電梯驗(yàn)收及后期管理

1、電梯驗(yàn)收及后期管理,,,第一章,電梯的驗(yàn)收與接管,電梯的接管,資料交接,廠家資料安裝資料技監(jiān)局資料,,機(jī)房交接井道交接底坑交接,,現(xiàn)場(chǎng) 交接,資料交接,產(chǎn)品合格證； 使用維護(hù)說明書； 電氣原理圖； 電氣敷設(shè)圖； 安裝說明書； 電梯整機(jī)、安全部件和主要部件型式試驗(yàn)報(bào)告結(jié)論副本或結(jié)論；電梯裝箱單,安裝資料,（如有） 改造、重大維修原始記錄電梯施工自檢記錄維保記錄電梯定檢自檢記錄,技術(shù)監(jiān)督局資料,電梯初檢報(bào)告特種設(shè)

2、備登記卡電梯安全檢驗(yàn)合格證電梯定檢報(bào)告,現(xiàn)場(chǎng)----機(jī)房交接,曳引機(jī)包閘限速器控制柜平層標(biāo)記防水臺(tái)機(jī)房照明消防設(shè)備電源,井道交接,導(dǎo)軌對(duì)重轎廂廳門轎頂井道照明,,,,底坑交接,緩沖器漲繩輪爬梯對(duì)重護(hù)欄底坑急停底坑照明,電梯使用環(huán)境,(一)機(jī)房或者機(jī)器設(shè)備間的空氣溫度保持在5～40℃之間；(二)電網(wǎng)輸入正常，電壓波動(dòng)在額定電壓值±7％的范圍內(nèi)； (三)環(huán)境空氣中沒有腐蝕性和易燃性氣體及

3、導(dǎo)電塵埃；(四) 機(jī)房或者機(jī)器設(shè)備間、井道、轎頂、底坑清潔，沒有與電梯工作無關(guān)的物品和設(shè)備； (五) 井道必須是一個(gè)的封閉環(huán)境。,電梯標(biāo)準(zhǔn),梯速+5%、－8% ;加速度(客梯)最大值≤1.5m/s2、平均 值 ≥0.48m/s2、垂直振動(dòng)加速≤25cm/s2、水平振動(dòng)加速度≤15cm/s2；開關(guān)門時(shí)間≤4s（門寬1000mm）；噪聲 機(jī)房≤80db、轎廂≤55dB、開 關(guān)門≤65dB；平層準(zhǔn)確度 交流雙

4、速梯±30mm、調(diào)速梯±15mm；平衡系數(shù) 0.4～0.5；具備規(guī)定安全裝置。,電梯標(biāo)準(zhǔn),1）機(jī)房和滑輪間的照明和通風(fēng)； 2）轎頂和底坑的電源插座； 3）機(jī)房和滑輪間的電源插座； 4）電梯井道的照明； 5）報(bào)警裝置。6）轎廂照明和通風(fēng)；轎廂導(dǎo)軌為+2mm，對(duì)重導(dǎo)軌為+3mm 轎廂與對(duì)重間的最小距離為50mm 井道內(nèi)應(yīng)設(shè)置照明，井道最高與最低0．5m以內(nèi)各裝設(shè)一燈外，中間燈距不超

5、過7m。曳引繩頭組合應(yīng)安全可靠，并使每根曳引繩受力相近，其張力與平均值偏差均不大于5％，且每個(gè)繩頭鎖緊螺母均應(yīng)安裝有鎖緊銷。層門地坎應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度，水平度不大于2／1000，地坎應(yīng)高出裝修地面2～5mm。層門地坎至轎門地坎水平距離偏差為+3mm 層門門扇與門扇，門扇與門套，門扇下端與地坎的間隙，乘客電梯應(yīng)為1～6mm，載貨電梯應(yīng)為1～8mm。,,電梯標(biāo)準(zhǔn),轎廂底盤平面的水平度應(yīng)不超過3／1000。各種安全保護(hù)開關(guān)應(yīng)可靠固定，

6、但不得使用焊接固定，安裝后不得因電梯正常運(yùn)行的碰撞或因鋼絲繩、鋼帶、皮帶的正常擺動(dòng)使開關(guān)產(chǎn)生位移、損壞或誤動(dòng)作。轎廂在兩端站平層位置時(shí)，轎廂、對(duì)重裝置的撞板與緩沖器頂面間的距離，耗能型緩沖器應(yīng)為150～400mm，蓄能型緩沖器應(yīng)為200～350mm，轎廂、對(duì)重裝置的撞板中心與緩沖器中心的偏差不大于20mm。設(shè)在井道上下兩端的極限位置保護(hù)開關(guān)。它應(yīng)在轎廂或?qū)χ亟佑|緩沖器前起作用，并在緩沖器被壓縮期間保持其動(dòng)作狀態(tài)。層門鎖鉤、鎖臂及動(dòng)

7、接點(diǎn)動(dòng)作靈活，在電氣安全裝置動(dòng)作之前，鎖緊元件的最小嚙合長度為7mm。轎廂在開鎖區(qū)域以外時(shí)，無論層門由于任何原因而被開啟，都應(yīng)有一種裝置能確保層門自動(dòng)關(guān)閉。,第二章,電梯后期管理,電梯管理,使用單位應(yīng)當(dāng)履行的職責(zé)：保持電梯緊急報(bào)警裝置能夠隨時(shí)與使用單位安全管理機(jī)構(gòu)或者值班人員實(shí)現(xiàn)有效聯(lián)系。在電梯轎箱明顯位置張貼有效的《安全檢驗(yàn)合格證》標(biāo)志。將電梯使用的安全注意事項(xiàng)和警示標(biāo)志易于注意的顯著位置《乘梯須知》 。在電梯顯著位置標(biāo)明使

8、用單位名稱，應(yīng)急救援電話和維保單位名稱及其急修，投訴電話。電梯發(fā)生困人時(shí)，及時(shí)采取措施，安撫乘客，組織電梯維保作業(yè)人員實(shí)施救援。在電梯出現(xiàn)故障或者發(fā)生異常情況下，組織對(duì)其全面檢查，消除事故隱患后，方可重新投入使用,電梯管理,電梯發(fā)生事故時(shí)，按照應(yīng)急救援預(yù)案組織應(yīng)急救援，排險(xiǎn)和搶救，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，并且立即報(bào)告事故所在地特種特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門和其它有關(guān)部門。監(jiān)督并配合電梯安裝，改造，維修和維保工作。對(duì)電梯安全管理人員和操作人員

9、進(jìn)行電梯安全教育和培訓(xùn)。按照安全技術(shù)規(guī)范的要求，及時(shí)采用新的安全節(jié)能技術(shù)，對(duì)在用電梯進(jìn)行必要的改造和更新，提高在用電梯的安全與節(jié)能水平。,應(yīng)急處理和事故報(bào)告,電梯使用單位應(yīng)制定完善的電梯應(yīng)急專項(xiàng)預(yù)案，明確各項(xiàng)應(yīng)急處理辦法，發(fā)現(xiàn)電梯困人或有異常現(xiàn)象，及時(shí)通知電梯企業(yè)派專業(yè)人員進(jìn)行處理。發(fā)生火災(zāi)時(shí)嚴(yán)禁乘坐電梯。發(fā)生事故時(shí)，電梯使用管理單位必須采取緊急救援措施，并立即報(bào)告當(dāng)?shù)刭|(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)電梯轎箱滯留人員2小時(shí)及以上，作一般事故處理，對(duì)負(fù)有責(zé)

10、任的單位，由特種設(shè)備安全監(jiān)察管理部門處以10萬以上20萬以下罰款。所以必須將被困人員在2小時(shí)內(nèi)救援出來。,電梯管理制度,使用單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)本單位實(shí)際情況，建立以崗位責(zé)任制為核心的電梯使用和運(yùn)營安全管理制度，并且嚴(yán)格執(zhí)行。安全管理制度至少包括以下內(nèi)容：,,(一)相關(guān)人員的職責(zé)；(二)安全操作規(guī)程；(三)日常檢查制度；(四)維保制度；(五)定期報(bào)檢制度,(六)電梯鑰匙使用管理制度；(七)作業(yè)人員與相關(guān)運(yùn)營服務(wù)人員的培訓(xùn)考核制度；(

11、八)意外事件或者事故的應(yīng)急救援預(yù)案與應(yīng)急救援演習(xí)制度；(九)安全技術(shù)檔案管理制度。,機(jī)房管理,進(jìn)入機(jī)房的通道應(yīng)平整，清潔，照明良好機(jī)房門顯著位置應(yīng)有明顯標(biāo)示機(jī)房地面平整，與井道聯(lián)通部分應(yīng)有防水臺(tái)，旋轉(zhuǎn)部件應(yīng)有明顯的方向標(biāo)示機(jī)房內(nèi)門窗完好，能夠正常鎖閉，消防設(shè)備齊全有效如有多臺(tái)電梯在同一機(jī)房內(nèi)，曳引機(jī)，控制柜、限速器、電源箱應(yīng)有統(tǒng)一，可區(qū)分開各臺(tái)電梯設(shè)備的標(biāo)號(hào)機(jī)房溫度應(yīng)控制在5---40℃之間，必要時(shí)加裝溫控設(shè)備，相對(duì)濕度控制

12、在50%以下電壓波動(dòng)在正負(fù)7%以內(nèi),機(jī)房制度上墻,電梯機(jī)房管理制度應(yīng)急救援操作規(guī)程電梯維修規(guī)范管理人員登記本及特種作業(yè)上崗證書復(fù)印件 平層標(biāo)記保養(yǎng)簽到表外來人員出入登記表,電梯管理,日檢巡查至少應(yīng)檢查下列項(xiàng)目：電梯報(bào)警裝置，應(yīng)急照明是否有效。電梯《安全檢驗(yàn)合格》標(biāo)志是否完好。電梯，自動(dòng)扶梯警示標(biāo)志是否完好。機(jī)房各運(yùn)轉(zhuǎn)部件有無異常。運(yùn)行，制動(dòng)等操作指令是否有效。運(yùn)行是否正常，有無異常的振動(dòng)或者噪聲。易磨損件狀況

13、。檢查應(yīng)做祥細(xì)記錄，并存檔備案。,檢驗(yàn)項(xiàng)目,,,,,,機(jī)房,1.電器絕緣2.接地保護(hù)系統(tǒng)3.限速器定期實(shí)驗(yàn)與檢驗(yàn)4.緊急操作裝置5.曳 引 機(jī),,,,,,a.曳引輪與導(dǎo)向輪垂直偏差與磨損b.切斷制動(dòng)器電流應(yīng)至少有兩個(gè)獨(dú)立電氣裝置實(shí)現(xiàn)c.制動(dòng)器動(dòng)作靈活，工作可靠d.曳引機(jī)工作正常，油量適當(dāng),井道,a.導(dǎo)線與電線及井道照明 d.導(dǎo)軌的垂直b.鋼帶漲緊與保護(hù)措施 e.安全門與檢修門

14、 c.終端限位極限保護(hù)措施,,,轎廂與 對(duì)重,1.對(duì)重和導(dǎo)靴 4.安全鉗與實(shí)驗(yàn)2.電器安全鉗保護(hù)裝置 5.轎頂安全護(hù)欄和防護(hù)裝置3.照明與報(bào)警裝置 6轎頂檢修狀態(tài),曳引繩與補(bǔ)償繩,1.補(bǔ)償繩的磨損和消聲情況 2.曳引繩磨損程度和張力,層站層門,1.消防功能安全有效 4.安全鉗與實(shí)驗(yàn)2.廳轎門的電器連動(dòng)裝置

15、 5.轎頂安全護(hù)欄和防護(hù)裝置3.照明與報(bào)警裝置 6.轎頂檢修狀態(tài),底坑,1.緩沖器油位正確，安全開關(guān)有效 3.對(duì)重側(cè)有防護(hù)欄2.張緊裝置安全有效 4.緩沖器與轎廂對(duì)重板的安全距離,功能檢驗(yàn),1.耗能緩沖器復(fù)位實(shí)驗(yàn)2.限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)實(shí)驗(yàn) 3.曳引實(shí)驗(yàn) 4.超載運(yùn)行實(shí)驗(yàn)5.電梯各機(jī)構(gòu)工作時(shí)機(jī)房掛有管理人員登記本及特種作業(yè)

16、上崗證書復(fù)印件的噪音測(cè)試6.平層精度,a.曳引靜載實(shí)驗(yàn) c.超載后制停實(shí)驗(yàn)b.曳引力實(shí)驗(yàn) d.電梯平衡系數(shù)實(shí)驗(yàn),,,,,,,,,,,潤滑表,潤滑表,,,專用鑰匙管理,電梯專用鑰匙包括：開啟層門的鑰匙（三角鑰匙），基站電梯鑰匙，電梯轎內(nèi)操縱盤鑰匙，機(jī)房鑰匙。電梯專用鑰匙是控制電梯安全運(yùn)行工具，必須按照規(guī)定掛上一塊警示牌。沒有受過訓(xùn)練的人員不得使用，由電梯使用單位統(tǒng)一管理放在指定位置，而且比須是由指定的有資格的人員才能使

17、用，并有領(lǐng)用登記手續(xù)。嚴(yán)禁將鑰匙交給未取得特種設(shè)備作業(yè)人員證書的人使用。,進(jìn)轎頂作業(yè)程序,進(jìn)入轎頂： 使用恰當(dāng)?shù)倪M(jìn)入設(shè)備（如三角鑰匙），開廳門1/3處（最大不超過肩寬），觀察（大于10秒）轎廂運(yùn)行情況，不運(yùn)行視為驗(yàn)證廳門回路有效；觀察電梯轎頂距廳門地坎的高度差，應(yīng)不超過±20cm；如果大于±20cm，重復(fù)操作使電梯轎頂與廳門地坎高度差小于±20cm；扶靠墻壁并伸手按下轎頂“急?！遍_關(guān)，打開轎頂照

18、明，將轎頂檢修開關(guān)旋轉(zhuǎn)至檢修位置；進(jìn)入轎頂,轎頂安全作業(yè)要求,盡可能在下行方向時(shí)移動(dòng)盡可能地位于轎頂中間盡可能地避開轎頂輪的位置嚴(yán)禁快車狀態(tài)下轎頂站人注意：*當(dāng)心突出部件掛住衣服或雙背帶安全帶 *檢修觀光電梯時(shí)，必須使用雙背帶安全帶 *當(dāng)心對(duì)重和轎廂的交錯(cuò)運(yùn)行 *當(dāng)心共用井道中的其他運(yùn)行設(shè)備,在轎頂檢修運(yùn)行時(shí)，應(yīng)呼應(yīng)及確認(rèn)所有“在場(chǎng)人員”知道轎

19、廂將會(huì)移動(dòng)，在“在場(chǎng)人員”回應(yīng)后方可運(yùn)行轎廂！,電梯定期檢驗(yàn),電梯定期檢驗(yàn)周期為一年，電梯使用單位應(yīng)在《安全檢驗(yàn)合格》標(biāo)志有效期屆滿前一個(gè)月向檢測(cè)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)定期檢驗(yàn)，電梯注冊(cè)信息如有變更（如：使用單位變更，維保單位變更，報(bào)停，報(bào)廢，恢復(fù)使用，參數(shù)變更等），申請(qǐng)定期檢驗(yàn)前應(yīng)先到檢測(cè)機(jī)構(gòu)辦理有關(guān)變更手續(xù)。電梯的定期檢驗(yàn)由經(jīng)國家質(zhì)監(jiān)總局核準(zhǔn)的具有相應(yīng)檢驗(yàn)資格的特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)承擔(dān)。,火災(zāi)電梯應(yīng)急措施,發(fā)生火災(zāi)時(shí)應(yīng)立即中止電梯運(yùn)行，并采取如下措施

20、：及時(shí)與消防部門取得聯(lián)系并報(bào)告公司管理部。發(fā)生火災(zāi)時(shí)，對(duì)于有消防運(yùn)行功能的電梯，應(yīng)立即按動(dòng)“消防銨鈕”，使電梯進(jìn)入消防運(yùn)行狀態(tài)，供消防人員使用。對(duì)于無此功能的電梯，應(yīng)立即將電梯直駛至首層并切斷電源或?qū)㈦娞萃Ｓ诨馂?zāi)尚未蔓延的樓層。使乘客保持鎮(zhèn)靜，組織疏導(dǎo)乘客開轎廂，從樓梯撤走。將電梯置于“停止運(yùn)行”狀態(tài)，用手關(guān)閉廳門并切斷總電源。井道內(nèi)或轎廂發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)即刻疏導(dǎo)乘客撤離，切斷電源，用二氮化碳、干粉和1211滅火器滅火。共用井道

21、中有電梯發(fā)生火災(zāi)時(shí)其余電梯應(yīng)立即停于遠(yuǎn)離火災(zāi)蔓延處。相鄰建筑物發(fā)生火災(zāi)時(shí)也應(yīng)停梯，以免因火災(zāi)而停電造成困人事故。,停電電梯應(yīng)急措施,當(dāng)大廈電氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障，造成大廈照明系統(tǒng)及動(dòng)力系統(tǒng)停電時(shí)，電梯被迫停梯，這時(shí)，電梯維修人員應(yīng)第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)采取措施，并與中控室聯(lián)系，查清所有電梯位置及有無被困人員情況。 ①、當(dāng)大廈出現(xiàn)停電事故后，電梯維修人員應(yīng)手持應(yīng)急照明設(shè)備第一時(shí)間到達(dá)中控室查看電梯位置。 ②、電梯維修人員到達(dá)

22、電梯所在樓層時(shí)首先確定電梯的準(zhǔn)確位置，判斷是否可以放人。 ③、當(dāng)電梯離地面60公分以上時(shí)不可以放人，需要盤車到平層位置后才可放人（盤車放人操作方法見電梯困人救援應(yīng)急預(yù)案）。 ④、當(dāng)判斷電梯位置無法放人時(shí)，應(yīng)安慰乘客：“請(qǐng)您耐心等待，您在轎廂內(nèi)最安全”。 ⑤、當(dāng)放出被困人員后，應(yīng)引導(dǎo)客人走消防通道離開大廈。 ⑥、電梯維修人員應(yīng)到機(jī)房斷掉所有電梯的總電源，防止電梯恢復(fù)后大電流沖擊電子板。,地震

23、電梯應(yīng)急措施,當(dāng)?shù)卣鹨寻l(fā)生，震級(jí)為四級(jí)以下，烈火度為6度以下時(shí)，應(yīng)對(duì)電梯進(jìn)行如下檢查：①、檢查供電系統(tǒng)有無異常。②、電梯井道、導(dǎo)軌、轎廂有無異常。③、以檢修速度做上下全程運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)異常即刻停梯，并使電梯反向運(yùn)行至最遠(yuǎn)層站停梯，通知專業(yè)維修人員檢查修理。如上下全程運(yùn)行無異常現(xiàn)象時(shí)，再多次往返試運(yùn)行后，方可投入運(yùn)行。當(dāng)?shù)卣鹫鸺?jí)為四級(jí)（含四級(jí)）以上、烈度為6度以上時(shí)，應(yīng)由專業(yè)人員對(duì)電梯進(jìn)行安全檢驗(yàn)，無異?，F(xiàn)象或?qū)υO(shè)備進(jìn)行檢修后方可試運(yùn)

24、行，經(jīng)多次試運(yùn)行一切正常后方可投入使用。,電梯困人救援應(yīng)急措施,電梯運(yùn)行中因供電中斷、電梯故障等原因而突然停駛，將乘客困在轎廂內(nèi)時(shí)，維修管理人員應(yīng)安慰乘客，使他們安靜等待，不要擅自行動(dòng)，以免發(fā)生“剪切”、“墜井”事故。在操作前，維修管理人員應(yīng)做好下列工作：①、若有司機(jī)操作，司機(jī)應(yīng)使乘客鎮(zhèn)靜等待，勸阻乘客不要強(qiáng)行手扒轎門或企圖出入轎廂，并與維修人員取得聯(lián)系。②、維修人員應(yīng)了解轎廂內(nèi)被困人數(shù)及健康狀況、轎廂內(nèi)應(yīng)急燈是否點(diǎn)亮、轎廂所停層位

25、置以便于解困工作。③、告知乘客盡量離轎門或已開啟的轎廂門口，更不要倚靠廳、轎門，不要在轎廂內(nèi)吸煙，打鬧，必須聽從操作人員指揮。盤車放人操作方法：電梯在運(yùn)行中一旦發(fā)生故障，并且電梯轎廂內(nèi)有乘客被困時(shí)。被困在電梯內(nèi)的乘客實(shí)際并沒有人身危險(xiǎn)，但是由于乘客自身精神過度緊張或由非專業(yè)人員從事解救的情況下，才會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)。所以，上述情況一旦發(fā)生，敬請(qǐng)嚴(yán)格遵守如下電梯故障狀態(tài)受困人員的解救規(guī)范。,電梯困人救援應(yīng)急措施,首先，使用禮貌用語按如下語言規(guī)

26、范對(duì)電梯轎內(nèi)乘客進(jìn)行說明以緩解乘客的緊張情緒“尊敬的乘客：由于電梯發(fā)生故障在運(yùn)行中保護(hù)而產(chǎn)生停運(yùn)，我們對(duì)給您造成的不便深表歉意。請(qǐng)不要緊張，您們是十分安全的。我們現(xiàn)在會(huì)馬上將電梯置于層樓平層狀態(tài)讓您們出來。請(qǐng)?jiān)陔娞莨收暇仍陂g盡量站在轎廂后側(cè)等待，我們的維修人 員開啟轎門后，再走出轎廂。感謝您的合作與支持！”電梯的故障狀態(tài)的救援和盤動(dòng)電梯放人，只在緊急情況下進(jìn)行，所以操作者必須是受過專業(yè)訓(xùn)練并取得由國家指定部

27、門頻發(fā)的特種行業(yè)操作證的技術(shù)人員，其他人員如從事該項(xiàng)工作均會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)后果。⑴、在盤動(dòng)電梯轎廂前，勿請(qǐng)嚴(yán)格遵守第一項(xiàng)的規(guī)范，如沒有對(duì)被困乘客作上述聯(lián)系和解釋，則屬工作上的疏忽。⑵、確認(rèn)電梯轎廂的位置，如電梯停留在平層位置±500MM時(shí)可直接開啟轎門將乘客救出，如果超出上述標(biāo)準(zhǔn)，則嚴(yán)格遵循盤車規(guī)放人。,電梯困人救援應(yīng)急措施,⑶、在進(jìn)行盤動(dòng)電梯之前必須切斷電梯總電源。 ⑷、當(dāng)盤動(dòng)電梯下行時(shí)，遇到不能盤動(dòng)時(shí)，可能是

28、電梯轎廂下梁的安全鉗已經(jīng)動(dòng)作，進(jìn)一步的工作須由資歷較深，技術(shù)全面的技工指導(dǎo)進(jìn)行。⑸、盤動(dòng)電梯轎廂最好至最近樓層樓面，通常是以節(jié)省人力和時(shí)間來決定上行或下行，如對(duì)重的重量大于轎廂和乘客的總重量，則往上盤，如果轎廂和乘客的總重量大于對(duì)重的重量，則往下盤。⑹、盤動(dòng)無變速箱的高速電梯時(shí)，應(yīng)加倍小心，謹(jǐn)防因電梯轎廂和內(nèi)部乘客的總重量大于對(duì)重總量產(chǎn)生的重力加速過快而使電梯失去控制，發(fā)生意外情況。⑺、松閘操作必須要有兩名維修人員同時(shí)進(jìn)行，松閘一

29、點(diǎn)一點(diǎn)松，以防盤車失控造成轎廂蹲底或沖頂。,電梯困人救援應(yīng)急措施,盤車到平層位置后，維修人員可到轎廂停站樓層用外層門鑰匙打開層、轎門放人。⑼、維修人員使用外層門鑰匙打開層門時(shí)，必須確認(rèn)轎廂是否在本層，一定要注意安全，以免發(fā)生墜落事故。⑽、盤動(dòng)電梯轎廂至接近樓層樓面后，電梯制動(dòng)裝置一定要復(fù)原，然后用電梯廳門專用外開鎖鑰匙，在本層打開電梯廳門轎門，放出被困乘客。⑾、盤動(dòng)電梯時(shí)，電梯制動(dòng)裝置人為打開后，一定要小心緩慢行進(jìn)，不能不顧電梯盤

30、動(dòng)速度，長時(shí)間打開抱閘，以防止電梯轎廂總重量大于對(duì)重重量產(chǎn)生的重力加速后，而失去控制的危險(xiǎn)，特別是無變速齒箱的高速電梯。,專用鑰匙的使用,三角鑰匙打開層門是非常危險(xiǎn)的用，必須由經(jīng)過培訓(xùn)的持證人員才能使用。①雙腳與肩膀?qū)捳痉€(wěn)；②用三角鑰匙將層門打開不大于10公分；③確認(rèn)電梯轎廂處于層門位置；④才能進(jìn)一步將電梯層門完全打開,盤車現(xiàn)場(chǎng),,進(jìn)行盤車救人必須由有盤車救人經(jīng)驗(yàn)的持證人員實(shí)施。①組成二人以上的救援小組；②安撫轎內(nèi)人員，不要扒

31、門；③在機(jī)房斷開主電源開關(guān)；④一人進(jìn)行盤車，一人進(jìn)行松制動(dòng)器抱閘，必須注意不能溜車，否則有危險(xiǎn)；⑤觀察平層標(biāo)記盤車至平層位置，到該層打開層門放人。,電梯進(jìn)水應(yīng)急預(yù)案,電梯機(jī)房處于建筑物最高層，底坑處于建筑的最底層，井道通過層站與樓道相連。機(jī)房會(huì)因屋頂或門窗漏雨而進(jìn)水；底坑除因建筑防水層處理不好而滲水處，還會(huì)因暖氣及上下水管道、消防栓、家庭用水等的泄露，使水從樓層經(jīng)井道流入底坑，發(fā)生洪水時(shí)，井道、轎廂也會(huì)遭水淹。當(dāng)發(fā)生進(jìn)水事故時(shí)，除

32、從建筑設(shè)施上采用堵漏措施外，還應(yīng)采取應(yīng)急措施。①、當(dāng)?shù)卓觾?nèi)出現(xiàn)少量進(jìn)水或滲水時(shí)，應(yīng)將電梯停在二層上，中止運(yùn)行，斷開總電源。②、當(dāng)樓層發(fā)生水淹而使井道或底坑進(jìn)水時(shí)，應(yīng)將轎廂停于進(jìn)水層站的上二層，停梯斷電，以防止轎廂進(jìn)水。③、當(dāng)?shù)卓泳阑驒C(jī)房進(jìn)水很多，應(yīng)立即停梯，斷開總電源開關(guān)，防止發(fā)生短路、觸電等事故。④、發(fā)生進(jìn)水時(shí)，應(yīng)迅速切斷漏水源，設(shè)法使電氣設(shè)備不進(jìn)水或少進(jìn)水。⑤、對(duì)進(jìn)水電梯應(yīng)進(jìn)行除濕處理，如采取擦拭、熱吹干、自然通風(fēng)、更換

33、管線等方法。確認(rèn)進(jìn)水消除。絕緣電阻符合要求并經(jīng)試梯無異常后，方可投入運(yùn)行。對(duì)微機(jī)控制電梯，更需仔細(xì)檢查以免燒毀線路板。⑥、電梯恢復(fù)運(yùn)行后，詳細(xì)填寫進(jìn)水檢查報(bào)告，對(duì)進(jìn)水原因、處理方法、防范措施記錄清楚并存檔。,罰則,對(duì)事故發(fā)生負(fù)有責(zé)任的單位的主要負(fù)責(zé)人未依法履行職責(zé)，導(dǎo)致事故發(fā)生的，由特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門依照下列規(guī)定處以罰款；屬于國家工作人員的，并依法給予處分；觸犯刑律的，依照刑法關(guān)于重大責(zé)任事故罪或者其他罪的規(guī)定，依法追究刑事責(zé)任

34、：（一）發(fā)生一般事故的，處上一年年收入30％的罰款；（二）發(fā)生較大事故的，處上一年年收入40％的罰款；（三）發(fā)生重大事故的，處上一年年收入60％的罰款。,安全事故分析,乘客在候（乘）梯時(shí)踢、撬、扒、倚層（廳）門,有可能發(fā)生乘客墜入井道或被轎廂剪切等危險(xiǎn)，造成人身傷害事故。案例：2002年6月20日，杭州余杭某大酒店有限公司一乘客宋某由于身體疲勞，候梯時(shí)右手扶墻，左手倚靠電梯層（廳）門，身體向電梯門方向前傾呈休息狀態(tài)，恰好給電梯層（

35、廳）門施加了一定水平方向的外力，導(dǎo)致16樓層（廳）門非正常開啟，宋某身體重心失去平衡，墜入井道死亡。,安全事故分析,使用單位在電梯未消除故障或未檢驗(yàn)合格的情況下繼續(xù)將電梯投入使用，極有可能發(fā)生人員傷亡事故。案例：2006年8月12日晚，浙江蒼南某商城1號(hào)住宅樓因17級(jí)臺(tái)風(fēng)登陸帶來暴雨，由于窗戶未關(guān)，造成機(jī)房和井道大面積進(jìn)水，電梯在長時(shí)間嚴(yán)重浸水的情況下發(fā)生故障而停止運(yùn)行。次日一早，在明知該電梯已經(jīng)出現(xiàn)故障情況下，使用單位仍開啟電梯投入運(yùn)

36、行。不久，當(dāng)一女住戶推著嬰兒車進(jìn)入電梯轎廂時(shí)，電梯在開門狀態(tài)下突然啟動(dòng)運(yùn)行，導(dǎo)致女住戶被夾在井道和轎廂之間，當(dāng)場(chǎng)死亡。,安全事故分析,乘客在未看清電梯轎廂是否停靠在本層的情況下盲目進(jìn)入，將導(dǎo)致人員墜落井道事故的發(fā)生。案例：2002年5月2日17時(shí)左右，浙江某印染有限公司雜工吳某乘用載貨電梯從一樓運(yùn)送貨物到四樓。當(dāng)他拉著車準(zhǔn)備從四樓回一樓時(shí)，電梯轎廂實(shí)際已不在四樓，但他在未看清電梯轎廂的情況下盲目進(jìn)入井道，造成連人帶車從四樓墜落至一樓底坑

37、而死亡。,安全事故分析,非持證作業(yè)人員在未經(jīng)過培訓(xùn)的情況下隨意使用電梯三角鑰匙打開廳門，有可能使人在電梯轎廂不在本層的情況下跨入井道，造成人員墜落事故。案例：2003年5月13日夜，臺(tái)州市黃巖某醫(yī)院職工葉某欲到醫(yī)院地下室取冰柜，因電梯故障不能正常使用，她去醫(yī)院保衛(wèi)科值班人員王某處取來層門三角鑰匙。由于缺乏電梯基本常識(shí)，當(dāng)她打開層門時(shí)不知此時(shí)電梯轎廂是停在六樓，于是跨入井道并從一樓墜落到3米深的地下室，造成重傷。,安全事故分析,乘坐明示禁

38、止載人的電梯（或升降機(jī)），因該類設(shè)備本身不具備乘人的基本安全條件，極易造成人員擠壓、剪切等傷亡事故的發(fā)生。案例：2007年5月19日上午9時(shí)40分，由于消防水管破裂，導(dǎo)致衢（ qú ）州市某醫(yī)院一載貨電梯井道底坑大面積積水，此時(shí)到醫(yī)院送貨的嚴(yán)某對(duì)電梯嚴(yán)禁載人的警示標(biāo)志視而不見，在明知電梯浸水的情況進(jìn)入電梯轎廂，電梯在開著門的情況下突然啟動(dòng)，嚴(yán)某被夾在轎廂與井道壁之間，當(dāng)場(chǎng)被剪切而死亡。,安全事故分析,電梯在運(yùn)行中或關(guān)門過程中，