中央水倉巷道釘道施工

1、中央水倉巷道釘道施工中央水倉巷道釘道施工安全技術措施安全技術措施目前11—122切巷已經施工完成，為了盡快形成11—122付巷軌道運輸系統(tǒng)，經礦現場辦公決定，由掘進二隊從井上運輸道軌至11—1222巷，同時對11—1222巷及11—122切巷進行釘道，為保證施工期間的安全，特制定如下安全技術措施。一、工程量：1、運輸道軌工程量：11—1222巷及11—122切巷需用24kgm軌道1346米；目前井下有67米，還需從井上運輸1279米，裝

2、車時每車不超過30根。2、釘道工程量：①、11—1222巷釘道570米，11—122切巷釘道103米。②、11—1222巷與11—122切巷相交處做車場16米，（前后各8米）。③、在11—1222巷第四部與第五部25kw絞車硐室之間做平車場27米。④、在第三部25kw絞車處施工平車場15米。二、道軌裝車方法：1、道軌裝車采用專用架子車，裝車前首先檢查車輛的完好，嚴禁使用不完好車輛；裝車時先在架子車上固定三根枕木，均采用七分鋼絲繩配合寸半

3、鋼管（1m長的寸半鋼管端頭有孔）絞緊，鐵絲穿過鋼管孔且不少于兩道，絞緊后將道軌一反一正整齊的排放在枕木上，每層道軌間墊勾木確保平衡，每車不超過30根（每層8根），絞緊固定不少于三道，每根道軌用鐵絲將道軌兩端孔與車輛連接捆綁防止道軌下滑；在運輸前，一定要檢查道軌的捆綁情況，確保牢靠后方可運輸。2、道岔、軌枕及道夾板采用礦車運輸，要求在礦車內擺放整齊，不得超過礦車上邊緣。三、運輸路線：地面→副斜井→井底車場→西區(qū)軌道巷→西區(qū)軌道下山巷→11

4、—1222巷四、施工方法：1、起底：釘道前依據地測部門標定的中、腰線，進行起底；起底達到要求后方可釘道。7、在曲線段內應設置軌距拉桿，曲線處拉桿不少于3道。8、直線段2條鋼軌頂面的高低差以及曲線段處道軌按設計加高后內軌頂面的高低偏差都不得大于5mm。9、鋪設軌道時，必須把軌枕卡爪打緊，與軌道下平面緊貼。六、安全技術措施1、裝車時必須有專人驗收，確保道軌重心與架子車一致，所用車輛用新的七分鋼絲繩破成兩股，捆綁不少于3道，用寸半鋼管（1m長

5、的寸半鋼管端頭有孔）絞緊，同時要求在裝好的道軌上的四角用8#鐵絲捆綁，由跟班隊干、安全員、信息站、運輸隊等驗收合格后方可入井。2、裝車不得超高超寬。3、裝車時任何人、身體任何部分嚴禁伸至軌枕可能扭轉下滑的方向。4、人員推車時必須站在車后推，不得站在車輛兩旁。5、裝車前，嚴禁使用掉滾輪、死滾輪等不合格車輛，掛車時，每次只準掛一個。6、道枕裝好車后，必須保證軌枕重心與車輛中心一致。7、運輸前由當班驗收員及運輸隊專職人員對沿途軌道進行檢查，不

6、合格的軌道先處理，而后作業(yè)。8、運輸期間西區(qū)軌道巷各部絞車由運輸隊專職司機負責操作，其他人員嚴禁操作絞車，絞車司機必須持證上崗。9、運輸過程中必須有當班專人護送車輛，護送人員不少于三人，同時準備好起道器、撬棍等專用工具以防車輛掉道后能及時上道。10、開鉤前由運輸隊專職掛鉤工掛鉤，掛鉤工必須仔細檢查鋼絲繩鉤頭、銷子、橛子、鋼絲繩、保險繩與車輛的連接情況以及設備的捆綁情況，確保牢固可靠，擋車設施齊全有效，確認一切安全可靠后，才可與絞車司機聯