淺析鋼套箱施工工藝

1、1淺析鋼套箱施工工藝【摘要】本文以實(shí)際工程項(xiàng)目為例，探討鋼套箱的施工工藝，其屬于一種懸吊式鋼圍堰，它以鋼模板拼裝成套箱，在充分利用水中樁基礎(chǔ)施工時(shí)遺留下來的鋼管樁及鋼護(hù)筒形成懸吊體系的同時(shí)借助水的浮力，承受承臺(tái)自重，既形成水中作業(yè)平臺(tái)，又擔(dān)當(dāng)承臺(tái)模板，以達(dá)到節(jié)約施工造價(jià)、縮短工期，確保工程質(zhì)量的目的。【關(guān)鍵詞】鋼套箱；樁基礎(chǔ)；承臺(tái)1、鋼套箱的制作根據(jù)工地運(yùn)輸設(shè)備、起吊設(shè)備及施工場(chǎng)地的能力，鋼套箱采取在岸邊加工場(chǎng)地內(nèi)分節(jié)分塊加工制作安裝的

2、工藝。在岸上進(jìn)行下料制作，然后將制作好的鋼套箱分塊利用吊機(jī)吊至浮舟上待用。待其所有節(jié)塊加工完畢，用動(dòng)力舟將存放鋼套箱節(jié)塊的浮舟拖至拼裝定位船邊，由汽車吊吊放在拼裝臺(tái)上按節(jié)組拼，進(jìn)行檢查、校正、圍焊。鋼套箱按設(shè)計(jì)分為四層，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)加工運(yùn)輸條件及現(xiàn)場(chǎng)拼裝的起吊能力情況，每層每條邊兩塊，每層8塊。為防止鋼套箱隔倉(cāng)內(nèi)漏水，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行水密性檢驗(yàn)：下沉前，應(yīng)檢查焊縫質(zhì)量，將焊碴除去后，檢驗(yàn)焊接處是否有孔洞，并在焊縫處涂煤油，驗(yàn)其背面是否有滲出。第一

3、節(jié)鋼套箱組裝完成后，將其放入水中2天，讓其自浮，檢查是否有水滲出，但上面吊掛系統(tǒng)不能脫離鋼套箱。若出現(xiàn)漏水現(xiàn)象，應(yīng)重3得焊縫長(zhǎng)度所以吊環(huán)處10mm焊縫需要0.58m長(zhǎng)。3.2第一節(jié)鋼套箱的拼裝鋼套箱在加工場(chǎng)地分節(jié)分塊段加工好，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，用板車轉(zhuǎn)運(yùn)到拼裝現(xiàn)場(chǎng)，在作業(yè)平臺(tái)上用25T汽車吊起吊拼裝。首先，在拼裝平臺(tái)上測(cè)量放樣出第一節(jié)鋼套箱刃腳平面輪廓線及塊段分段線，鋼套箱的拼裝順序是依次逐塊拼裝，經(jīng)一周后，首塊段與合攏段合攏拼接，完成一節(jié)

4、鋼套箱的拼裝。第一塊段鋼套箱的安裝要嚴(yán)格控制其平面位置尺寸及垂直度偏差，經(jīng)檢測(cè)符合要求后方可固定。當(dāng)拼裝某一塊段時(shí)，發(fā)現(xiàn)其平面位置尺寸及垂直度與設(shè)計(jì)位置誤差較大時(shí)，盡可能切割接縫等法調(diào)整該塊段處于設(shè)計(jì)位置，以減少合攏段拼裝時(shí)出現(xiàn)較大的累積誤差。焊接兩塊鋼套箱之間的拼裝縫，要求雙面滿焊，并用煤油檢測(cè)其滲透情況，焊接應(yīng)采取措施減少面板的變形，如先分節(jié)段對(duì)稱跳焊，再補(bǔ)焊到達(dá)滿焊。每道拼裝箱面板之間滿焊后，須每隔0.8m加焊一連接加勁板。3.3