《氣門間隙的調(diào)整》教案

1、1氣門間隙的調(diào)整各位老師：下午好！我今天述課的內(nèi)容是《氣門間隙的調(diào)整》，下面我將從教材分析、學(xué)情分析、教學(xué)方法、教學(xué)過程四個方面進行今天的內(nèi)容。一、教材分析1、教學(xué)內(nèi)容配氣機構(gòu)是發(fā)動機的重要組成部分，對發(fā)動機的性能起著至關(guān)重要的作用。所以第三章配氣機構(gòu)是本書（《發(fā)動機構(gòu)造與維修》）的重點內(nèi)容；而氣門間隙的調(diào)整則是本章的重要內(nèi)容，也是汽修專業(yè)學(xué)生必須具備的基本技能。2、教學(xué)目標(biāo)知識目標(biāo)：（1）掌握氣門間隙的定義、作用；（2）認(rèn)識到氣門間隙

2、過大過小的危害；能力目標(biāo)：掌握氣門間隙調(diào)整的方法與步驟。情感目標(biāo)：（1）激發(fā)學(xué)生的求知欲望；（2）培養(yǎng)學(xué)生良好的實習(xí)實訓(xùn)習(xí)慣與態(tài)度；（3）培養(yǎng)學(xué)生安全操作的習(xí)慣與意識。3、教學(xué)重點、難點教學(xué)重點：一缸壓縮上止點的確定。教學(xué)難點：如何確定可調(diào)氣門。4、教學(xué)課件、教具多媒體視頻、圖片、常用工具、實驗發(fā)動機（EQ61001發(fā)動機）5、教學(xué)課時：兩課時第一課時：理論講解為主，演示操作為輔第二課時：學(xué)生分組實習(xí)實訓(xùn)，教師指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正二、

3、學(xué)情分析職業(yè)中學(xué)的學(xué)生基礎(chǔ)差，學(xué)習(xí)態(tài)度不夠積極。教學(xué)中要少講多練，多讓學(xué)生操作調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。所以本節(jié)課及整個的教學(xué)中，通過各種可能的教學(xué)3學(xué)生活動：思考——討論——總結(jié)教師明確：分火頭與一缸分高壓線位置相對時，表示一缸處于壓縮上止點。學(xué)生活動：用此方法找一缸壓縮上止點。（2）逆推法教師活動：展示6缸發(fā)動機曲軸實物學(xué)生活動：觀察一、六缸曲拐布置方位教師總結(jié)：根據(jù)實物可知6缸在排氣上止點時，一缸為壓縮上止點。學(xué)生活動：用此方法找一缸

4、壓縮上止點。（3）按上止點記號確定一缸壓縮上止點讓學(xué)生觀察發(fā)動機飛輪與飛輪殼上的上止點記號。并指出這種記號可能在發(fā)動機前端也可能在發(fā)動機后端。當(dāng)兩記號對齊時，第一缸正好處于壓縮上止點或排氣上止點。確定壓縮上止點的方法是：先找壓縮總沖程，再找壓縮上止點。A、棉球法B、觀看一缸進氣門動作法學(xué)生活動：三到四名學(xué)生利用A、B兩種方法，找到一缸壓縮上止點。通過以上過程讓學(xué)生一方面復(fù)習(xí)了已講的四沖程發(fā)動機的工作原理，另一方面強化了剛才所學(xué)知識。3、