湖北省公路貨運(yùn)運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整戰(zhàn)略研究.pdf

1、廣義的交通運(yùn)力是指運(yùn)輸供給能力,包括交通基礎(chǔ)設(shè)施(路線、站場(chǎng))和運(yùn)輸設(shè)備,兩者共同構(gòu)成實(shí)際意義上的運(yùn)力供給.交通運(yùn)力作為運(yùn)輸供給的主要承載者,其結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀直接影響運(yùn)能供給,影響經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn).通常我們把運(yùn)力理解為狹義的運(yùn)力,即運(yùn)輸設(shè)備,該文研究的運(yùn)力指運(yùn)輸設(shè)備或稱為交通工具.該文以湖北省公路貨運(yùn)運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整為研究對(duì)象,旨在通過研究為湖北省公路運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整提供一定的理論指導(dǎo).研究表明:湖北省交通運(yùn)力經(jīng)過幾十年的發(fā)展,基本上解決

2、了開放之初"走的了"的社會(huì)需求.從其近十年的發(fā)展變化趨勢(shì)來看,可以認(rèn)為湖北省公路貨運(yùn)結(jié)構(gòu)日趨合理;但是從滿足高等級(jí)、專業(yè)化需求來看還存在很大不足,與國(guó)內(nèi)外先進(jìn)地區(qū)運(yùn)力結(jié)構(gòu)相比有較大差距,在全面建設(shè)小康社會(huì)的新時(shí)代社會(huì)發(fā)展要求下,交通發(fā)展面臨更高的服務(wù)質(zhì)量需求.因此進(jìn)行運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整符合時(shí)代需要,是實(shí)現(xiàn)更高社會(huì)目標(biāo)的必然之路.全文共分7個(gè)部分.第一章介紹了中國(guó)進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整的背景以及國(guó)內(nèi)外關(guān)于結(jié)構(gòu)調(diào)整的理論;第二章詳細(xì)闡述了公路貨運(yùn)在國(guó)家經(jīng)濟(jì)

3、發(fā)展中的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)地位,以及公路貨運(yùn)對(duì)于實(shí)現(xiàn)我國(guó)全面小康社會(huì)目標(biāo)、加快城鎮(zhèn)化進(jìn)程等社會(huì)目標(biāo)的作用.第三章分別從總量、規(guī)模、空間布局、技術(shù)特性4個(gè)方面具體分析了湖北省當(dāng)前公路貨運(yùn)運(yùn)力現(xiàn)狀,得出總量過剩、專業(yè)化運(yùn)力不足,布局過于集中,技術(shù)性能較差等結(jié)構(gòu)問題.第四章研究國(guó)外公路運(yùn)力發(fā)展的歷史及趨勢(shì),以求對(duì)中國(guó)的發(fā)展起到一定的借鑒指導(dǎo)作用.第五章在分析了運(yùn)力發(fā)展內(nèi)生因素(經(jīng)濟(jì))和外部制約條件(政策、技術(shù)等)的影響下預(yù)測(cè)湖北省未來20年的社會(huì)需求,

4、從科學(xué)角度說明未來高等級(jí)、專業(yè)化運(yùn)力面臨較大需求.第六章在上一章的基礎(chǔ)上分別借鑒交通部頒標(biāo)準(zhǔn)、湖北省"十五"規(guī)劃以及國(guó)內(nèi)運(yùn)力發(fā)達(dá)地區(qū)發(fā)展目標(biāo)酌情確定運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整的目標(biāo)方案.第七章在以增量調(diào)整為主導(dǎo),注重存量挖掘的思想指導(dǎo)下,提出加強(qiáng)市場(chǎng)準(zhǔn)入,加強(qiáng)監(jiān)管,促進(jìn)科技轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)能力,實(shí)現(xiàn)預(yù)計(jì)目標(biāo)等一系列對(duì)策措施.該論文主要采用了現(xiàn)狀分析為基礎(chǔ),理論為指導(dǎo)的研究方式;具體分析過程采用時(shí)間縱向?qū)Ρ取^(qū)域橫向比較的分析方法說明問題;預(yù)測(cè)過程采用了相關(guān)