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1、作為旅客運(yùn)輸?shù)母綄龠\(yùn)輸產(chǎn)品,鐵路行包運(yùn)輸己逐步成為國(guó)內(nèi)快捷貨運(yùn)領(lǐng)域重要生力軍。然而,鐵路行包運(yùn)輸運(yùn)行效率低、市場(chǎng)應(yīng)變力差的現(xiàn)狀與現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)運(yùn)行高效、反映快速的要求相去甚遠(yuǎn)。鐵路行包運(yùn)輸面臨著急需改革和轉(zhuǎn)型的壓力,其所存在的大量問(wèn)題己到殃及自身生存和發(fā)展的程度。因此,對(duì)于鐵路行包運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程再造理論與實(shí)踐的研究是非常必要和迫切的,實(shí)施BPR是提高鐵路行包運(yùn)輸管理水平的必然選擇。本文正是針對(duì)這一問(wèn)題,試圖從鐵路行包運(yùn)輸企業(yè)的特征、行包業(yè)務(wù)
2、流程分析和流程再造等方面進(jìn)行了一定程度的研究和探索。 本文首先系統(tǒng)地論述了選題背景及國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀,分析了企業(yè)業(yè)務(wù)流程再造的相關(guān)理論、傳統(tǒng)企業(yè)業(yè)務(wù)流程再造的一般模式,信息技術(shù)革命對(duì)生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)的影響,企業(yè)再造的本質(zhì)特征和基本原則以及企業(yè)再造的策略和步驟。 其次,對(duì)鐵路行包業(yè)務(wù)流程再造背景,新流程系統(tǒng)目標(biāo)與功能定位,新、舊流程崗位及職責(zé)的差異等作出了全面的分析。 再次,從管理科學(xué)的角度,結(jié)合系統(tǒng)工程理論基礎(chǔ),提出了適
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