汽車底盤總裝配線平衡及人員的最佳化配置研究.pdf

1、汽車底盤總裝配線平衡及人員的最佳化配置問題所需考慮的限制因素可分為裝配線平衡限制和指派限制。裝配線平衡限制是在平衡裝配線各個(gè)生產(chǎn)單元時(shí)所需滿足的限制條件，指派限制是在平衡組裝線后，指派相關(guān)人員至工作站所需滿足的限制條件。而裝配線平衡限制、指派限制均是任何可行解都必須滿足的硬性限制。在大量的研究裝配線平衡問題及指派問題的文章中，只是就此類問題進(jìn)行了單方面的探討與分析，而沒有將二者綜合起來考慮。 本研究針對(duì)K2系列輕型卡車底盤總裝配

2、線的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，以人力資源分配的觀點(diǎn)來探討裝配線平衡問題及其適合的派工方式，給企業(yè)相關(guān)管理人員提供參考。分析了底盤總裝線具體工藝與技術(shù)狀況，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，探索了啟發(fā)式平衡搜尋方法，給出了具體的操作步驟，解決了生產(chǎn)中的實(shí)際問題，具有現(xiàn)實(shí)意義。通過平衡效率分析，取得了明顯的效果，顯著的提高了生產(chǎn)效率。與以往文獻(xiàn)相比，具有系統(tǒng)性、可行性、操作性較強(qiáng)的特點(diǎn)。此方法與步驟可推廣應(yīng)用到其它相似的生產(chǎn)過程中，由于方法的簡(jiǎn)單實(shí)用，易于掌握，將為更多的企業(yè)