二建公路實(shí)務(wù)案例分析題

1、背景資料：背景資料：某工程項(xiàng)目，項(xiàng)目經(jīng)理部為了控制原材料、構(gòu)配件的質(zhì)量，建立了工地試驗(yàn)室，制定如下管理制度：(1)項(xiàng)目經(jīng)理部必須嚴(yán)格控制工程材料進(jìn)場(chǎng)的質(zhì)量、型號(hào)、規(guī)格。在供貨商提供了材料檢驗(yàn)報(bào)告后，方可與供方簽訂供應(yīng)合同；(2)試驗(yàn)室在項(xiàng)目總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下開展試驗(yàn)檢驗(yàn)工作。業(yè)務(wù)上受上級(jí)公司中心試驗(yàn)室領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)還需接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和檢查；(3)在施工過程中，試驗(yàn)室應(yīng)按合同、規(guī)范或業(yè)主要求，分清與試驗(yàn)室試驗(yàn)檢驗(yàn)的項(xiàng)目，并按相應(yīng)的試驗(yàn)規(guī)程

2、進(jìn)行試驗(yàn)檢驗(yàn)工作；(4)試驗(yàn)室對(duì)壓實(shí)度檢測(cè)、混凝土試件制作、測(cè)定混凝土稠度、測(cè)定瀝青混合料溫度等頻率較高的檢測(cè)項(xiàng)目，試驗(yàn)人員按規(guī)定的取樣地點(diǎn)、時(shí)間進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn)，試驗(yàn)管理人員進(jìn)行15%頻率的抽檢；(5)試驗(yàn)室對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)的原始記錄和報(bào)告印成一定格式的表格，同時(shí)應(yīng)有試驗(yàn)、計(jì)算負(fù)責(zé)人簽字及試驗(yàn)日期；(6)對(duì)預(yù)制構(gòu)件廠生產(chǎn)的預(yù)制構(gòu)件，安裝前應(yīng)檢驗(yàn)出廠合格證，內(nèi)容包括：構(gòu)件型號(hào)、規(guī)格數(shù)量、出池或出廠日期。問題：1以上所列施工單位制定的原材料、構(gòu)配件

3、試驗(yàn)管理制度的(1)～(5)條是否有不妥或不完整之處請(qǐng)逐條說明，若有不妥或不完整之處，請(qǐng)指出改正。2請(qǐng)說出第六條中，檢驗(yàn)后和安裝后的管理制度的要求。參考解析：參考解析：1第(1)不妥。項(xiàng)目在采購材料之前，材料采購部門應(yīng)填寫《材料試驗(yàn)檢驗(yàn)通知單》交項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)室，由實(shí)驗(yàn)室派人配合材料采購人員到貨源處取樣，進(jìn)行性能試驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格的材料，方可與供應(yīng)方簽訂合同。第(2)不妥。除接受監(jiān)理工程師監(jiān)督和檢查外，還有業(yè)主、質(zhì)量監(jiān)督站的監(jiān)督檢查。第(3)正

4、確。第(4)不妥。抽檢頻率應(yīng)為20%。第(5)不妥。試驗(yàn)報(bào)告還應(yīng)有復(fù)核人簽字，并加蓋試驗(yàn)專用章。2檢驗(yàn)后加蓋檢驗(yàn)合格章。安裝后，在合格證上注明使用部位。背景資料：背景資料：某西南地區(qū)二級(jí)公路位于山嶺區(qū)，設(shè)計(jì)車速60km／h，，路基寬度10m。施工單位通過招投標(biāo)獲得K0000～K10000段施工任務(wù)。工程推進(jìn)到當(dāng)年4月，進(jìn)入梅雨季節(jié)。由于進(jìn)度要求，不許全面停工，項(xiàng)目部根據(jù)情況，決定按“雨期施工”進(jìn)行組織部署，并提出以下工作安排及施工要求：

5、(1)雨期施工前應(yīng)做好下列準(zhǔn)備工作：①對(duì)選擇的雨期施工地段進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查研究，據(jù)實(shí)編制實(shí)施性的雨期施工組織計(jì)劃。②應(yīng)修建施工便道并保持晴雨暢通。③住地、庫房、車輛機(jī)具停放場(chǎng)地、生產(chǎn)設(shè)施都應(yīng)設(shè)在最高洪水位以上地點(diǎn)或高地上，并應(yīng)遠(yuǎn)離泥石流溝槽沖積堆一定的安全距離。④應(yīng)修建臨時(shí)排水設(shè)施，保證雨期作業(yè)的場(chǎng)地不被洪水淹沒并能及時(shí)排除地面水。⑤應(yīng)儲(chǔ)備足夠的生活物資。(2)K0500～K0500段屬填方路堤，原設(shè)計(jì)采用附近的輕度膨脹土進(jìn)行回填，由

6、于雨期施工，1K19100～I(xiàn)20100路段的土質(zhì)分析是否正確該土質(zhì)能否直接作為路床填筑材料2填料最佳含水量試驗(yàn)可以用哪些方法簡(jiǎn)述各自的適用范圍。本工程最適宜的方法是什么3在填筑過程中施工方對(duì)碾壓層做出的合格判斷是否合理為什么4本工程出現(xiàn)彈簧現(xiàn)象的根本原因何在處理方法是否合理為什么參考解析：參考解析：1對(duì)土體粒組判斷正確，但工程性質(zhì)結(jié)論錯(cuò)誤，粉質(zhì)土是較差的路基填筑材料。不能，粉質(zhì)土不宜直接填筑于路床。2輕型擊實(shí)法、重型擊實(shí)法、振動(dòng)臺(tái)法，

7、表面振動(dòng)擊實(shí)儀法。各自的適用范圍見下表。本工程最適宜的方法是重型擊實(shí)試驗(yàn)。3不合理，因?yàn)闄z測(cè)項(xiàng)目不全，未測(cè)平整度。4局部含水量過高，超過最佳含水量(134%)兩個(gè)百分點(diǎn)。不完全合理。為趕工期，施工單位摻人生石灰粉翻拌，待其含水量適宜后重新碾壓過程中應(yīng)該注意高填方路堤在施工中沉降時(shí)間的控制。背景資料：背景資料：某施工單位承接了一座730m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁橋，施工單位嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行施工，并作了以下主要檢