長(zhǎng)江三角洲地區(qū)港口綜合競(jìng)爭(zhēng)力與功能定位分析.pdf

1、在國(guó)際經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大背景下，世界各國(guó)根據(jù)其地理位置和經(jīng)濟(jì)區(qū)位條件，制定了面向21世紀(jì)發(fā)展國(guó)際貿(mào)易尤其集裝箱貿(mào)易的經(jīng)濟(jì)政策，加緊港口的擴(kuò)建和改造，以增強(qiáng)港口的吞吐能力，并且加強(qiáng)了港口之間的合作與分工，港口在一定區(qū)域內(nèi)的組合協(xié)調(diào)發(fā)展已成共識(shí)。 本論文以長(zhǎng)江三角洲為重點(diǎn)研究區(qū)域范圍。長(zhǎng)江三角洲地區(qū)已逐步成為全國(guó)乃至世界上最具有活力和發(fā)展前景的經(jīng)濟(jì)區(qū)域之一。上海、江蘇、浙江歷史上形成的緊密的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和地緣經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，為建成上海國(guó)際航運(yùn)中心提

2、供了廣闊的經(jīng)濟(jì)腹地。重視長(zhǎng)江三角洲地區(qū)港口對(duì)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的作用研究、合理分工及定位長(zhǎng)江三角洲地區(qū)的港口群愈發(fā)顯得緊迫而必要。 本論文重點(diǎn)探討以上海國(guó)際航運(yùn)中心為核心內(nèi)容的長(zhǎng)江三角洲港口航運(yùn)體系。第一章從基本的區(qū)域發(fā)展的基本理論入手，分析了港口與區(qū)域之間的關(guān)系，闡述了港口作為城市發(fā)展的流通口岸之一、交通運(yùn)輸?shù)囊环N方式在城市建設(shè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用。長(zhǎng)江三角洲地區(qū)擁有我國(guó)最大的港口群，因此，港口的協(xié)調(diào)發(fā)展對(duì)于促進(jìn)區(qū)域港口之間、區(qū)域經(jīng)

3、濟(jì)之間、區(qū)域港口和區(qū)域經(jīng)濟(jì)之間的協(xié)調(diào)發(fā)展都具有非常重要的意義。第二章運(yùn)用港口吞吐量等指標(biāo)分析了長(zhǎng)江三角洲地區(qū)港口群的競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀，并指出了其發(fā)展過(guò)程中存在的問(wèn)題以及長(zhǎng)江三角洲地區(qū)港口群協(xié)調(diào)發(fā)展的重要意義。第三章運(yùn)用層次分析法分析了長(zhǎng)江三角洲地區(qū)港口的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。第四章根據(jù)綜合競(jìng)爭(zhēng)力分析結(jié)果，對(duì)長(zhǎng)江三角洲地區(qū)七大港口進(jìn)行功能定位分析：上海港要盡快建成國(guó)際級(jí)的集裝箱樞紐港；寧波港、舟山港要建設(shè)成為上海港的中轉(zhuǎn)港和深水外港；太倉(cāng)港、嘉興港、臺(tái)州港