高速公路交通安全設(shè)施施工組織設(shè)計(jì)文字說明

1、五、施工組織設(shè)計(jì)五、施工組織設(shè)計(jì)第一章第一章總體施工組織布置及規(guī)劃總體施工組織布置及規(guī)劃一、施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置一、施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置根據(jù)本工程的特點(diǎn)，我公司擬組建高速公路段交通安全設(shè)施工程標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目部設(shè)：綜合部、財(cái)務(wù)部、工程合約部、安質(zhì)環(huán)部、物質(zhì)設(shè)備部和中心試驗(yàn)室共六個(gè)職能部門，各職能部門在項(xiàng)目經(jīng)理部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，監(jiān)督和管理下屬分部及各施工隊(duì)伍。二、施工工期安排二、施工工期安排根據(jù)招標(biāo)文件要求，本標(biāo)段規(guī)定工期為7個(gè)月，結(jié)合本標(biāo)段實(shí)

2、際情況，我部計(jì)劃總工期為7個(gè)月。具體分項(xiàng)工程的工期及進(jìn)度安排詳見附表一。三、人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃三、人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃在接到中標(biāo)通知書后，我們將根據(jù)本工程的特點(diǎn)和工程需要，對(duì)計(jì)劃投入該工程的技術(shù)干部、施工人員及其有關(guān)人員精心組織和大力動(dòng)員，并保證在計(jì)劃開工以前，按合同要求趕赴施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行前期各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。四、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃四、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃本工程所需的大型工程設(shè)備，按照設(shè)備動(dòng)員周期的安排，用大型平板車從懷化、長(zhǎng)沙等地運(yùn)至各施工現(xiàn)場(chǎng)，小型機(jī)具和設(shè)備用

3、自卸汽車運(yùn)至施工場(chǎng)地。不同等級(jí)、牌號(hào)、順號(hào)、爐號(hào)、直徑、長(zhǎng)度分批掛牌堆放，并標(biāo)明數(shù)量，不能混淆，鋼筋不能和酸、鹽、油這些物品在一起存放，也不要靠近有害氣體的車間。(2)、鋼筋的加工及安裝a、鋼筋的矯直。矯直粗鋼筋一般受設(shè)備條件的限制，因此人工矯直粗鋼筋，是當(dāng)前的常用方法。首先將鋼筋彎曲處放在板柱間，用平頭橫口扳子將彎曲處基本扳直，然后用平直錘拍平，如無平直錘，也可用大錘在工作臺(tái)上慢慢拍平，直至鋼筋在工作臺(tái)上可以滾動(dòng)為合格。b、鋼筋的除銹

4、。鋼筋的表面要清潔，油渣、漆污和用錘敲擊時(shí)所剝落的污皮、鐵銹等要清除干凈。特別是鐵銹、水銹要清除干凈。c、鋼筋切斷。鋼筋切斷采用鋼筋切斷機(jī)，其作業(yè)方法及注意事項(xiàng)如下：在使用前，先根據(jù)鋼筋的粗細(xì)調(diào)整刀片位置，其平面間隙以0.51.0毫米為宜。刀片要安裝正確、牢固、潤滑油要加足，經(jīng)空車試驗(yàn)正常，尚能進(jìn)行操作。要在活動(dòng)刀片后退時(shí)進(jìn)料，不要在前進(jìn)時(shí)進(jìn)料，以免發(fā)生事故，斷切短料要用鉗子夾住操作，不能直接用手，機(jī)身上鐵末、鋸屑，要用毛刷清掃，不要用

5、手抹、嘴吹。鋼筋加工全長(zhǎng)長(zhǎng)度偏差不大于10mm。d、鋼筋彎曲。首先，根據(jù)鋼筋設(shè)計(jì)圖進(jìn)行畫線和選料，對(duì)于鋼筋直徑小于10mm采用人工彎曲，直徑大于10mm時(shí)，宜采用彎曲機(jī)進(jìn)行加工，鋼筋彎曲嚴(yán)格按照規(guī)范要求，彎起鋼筋的彎起位置偏差不大于15mm。e、鋼筋綁扎。按設(shè)計(jì)位置布好箍筋并綁扎于主筋上，箍筋要與主筋垂直。箍筋轉(zhuǎn)角與主筋（或架立筋）的交接點(diǎn)均應(yīng)綁扎，但箍筋的平直部分和主筋的相交點(diǎn)可間隔交錯(cuò)綁扎成梅花形式。箍筋彎鉤的疊合處，四角錯(cuò)開綁扎，