基于全球經(jīng)濟一體化背景下的中國轎車營銷渠道研究.pdf

1、全球經(jīng)濟一體化的趨勢使世界的轎車工業(yè)形成了“6+3”的格局，即通用、福特、戴姆勒-克萊斯勒、豐田、大眾、雷諾-日產(chǎn)六家汽車巨頭和獨立軍團本田、標(biāo)致-雪鐵龍、寶馬三家公司。所有的這些國際公司都已在中國投資、布局，搶占中國這塊世界上最后的一塊大蛋糕，包括韓國現(xiàn)代這匹黑馬。 隨著中國入世，外部環(huán)境發(fā)生了很大變化，中國成為全球發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮钠囀袌鲋?，中外汽車市場競爭激烈，尤其是中高檔轎車。汽車工業(yè)是我國國民經(jīng)濟的一個支柱產(chǎn)業(yè)，同時在

2、產(chǎn)業(yè)政策的扶持下，中國的汽車市場將迎來一個發(fā)展壯大的黃金時期。 在傳統(tǒng)的營銷4Ps中，產(chǎn)品、價格、促銷這三方面已沒有太多可以挖掘的潛力，要想取得戰(zhàn)略性的發(fā)展，那就必須隨時掌握消費者的想法和需求，為顧客創(chuàng)造價值。所以行業(yè)中有“終端制勝，渠道為王”的說法。正是由于這個原因，各國的汽車巨頭都在積極建設(shè)自己的渠道，都想牢牢掌握終端消費者。我國汽車產(chǎn)業(yè)如何借鑒國外先進的營銷模式，同時分析自身的優(yōu)劣勢，利用本土優(yōu)勢打造適合我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的

3、品牌和營銷渠道則顯得極其重要。針對目前復(fù)雜的市場環(huán)境：國內(nèi)外各大汽車公司特別是國際的汽車巨頭為爭奪中國的市場競爭激烈，尤其在進口車和國產(chǎn)車并網(wǎng)銷售的情況下，如何進行新渠道的建設(shè)和原有渠道的維護更是重中之重。 本文首先論述我國汽車業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、分銷渠道的演變、現(xiàn)狀與主要類型；其次，閱讀關(guān)于營銷渠道方面的文獻，以市場營銷學(xué)中的渠道管理理論為基礎(chǔ)進行論述，這些理論涉及營銷渠道選擇、設(shè)計、決策及管理等方面；再次，論述分析國外汽車工業(yè)的分銷

4、渠道模式，參考國外汽車行業(yè)的營銷方法，旨在對國外汽車分銷渠道的優(yōu)勢有所借鑒；然后，結(jié)合國內(nèi)外有關(guān)渠道管理的前沿研究，綜合運用實證研究的案例研究法、訪談法、二手資料研究等方法，分析與研究營銷渠道方式；以東風(fēng)汽車集團為例，研究了我國轎車制造企業(yè)分銷渠道的現(xiàn)狀，指出了我國轎車行業(yè)現(xiàn)有渠道管理的問題并進行了深入分析；最后根據(jù)目前中國轎車業(yè)的實際情況結(jié)合國際轎車分銷渠道的先進管理經(jīng)驗提出了中國轎車分銷渠道的發(fā)展建議和趨勢。 本論文研究目的