西部地區(qū)通縣油路路網評價及作用研究.pdf

1、在“交通是西部發(fā)展第一要務”的理念指導下，2001年至2003年西部地區(qū)實施了轟轟烈烈的通縣油路建設工程，共建里程25766公里，使西部地區(qū)交通狀況有了質的飛躍。國家及西部地區(qū)各省、市投資巨額、集中全力修建了如此大的公路工程建設項目，其路網規(guī)劃是否合理，修建完土以后運營兩年多時間來，是否如修建初期所期望那樣給西部地區(qū)社會經濟發(fā)展帶來了巨大的拉動效益，這種拉動效益究竟有多大，這些都是值得研究和分析的問題。為此，論文針對如何進行通縣油路路網

2、評價及對社會經濟作用評價展開了研究。 首先在總結通縣油路修建前西部地區(qū)社會經濟發(fā)展、資源、交通運輸等狀況的基礎上，分析了西部地區(qū)加快公路交通建設的必要性，介紹了西部地區(qū)通縣油路建設情況，并綜述了公路路網評價及作用研究中較為成熟的理論及方法。 其次建立了西部地區(qū)通縣油路路網技術評價評價指標體系，應用層次分析法計算出了各個評價指標的權重，提出運用多目標合意度決策法中合意度的思想進行路網綜合評價。 再次分析了通縣油路建

3、設工程不僅會給當地帶來項目效益，而且還會帶來設施效益，設施效益又包括直接經濟效益、間接經濟效益和社會效益。對項目效益、直接經濟效益、間接經濟效益等可以定量計算的效益運用柯布—道格拉斯生產函數、計量經濟等知識給出了具體計算公式、模型及方法；對社會效益這種定性計算的效益提出應用模糊綜合評價與層次分析法相結合的新一套評估方法進行評價，并結合專家意見計算出了各個評價指標的權重；提出了對通縣油路建設工程總效益計算的方法。 最后以四川省甘孜