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1、隨著中國加入WTO后,貨代等服務(wù)市場(chǎng)將逐步放開,進(jìn)出口權(quán)利的下放和對(duì)外貿(mào)易市場(chǎng)程度的增加,國外公司憑借先進(jìn)的服務(wù)理念、管理方式與運(yùn)作技術(shù),紛紛搶灘中國外貿(mào)市場(chǎng),對(duì)我國傳統(tǒng)的貨代業(yè)務(wù)產(chǎn)生了較強(qiáng)的沖擊,傳統(tǒng)的貨代企業(yè)市場(chǎng)已處于一種近乎于慘烈的競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)。而傳統(tǒng)承運(yùn)人進(jìn)入貨代領(lǐng)域后所帶來的一體化服務(wù),更是在一定程度上動(dòng)搖了以差價(jià)和訂艙金為盈利目標(biāo)的傳統(tǒng)貨代產(chǎn)業(yè)的生存基礎(chǔ),使貨運(yùn)代理傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)運(yùn)及聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)面臨進(jìn)一步的沖擊,傳統(tǒng)國際貨代的生存空間日趨
2、嚴(yán)峻。 本文在充分認(rèn)識(shí)國際物流發(fā)展趨勢(shì)的情況下,對(duì)集裝箱貨運(yùn)代理企業(yè)轉(zhuǎn)型相關(guān)問題進(jìn)行了研究。本文主要包括以下幾個(gè)部分。首先,論文第一章對(duì)本文的選題背景和意義以及研究的內(nèi)容做了簡(jiǎn)要闡述。接著,第二章介紹了集裝箱貨運(yùn)代理業(yè)的基本知識(shí),包括:集裝箱貨運(yùn)代理業(yè)的概念及其作用,并介紹了其發(fā)展的歷程。然后,第三章介紹了我國貨代企業(yè)傳統(tǒng)經(jīng)營模式,在對(duì)我國貨代企業(yè)傳統(tǒng)經(jīng)營模式進(jìn)行分析后,提出了傳統(tǒng)經(jīng)營模式下我國貨運(yùn)代理業(yè)存在的問題。接下來,第四
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