《市政工程》知識點盾構法施工1

1、《市政工程》知識點：盾構法施工1盾構法施工盾構法施工1、盾構是通常用來開挖土砂類圍巖的隧道施工機械，由切口環(huán)、支撐環(huán)及盾尾三部分組成，也移盾構機械。2、盾構法是用盾構殼體防止圍巖的土砂坍塌，進行開挖、推進，并在盾尾進行襯砌作業(yè)從而修建隧道的方法。3、盾構機的種類繁多，按開挖面是否封閉劃分為密閉式和敞開式二類，按平衡開挖面的土壓力與水壓的原理不同，密閉式盾構機又可分為土壓式與泥水式二種。國內用于地鐵工種的盾構主要是土壓式和泥水式兩種。以下

2、僅限于密閉式盾構機械。4、城市地鐵一般利用車站的端頭作為始發(fā)或到達的工作井。5、盾構掘進由始發(fā)工作開始到隧道貫通、盾構機進入到達工作井，一般經過始發(fā)、初始掘進、轉換、正常掘進、到達掘進五個階段。6、盾構掘進控制的目的是確保開挖面穩(wěn)定的同時，構筑隧道結構、維持隧道線形、及早填充盾尾空隙。施工前必須根據(jù)地質條件、隧道條件、環(huán)境條件、設計要求等，在試驗的基礎上，確定具體控制內容和參數(shù)，施工中根據(jù)量測監(jiān)控的各項數(shù)據(jù)調整控制參數(shù)。7、密閉式掘進控

3、制內容：P82頁表控制要素內容開挖面穩(wěn)定泥水壓、泥漿性能泥水式排土量開挖面穩(wěn)定土壓、塑流化改良排土量開挖土壓式盾構參數(shù)盾構參數(shù)傾角傾角、方向方向、旋轉旋轉線形盾構姿態(tài)、位置鉸接角度鉸接角度、超挖量超挖量、蛇行量蛇行量注漿狀況注漿量注漿量、注漿壓力注漿壓力注漿注漿材料管片拼裝真圓度真圓度、螺栓緊固扭矩螺栓緊固扭矩防水漏水漏水、密封條壓縮量不足密封條壓縮量不足、裂縫裂縫一次襯砌隧道中心位置8、初始掘進特點：1）由于通常在始發(fā)工作井內拼裝臨時

4、管片，故向隧道內運送施工材料的通道狹窄。2）由于初始掘進處于試掘進狀態(tài)，因此施工速度受到制約。17、預備壓，用來補償施工中的壓力損失，土壓式盾構通常取10~20KN㎡，泥水式盾構通常取20~50KN㎡.18、計算土壓控制值時，土體穩(wěn)定性好的場合取低值，地層變形要求小的場合取高值。19、為使開挖面穩(wěn)定，土壓變動要小，變動大的情況下，一般開挖面不穩(wěn)定。20、土壓式盾構掘進時，理想地層的土特性是：1）塑性變形好；2）流塑至軟塑狀；3）內摩擦小

5、；4）滲透性低。21、細顆粒含量30%以上的土砂，塑性流動性滿足要求，在細顆粒含量低于30%，或砂卵石地層，必須加泥或加泡沫等改良材料，以提高塑性流動性和止水性。22、改良材料必須具有流動性，易與開挖土砂混合、不離析、無污染等特性。一般使用的有礦物系、界面活性劑系、高吸水性樹脂系和水溶性高分子等四類（我國常用前二類）。23、選擇改良材料要依據(jù)條件：1）土質2）透水系數(shù)3）地下水壓4）水離子電性5）是否泵送排土6）加泥設備空間7）掘進長度

6、8）棄土處理條件9）費用24、流動化改良控制是土壓式盾構施工的最重要要素之一，一般按以下方法掌握塑流性狀態(tài)：1）根據(jù)排土性狀2）根據(jù)土砂輸送效率3）根據(jù)盾構機械負荷25、泥水式盾構的泥漿性能控制：泥水式盾構掘進時，泥漿起著兩方面的重要作用：一是依靠泥漿壓力在開挖面形成泥膜或滲透區(qū)域，開挖面土體強度提高，同時泥漿壓力平衡了開挖面土壓和水壓，達到了開挖面穩(wěn)定的作用；二是泥漿作為輸送介質，擔負著將所有挖出土砂運送到工作井外的任務。因此，泥漿性