全員生產(chǎn)維護

1、全員生產(chǎn)維護全員生產(chǎn)維護(TPM)的定義的定義日期：20067510:56:38源自：互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)友評論【字號：大中小】1、全員生產(chǎn)維護、全員生產(chǎn)維護(TPM)(TPM)的定義的定義按照日本工程師學(xué)會(JIPE)，TPM有如下的定義：（1）以最高的設(shè)備綜合效率為目標(biāo)。（2）確立以設(shè)備一生為目標(biāo)的全系統(tǒng)的預(yù)防維修。（3）設(shè)備的計劃、使用、維修等所有部門都要參加。（4）從企業(yè)的最高管理層到第一線職工全體參加。（5）實行動機管理，即通過開展小組的

2、自主活動來推進生產(chǎn)維修。2、全員生產(chǎn)維護的特點、全員生產(chǎn)維護的特點日本的全員生產(chǎn)維修與原來的生產(chǎn)維修相比，主要突出一個“全”字，“全”有三個含義，即全效率、全系統(tǒng)和全員參加。所謂的全效率，是指設(shè)備壽命周期費用評價和設(shè)備綜合效率，本章后面還要展開討論。全系統(tǒng)即指生產(chǎn)維修的各個側(cè)面均包括在內(nèi)，如預(yù)防維修、維修預(yù)防、必要的事后維修和改善維修。全員參加即指這一維修體制的群眾性特征，從公司經(jīng)理到相關(guān)科室，直到全體操作工人都要參加，尤其是操作工人的

3、自主小組活動?，襎PM的主要目標(biāo)就落在“全效率”上，“全效率”在于限制和降低六大損失：（1）設(shè)備停機時間損失（停機時間損失）。（2）設(shè)置與調(diào)整停機損失。（3）閑置、空轉(zhuǎn)與暫短停機損失。（4）速度降低（速度損失）。（5）殘、次、廢品損失，邊角料損失（缺陷損失）。第二層防護線：專業(yè)點檢員的定期點檢第三層防護線：專業(yè)技術(shù)人員的精密點檢第四層防護線：對出現(xiàn)問題進一步通過技術(shù)診斷等找出原因及對策第五層防護線：每半年或一年的精密檢測9.3點檢制的特

4、點：點檢制的特點就是八“定”①定人：設(shè)立操作者兼職和專職的點檢員②定點：明確設(shè)備故障點，明確點檢部位，項目和內(nèi)容③定量：對劣化側(cè)向的定量化測定④定周期：不同設(shè)備，不同設(shè)備故障點給出不同點檢周期⑤定標(biāo)準(zhǔn)：給出每個點檢部位是否正常的依據(jù)⑥定計劃：作出作業(yè)卡、指導(dǎo)點檢員沿規(guī)定的路線作業(yè)⑦定記錄：定出固定的記錄格式⑧定流程：定出點檢作業(yè)和點檢結(jié)果的處理程序9.4點檢制的要求點檢制共有6項要求，如下圖表示：9.5點檢的分類：按點檢的目的分：傾向點