廣深鐵路改革發(fā)展態(tài)勢、存在問題及其對策研究.pdf

1、廣深鐵路橫穿市場經(jīng)濟發(fā)達的珠江三角洲地區(qū)，是目前連接穗、深、港的唯一鐵路。自1996年廣深鐵路公司進行股份制改造以來，廣深鐵路改革發(fā)展一直保持著良好的態(tài)勢。隨著區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展以及市場競爭等外部環(huán)境的變化，廣深鐵路在體制機制、運輸能力、客貨營銷、技術裝備、資本運作、多元經(jīng)營等方面內在因素正逐漸制約廣深鐵路進一步發(fā)展。本文試圖在回顧廣深鐵路改革發(fā)展歷史、分析現(xiàn)狀、剖析存在問題以及主要原因的基礎上，提出廣深鐵路改革發(fā)展的相關對策建議。由于廣深鐵

2、路是一個特殊的鐵路企業(yè)，生產(chǎn)經(jīng)營兼具壟斷性、公益性、市場性等多重特征，其改革發(fā)展過程中的主要矛盾與中國鐵路改革發(fā)展相一致，因此，研究廣深鐵路的改革發(fā)展不僅具有理論意義，也具有現(xiàn)實意義和全局性意義?！　”疚挠晌宀糠纸M成，第一部分：導論。該部分從中國鐵路的主要矛盾以及區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展兩個角度論述廣深鐵路改革發(fā)展的必要性，同時對廣深鐵路改革發(fā)展相關理論進行了綜述。第二部分：廣深鐵路概況。主要介紹了廣深鐵路改革發(fā)展歷史沿革、經(jīng)營情況和改革情況。第