東莞地鐵線路圖

1、東莞地鐵線路圖，東莞地鐵規(guī)劃圖，東莞地鐵介紹時間：10120420:56:00點擊：80R1線預(yù)計于2016年動工，至2025年。R2線2009年動工建設(shè)，2015年完工通車，是最早通車的路線。R3線分3期，預(yù)計2016年2030年完工。R4線預(yù)計在2025年動工建設(shè)，2030年完工通車。R1線從麻涌到黃江南站，是一條西北－東南方向的直徑線，全長59.44公里，其中汽車總站站到會展中心站及松山湖境內(nèi)為地下線，長20.66公里，其余均為高

2、架線38.78公里，途經(jīng)麻涌鎮(zhèn)、望牛墩鎮(zhèn)、道滘鎮(zhèn)、萬江、南城、東城、大嶺山鎮(zhèn)、松山湖、黃江鎮(zhèn)等9個鎮(zhèn)區(qū)，設(shè)站13個。R2線從石龍火車站西廣場到長安鎮(zhèn)振安一路，是一條由北部－西南方向的切線，全長59.91公里，其中學(xué)院路北站至省道S256段及虎門商貿(mào)城段為地下線，長16.22公里，其余為高架線，長43.69公里，途經(jīng)石碣、石龍、茶山、東城、莞城、南城、厚街、和長安9個鎮(zhèn)區(qū)，設(shè)站20個。R3線從長安鎮(zhèn)振安一路到謝崗，是一條西南－東部的切線，

3、全長50.85公里，其中松山湖和常平境內(nèi)部分路段為地下線，長19公里，其余為高架線，長31.85公里。途經(jīng)長安、大嶺山、松山湖、東坑、常平、謝崗6個鎮(zhèn)區(qū)，設(shè)站14個。R4線從R1線黃江站到康怡路清溪汽車總站，是市域東南部東西方向的一條切線，全線高架，途經(jīng)黃江、塘廈、清溪，全長24.17公里，設(shè)站8個。東莞軌道交通建設(shè)規(guī)劃將分近期和遠期兩階段付諸實施。近期估算靜態(tài)總投資為273.3億元，動態(tài)總投資為295.4億元。近期項目將分三期建設(shè)實施

4、：一期工程，R2線一期，石龍站新城中心；二期工程，R2線二期，新城中心長安汽車站；三期工程，包括R1線一期和R3線一期。此外，遠期首先建設(shè)R1線麻涌新人民醫(yī)院站和松山湖站黃江南站，全長31.81公里，其次建設(shè)R3線東莞東站謝崗東站、R4線黃江站清溪汽車站，線路全長37.38公里。東莞軌道交通建成后，根據(jù)規(guī)劃中出行時間目標(biāo)要求，以東莞市區(qū)為核心至常平、虎門的出行時間約為30分鐘，至松山湖出行時間約為20分鐘，R1、R2、R3線采用最高速度

5、120公里小時的車輛，可以滿足出行時間要求。東莞軌道交通東莞軌道交通東莞軌道交通，或稱東莞市軌道交通，是中國廣東省東莞市計劃中的城市交通軌道計劃。根據(jù)2006年發(fā)表的《東莞市軌道交通建設(shè)規(guī)劃》引，東莞軌道交通將設(shè)有4條市域線（R1至R4線）和1條市郊鐵路（廣深市郊鐵路），總長264.2公里。車站方面，各線共設(shè)60至87個車站，其中8個為兩線換乘站。東莞軌道交通第一期（東莞軌道交通第一期（R2R2線）線）預(yù)計于2015年通車。屆時每小時客

6、運量將超過50萬人次，2018年每小時客運量將上升至接近100萬人次，2030年將超過300萬人次引。東莞地鐵東莞地鐵R1R1線東莞地鐵東莞地鐵R2R2線（建設(shè)中建設(shè)中）R1線從麻涌到黃江南站，是一條西北東南方向的直徑線，全長59.44公里，其中汽車總站站到會展中心站及松山湖境內(nèi)為地下線，長20.66公里，其余均為高架線38.78公里，經(jīng)麻涌鎮(zhèn)、望牛墩鎮(zhèn)、道滘鎮(zhèn)、萬江、南城、東城、大嶺山鎮(zhèn)、松山湖、黃江鎮(zhèn)等9個鎮(zhèn)區(qū)，設(shè)站13個?！驹斍椤?/p>

7、R2線從石龍火車站西廣場到長安鎮(zhèn)振安一路，是一條由北部西南方向的切線，全長59.91公里，其中學(xué)院路北站至省道S256段及虎門商貿(mào)城段為地下線，長16.22公里，其余為高架線，長43.69公里，途經(jīng)石碣、石龍、茶山、東城、莞城、南城、厚街、和長安9個鎮(zhèn)區(qū)，設(shè)站20個?！驹斍椤繓|莞地鐵東莞地鐵R3R3線東莞地鐵東莞地鐵R4R4線R3線從長安鎮(zhèn)振安一路到謝崗，是一條西南東部的切線，全長50.85公里，其中松山湖和常平境內(nèi)部分路段為地下線，長