梅山保稅港區(qū)港口競(jìng)爭(zhēng)力培育研究【開題報(bào)告+文獻(xiàn)綜述+畢業(yè)論文】

1、畢業(yè)論文開題報(bào)告畢業(yè)論文開題報(bào)告物流管理物流管理梅山保稅港區(qū)港口競(jìng)爭(zhēng)力培育研究梅山保稅港區(qū)港口競(jìng)爭(zhēng)力培育研究一、選題的背景與意義隨著經(jīng)濟(jì)全球化和貿(mào)易國(guó)際化的加快，為提高國(guó)家港口和口岸的整體實(shí)力，建設(shè)我國(guó)亞太地區(qū)重要國(guó)際門戶，實(shí)施國(guó)家沿海大區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略的需要，國(guó)家先后批準(zhǔn)設(shè)立了包括梅山保稅港區(qū)在內(nèi)的14個(gè)保稅港區(qū)。設(shè)立梅山保稅港區(qū)是保稅港區(qū)雙輪或多輪驅(qū)動(dòng)的需要，梅山和洋山兩個(gè)保稅港區(qū)互補(bǔ)互促協(xié)作和雙輪驅(qū)動(dòng)效應(yīng)的建立能更好地促進(jìn)長(zhǎng)三角和全國(guó)

2、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展；同時(shí)，設(shè)立梅山保稅港區(qū)是寧波爭(zhēng)創(chuàng)發(fā)展新優(yōu)勢(shì)，把現(xiàn)代化國(guó)際港口城市建設(shè)全面推向新階段的必然選擇，是浙江深化改革、實(shí)施創(chuàng)新強(qiáng)省策略的一個(gè)重大突破。梅山保稅港區(qū)自成立以來就被定位為：國(guó)家區(qū)域性資源配置中心的重要支撐區(qū)、上海國(guó)際航運(yùn)中心的重要功能區(qū)、浙江省和寧波市對(duì)外開放的重要先導(dǎo)區(qū)；核心產(chǎn)業(yè)功能為國(guó)際中轉(zhuǎn)、國(guó)際采購(gòu)、國(guó)際配送、國(guó)際轉(zhuǎn)口貿(mào)易和出闊加工，配套服務(wù)產(chǎn)業(yè)功能為物流、金融、中介、管理、船舶、生活、休閑等服務(wù)業(yè)。因此，梅山保稅

3、港區(qū)的發(fā)展意義重大。梅山保稅港區(qū)地理位置優(yōu)越，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，政策優(yōu)勢(shì)突出，集疏運(yùn)狀況良好，腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，基礎(chǔ)設(shè)施在逐步完善，自2008年2月成立以來，是目前我國(guó)開放層次最高、政策最優(yōu)惠、功能最齊全的特殊區(qū)域，是國(guó)家實(shí)施自由貿(mào)易區(qū)戰(zhàn)略的先行區(qū)。然而，梅山保稅港區(qū)也存在著許多不足之處。第一，梅山保稅港區(qū)集疏運(yùn)狀況有待加強(qiáng)，海鐵聯(lián)運(yùn)比例較低；其次仍存在這深水泊位維護(hù)方案不成熟，基礎(chǔ)設(shè)施不完善，港口裝卸、集裝箱通過效率尚需提高的問題；第三，其航

4、運(yùn)服務(wù)業(yè)尚處于初級(jí)服務(wù)階段，相關(guān)法律政策尚未完全與國(guó)際接軌，海事服務(wù)業(yè)集群發(fā)展的氣候和環(huán)境尚未形成；現(xiàn)有部分航運(yùn)服務(wù)門類存在著企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模小和服務(wù)不規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)較低、市場(chǎng)壟斷經(jīng)營(yíng)、服務(wù)資源不能共享和高層次航運(yùn)服務(wù)專業(yè)人才匱乏等。這些問題如得不到有效解決將阻礙梅山保稅港區(qū)今后的發(fā)展，處于被動(dòng)局面。通過本選題的探討，可以了解港口競(jìng)爭(zhēng)力的影響因素，梅山保稅港區(qū)的發(fā)第二部分：闡述港口競(jìng)爭(zhēng)力的影響因素2.1地理位置及自然條件2.2港口經(jīng)營(yíng)環(huán)境2

5、.3港口的管理狀況2.4港口的基礎(chǔ)設(shè)施2.5航運(yùn)狀況第三部分：提出提高港口競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策3.1提升港口經(jīng)營(yíng)環(huán)境3.2改善港口管理狀況3.3改善港口基礎(chǔ)設(shè)施3.4改善港口航運(yùn)狀況第四部分：分析改善寧波梅山保稅港區(qū)競(jìng)爭(zhēng)力的重點(diǎn)和難點(diǎn)4.1形成良好的集疏運(yùn)體系4.2監(jiān)管模式的創(chuàng)新4.3港口技術(shù)水平的革新擬解決的主要問題：1、對(duì)港口競(jìng)爭(zhēng)力的界定。在有關(guān)學(xué)者對(duì)航運(yùn)服務(wù)業(yè)的界定的基礎(chǔ)上，進(jìn)行總結(jié)，提出自己看法和定義。2、分析和找出梅山保稅港區(qū)發(fā)展的不

6、足之處（主要包括集疏運(yùn)和基礎(chǔ)設(shè)施等方面存在的問題和不足）以及面臨的挑戰(zhàn)（包括來自國(guó)內(nèi)和國(guó)際兩方面的挑戰(zhàn))。首先通過網(wǎng)絡(luò)等媒介了解梅山保稅港發(fā)展的現(xiàn)狀。其次結(jié)合相關(guān)學(xué)者的研究，參考相關(guān)期刊文獻(xiàn)，對(duì)梅山保稅港區(qū)的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)、機(jī)遇與挑戰(zhàn)加以整理和歸類，在此基礎(chǔ)上找出其存在的問題和挑戰(zhàn)，進(jìn)而總結(jié)出其需要改進(jìn)和完善的方面。3、提出梅山保稅港區(qū)競(jìng)爭(zhēng)力培育的對(duì)策，包括加快腹地經(jīng)濟(jì)建設(shè)，推進(jìn)航運(yùn)市場(chǎng)成熟，優(yōu)化口岸運(yùn)輸環(huán)境；提高港口裝卸效率、港口自由度和