基于R-SYSTEM和DR-SYSTEM的存貯路徑問題研究.pdf

1、存貯路徑問題(Inventory Routing Problem,IRP)主要是研究庫存和運輸之間的協(xié)調問題.隨著國外發(fā)達國家供應鏈管理的升溫,國外對存貯路徑問題(IRP)研究較熱,而在國內,無論對存貯路徑問題的理論探討還是物流策略的實際應用都還比較薄弱.因此,該文試圖對存貯路徑問題進行有益的理論探討,以此為目標,該文組織安排了以下的內容.該文首先介紹了存貯路徑問題的研究背景及其理論與實際意義,然后分別對基于R-System和DR-Sy

2、stem的存貯路徑問題進行深入的研究.對于基于R-System的存貯路徑問題,該文從一個新的角度,即以滿足客戶要求所需配備的配送汽車的平均數最小作為目標函數,在保證服務水平的前提下購買或租借車輛,確定一個配送中心所需運輸車隊的適當規(guī)模,使它不僅滿足配送的需要,還要盡量降低運輸車隊運營成本,減少車輛數目,也就是協(xié)調確定運輸規(guī)模、運營成本與服務質量之間的關系.并設計和運用啟發(fā)式節(jié)約算法來確定最佳配送路線、配送頻率和各客戶的配送量.對于基于D

3、R-System的存貯路徑問題,首先,把IRP問題分解為兩個子問題——配送中心的訂貨策略問題和客戶的配送策略問題,我們先求解配送中心的訂貨策略,利用得到的結果再求客戶配送策略,即不考慮客戶配送策略和配送中心訂購策略相互協(xié)調的影響,從而得到一個初始解.然后,分析當客戶配送策略(包括車輛路線和客戶配送量)變化時對配送中心訂貨策略的影響.換言之,作者再將配送中心和客戶整合與單獨決策(即初始解解)進行比較.通過配送決策和供應商訂貨決策的變換來獲