基于技術(shù)聯(lián)盟的中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)全球化和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，越來越多的企業(yè)開始認(rèn)識(shí)到，企業(yè)單純憑自身的力量在這個(gè)激烈競爭的市場環(huán)境中生存和發(fā)展，企業(yè)迫于強(qiáng)大的競爭壓力，開始對(duì)企業(yè)競爭關(guān)系進(jìn)行戰(zhàn)略性調(diào)整，紛紛從對(duì)立競爭走向大規(guī)模的合作競爭，技術(shù)聯(lián)盟則是其競爭優(yōu)勢的重要手段，被譽(yù)為“20世紀(jì)80年代以來最重要的組織創(chuàng)新”。實(shí)踐證明，企業(yè)間開展技術(shù)聯(lián)盟對(duì)企業(yè)提高技術(shù)創(chuàng)新效率、分擔(dān)創(chuàng)新的風(fēng)險(xiǎn)具有重要意義。 汽車產(chǎn)業(yè)是我國的重要支柱產(chǎn)業(yè)，尤其是在加入WTO后，是中國

2、汽車工業(yè)發(fā)展歷程的重要分水嶺。中國汽車工業(yè)將因此而發(fā)生深刻變化，中國汽車市場將從封閉走向開放，從政府主導(dǎo)、發(fā)展民族汽車工業(yè)的戰(zhàn)略過渡到市場引導(dǎo)、參與國際分工的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略。中國汽車企業(yè)能否在全球化的市場環(huán)境中生存和發(fā)展下去，取決于企業(yè)是否具有全球化的戰(zhàn)略眼光和市場競爭力。 而目前，一個(gè)不爭的事實(shí)，就是中國汽車產(chǎn)業(yè)仍然面臨諸多問題。比如，自主品牌缺失，研發(fā)能力薄弱，對(duì)外貿(mào)易中大額逆差……中國在縮小與世界汽車強(qiáng)國差距的道路上能走多遠(yuǎn)?