我國城市軌道交通企業(yè)人力資源需求分析研究——以A公司為例.pdf

1、要從根本上解決大城市的交通擁擠和機(jī)動車污染問題，實(shí)現(xiàn)城市交通的可持續(xù)發(fā)展，從而最終實(shí)現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展，就必須大規(guī)模發(fā)展城市軌道交通系統(tǒng)，使之成為大城市交通的骨架，形成以城市軌道交通為主、其他公交系統(tǒng)為輔的城市立體交通系統(tǒng)，推動城市經(jīng)濟(jì)和城市社會的可持續(xù)發(fā)展。我國的城市軌道交通建設(shè)起步晚，重技術(shù)輕管理的現(xiàn)象嚴(yán)重，對企業(yè)內(nèi)部的人力資源管理，尤其人力資源規(guī)劃研究較少，存在一定的空白。本文正是基于此，對我國城市軌道交通企業(yè)的人力資源需求分析進(jìn)

2、行研究，以期對實(shí)際工作具有借鑒意義。 全文由四章構(gòu)成。第一章為相關(guān)理論，主要闡述人力資源需求分析的相關(guān)概念、重要意義及一般技術(shù)方法。第二章為我國城市軌道交通特性及其企業(yè)人力資源現(xiàn)狀分析，從交通、社會和經(jīng)濟(jì)三方面分析我國城市軌道交通的特性；從現(xiàn)有體制、專業(yè)技術(shù)人才結(jié)構(gòu)等方面對城市軌道交通企業(yè)人力資源現(xiàn)狀進(jìn)行分析。第三章為我國城市軌道交通企業(yè)人力資源需求分析的主要影響因素，從內(nèi)部和外部兩方面分析影響企業(yè)人力資源需求的各種因素。第四章

3、為人力資源需求分析的五個步驟和通常應(yīng)用的方法，在前文理論分析的基礎(chǔ)上，對A公司2005年度的人力資源需求進(jìn)行調(diào)查研究。 本文的結(jié)論是：我國城市軌道交通企業(yè)必須摒棄重技術(shù)輕管理的傳統(tǒng)；在進(jìn)行人力資源需求分析時，必須持動態(tài)觀點(diǎn)，綜合考慮各種影響因素；要通過工作分析，人員現(xiàn)狀盤點(diǎn)，計算變動導(dǎo)致的人力資源需求和未來流失的人力資源，得出企業(yè)在預(yù)測期內(nèi)的總體人力資源需求情況。 本文涉及城市軌道交通行業(yè)和人力資源管理等領(lǐng)域，采取理論研