兩面的處理方法應(yīng)與構(gòu)件相同。3.2.5安裝臨時螺栓1、接頭拼裝時，先用沖訂和臨時螺栓拼裝。臨時螺栓穿入的數(shù)量

5、不得少于安裝孔總數(shù)的13，且不少于兩個螺栓；如穿入部分沖釘，則其數(shù)量不得多于臨時螺栓的對30％。2、接頭組裝時，應(yīng)用尖頭撬棒（或鋼釬）及沖釘對正上下或前后連接板的螺孔，在適當(dāng)位臵插入臨時螺栓，用扳手?jǐn)Q緊。不得使用高強(qiáng)螺栓兼做或代替臨時螺栓。打入沖釘時，不得造成螺栓孔損傷變形。3.2.6安裝高強(qiáng)螺栓1、結(jié)構(gòu)構(gòu)件中心的位臵調(diào)整完畢后，即可安裝高強(qiáng)螺栓。安裝時高強(qiáng)螺栓連接副（包括一個螺栓；一個螺母和一個墊圈）應(yīng)在同一包裝箱中配套取用，不得互換

6、。扭剪型高強(qiáng)螺栓墊圈應(yīng)安裝在螺母一側(cè)，并注意螺母和墊圈的安裝方向，不得裝反。2、遇有高強(qiáng)螺栓不能自由投入孔內(nèi)時，不得強(qiáng)行打入，應(yīng)先用鉸刀進(jìn)行擴(kuò)孔或修孔后，再穿入，但修孔后，孔徑不得大于原孔徑2mm。3、用鉸刀擴(kuò)孔時，要使板束密巾，以防鐵屑撞入板縫鉸孔后，要用砂輪機(jī)清除孔邊毛刺和鐵悄。螺栓穿入方向應(yīng)一致，以便于操作。4、安裝時，先在安裝臨時螺栓余下的螺孔中投滿高強(qiáng)螺栓，并用板手緊固后，再將臨時普通螺栓逐一以高強(qiáng)螺栓替換，并用板手?jǐn)Q緊。3.