中間相碳合金的結(jié)構(gòu)表征及高溫摩擦學(xué)性能研究.pdf

1、本文以高溫潤(rùn)滑理論為基礎(chǔ)，將具有特殊層狀構(gòu)造的碳質(zhì)物質(zhì)-中間相碳生球(MCMB)引入摩擦學(xué)領(lǐng)域，利用機(jī)械合金化非平衡制備手段，以中間相碳生球?yàn)槟阁w，將Ti、Cu、Ni、B以及MoS<,2>中的一種或幾種混合，制備亞穩(wěn)中間相碳合金，研究了所制備的中間相碳合金的結(jié)構(gòu)及高溫摩擦學(xué)性能。 在機(jī)械合金化過程中，借助XRD、SEM研究了添加元素以及球磨時(shí)間對(duì)中間相碳合金結(jié)構(gòu)及形貌的影響；利用MMU-5高溫摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)，考察了在不同實(shí)驗(yàn)條件

2、下，中間相碳合金作為潤(rùn)滑油添加劑的高溫摩擦學(xué)性能；采用SEM、EDS以及Raman分別研究了磨損表面形貌、元素構(gòu)成及結(jié)構(gòu)的變化。 研究結(jié)果表明：機(jī)械合金化處理導(dǎo)致中間相碳合金無序程度增大，向非晶態(tài)方向轉(zhuǎn)變，但是添加金屬元素Ti/Ni機(jī)械合金化50 h后，不僅有效抑制高能球磨引起的無定形化，并在較低的溫度條件下實(shí)現(xiàn)了較理想的石墨化；中間相碳合金作為潤(rùn)滑油添加劑，提高了潤(rùn)滑油的減摩抗磨能力。球磨時(shí)間、試驗(yàn)載荷、溫度和轉(zhuǎn)速影響中間相碳

3、合金的高溫減摩抗磨性能的發(fā)揮。摻Ti/Cu機(jī)械合金化10 h和摻Ti/Ni機(jī)械合金化50 h的中間相碳合金作為添加劑，隨載荷的增大，摩擦系數(shù)降低，摩擦穩(wěn)定性能增強(qiáng)，磨損程度下降，磨損表面的微晶石墨平面尺寸La值增大。摻B機(jī)械合金化120 h和摻MoS<,2>/B機(jī)械合金化80 h的中間相碳合金作為添加劑，隨著溫度的升高，摩擦系數(shù)明顯下降，在溫度450℃摻MoS<,2>/B機(jī)械合金化80 h的中間相碳合金甚至出現(xiàn)摩擦系數(shù)幾乎為零的現(xiàn)象。摻