航運(yùn)聯(lián)盟的產(chǎn)業(yè)組織分析.pdf

1、最近十年來,國(guó)際集裝箱班輪運(yùn)輸市場(chǎng)上戰(zhàn)略聯(lián)盟的迅猛發(fā)展對(duì)航運(yùn)市場(chǎng)產(chǎn)生了深刻而廣泛的影響.該文運(yùn)用現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)組織理論方法,分析集裝箱航運(yùn)企業(yè)的聯(lián)盟行為、市場(chǎng)績(jī)效以及班輪運(yùn)輸市場(chǎng)結(jié)構(gòu)三者的具體形式和相互關(guān)系,并結(jié)合國(guó)際集裝箱班輪運(yùn)輸市場(chǎng)的具體特點(diǎn),分析航運(yùn)聯(lián)盟的發(fā)展趨勢(shì)及其對(duì)國(guó)際集裝箱班輪運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的影響,同時(shí)提出中國(guó)班輪運(yùn)輸業(yè)的應(yīng)對(duì)措施.該文第一章首先對(duì)航運(yùn)聯(lián)盟作了明確的界定,然后分析航運(yùn)聯(lián)盟產(chǎn)生的背景、發(fā)展進(jìn)程和現(xiàn)狀,以及航運(yùn)聯(lián)盟的動(dòng)因及

2、其成員的不穩(wěn)定因素,便于以后分析.另外,該章還對(duì)貫穿全文的主要方法,即產(chǎn)業(yè)組織分析,作了簡(jiǎn)要的論述,為進(jìn)一步研究奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ).博弈論是微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)中的最新成果,也是現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)組織理論重要的研究方法之一.該文第二章將合作博弈論應(yīng)用于班輪運(yùn)輸市場(chǎng),從組建聯(lián)盟的潛在動(dòng)機(jī)和原因以及聯(lián)盟企業(yè)的最優(yōu)化經(jīng)濟(jì)行為兩個(gè)方面分析班輪運(yùn)輸航運(yùn)聯(lián)盟.該文第三章從市場(chǎng)集中度、市場(chǎng)進(jìn)退壁壘、產(chǎn)品差異化程度三個(gè)影響市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的主要因素入手,結(jié)合定性與定量方法,詳細(xì)分析航

3、運(yùn)聯(lián)盟對(duì)集裝箱班輪運(yùn)輸市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的影響.經(jīng)濟(jì)效益是航運(yùn)企業(yè)所追求的最終目標(biāo),也是航運(yùn)聯(lián)盟產(chǎn)生和發(fā)展的根本動(dòng)力.該文第四章首先利用近年來各班輪公司實(shí)際收益率情況,進(jìn)行橫向與縱向比較,詳細(xì)分析了航運(yùn)聯(lián)盟的財(cái)務(wù)績(jī)效.然后,運(yùn)用規(guī)模經(jīng)濟(jì)、范圍經(jīng)濟(jì)和共生經(jīng)濟(jì)等經(jīng)濟(jì)理論從不同角度對(duì)航運(yùn)企業(yè)通過聯(lián)盟所能可能獲得的效益進(jìn)行全面的分析.該文最后結(jié)合世界各國(guó)的反壟斷措施,對(duì)航運(yùn)聯(lián)盟的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了深入分析探討.此外,第五章還分析了航運(yùn)聯(lián)盟對(duì)國(guó)際集裝箱班輪運(yùn)輸

4、業(yè)發(fā)展的影響情況,并結(jié)合中國(guó)國(guó)際集裝箱班輪運(yùn)輸業(yè)的實(shí)際情況,分析研究航運(yùn)企業(yè)為適應(yīng)新的市場(chǎng)環(huán)境所應(yīng)該采取的對(duì)策措施,并從行業(yè)管理的角度提出相關(guān)的政策建議.總之,通過分析研究該文認(rèn)為,航運(yùn)聯(lián)盟的組建確實(shí)有利于提高班輪運(yùn)輸企業(yè)的績(jī)效;國(guó)際航運(yùn)業(yè)的特殊性決定了航運(yùn)聯(lián)盟的規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大,聯(lián)盟內(nèi)各班輪公司的合作更加密切,聯(lián)盟的成員也將趨于穩(wěn)定;同時(shí),集裝箱班輪運(yùn)輸企業(yè)之間的聯(lián)盟,促進(jìn)了國(guó)際集裝箱班輪運(yùn)輸市場(chǎng)份額逐漸集中于幾家主要的班輪運(yùn)輸企業(yè)手