崇明島旅游環(huán)境承載力與旅游目的地環(huán)境管理研究.pdf

1、上個世紀80年代以來，旅游業(yè)推進了我國國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，進入21世紀，旅游業(yè)更是被賦予“朝陽產(chǎn)業(yè)”的稱號，相對于其他行業(yè)，旅游業(yè)是一種環(huán)境友好型產(chǎn)業(yè)，對自然、社會、經(jīng)濟環(huán)境的破壞較小，但是隨著旅游業(yè)的不斷發(fā)展，客源市場的不斷擴大，人們旅游活動的規(guī)模和范圍也越來越廣，旅游活動和旅游產(chǎn)業(yè)對旅游目的地的水、空氣、土壤、地質(zhì)、地貌、動植物以及生物多樣性、生態(tài)系統(tǒng)甚至社會經(jīng)濟環(huán)境所帶來的影響日益凸顯。 旅游對環(huán)境的影響有積極的也有消極的

2、，為了準確衡量旅游與環(huán)境的關(guān)系，管理旅游對環(huán)境的影響，需要尋找一種衡量旅游與環(huán)境關(guān)系的研究方法，同時也需要建立一套較為實用的旅游環(huán)境管理體系，所以本文就以崇明島為研究區(qū)，定量的分析崇明島旅游環(huán)境承載力問題，并以此為基礎(chǔ)，建立崇明島旅游目的地環(huán)境管理體系。 通過計算崇明島旅游環(huán)境承載力，對崇明島的旅游環(huán)境得出以下結(jié)論： (1)目前崇明島旅游環(huán)境承載力，從年平均的角度來講，處于相對弱載；但固體廢棄物承載力超載。 (2

3、)賓館、景區(qū)接待可以滿足日常旅游活動的需要，但旅游旺季賓館接待超載。 (3)島內(nèi)交通狀態(tài)良好，島外交通承載力波動較大； (4)居民對于旅游活動大多持樂觀態(tài)度；非常歡迎島內(nèi)外旅游者前來旅游參觀。 (5)黃金周崇明島旅游環(huán)境承載力趨于飽和，前衛(wèi)村出現(xiàn)超載情況。 (6)區(qū)域尺度下限制崇明島旅游業(yè)發(fā)展的限制因子依次是：固體廢棄物、黃金周前衛(wèi)村游覽承載力和旅游旺季的賓館接待和島外交通。 針對崇明島旅游環(huán)境承

4、載力現(xiàn)狀，結(jié)合其他社會經(jīng)濟要素，本文從時間和空間兩個維度綜合構(gòu)建崇明島旅游目的地環(huán)境管理體系，并結(jié)合質(zhì)量管理PDCA方法，建立崇明島旅游目的地環(huán)境管理流程和工作重點。 時間尺度下的旅游目的地環(huán)境管理針對崇明島各個不同發(fā)展階段的旅游景區(qū)，從前期、中期、后期三個階段進行管理，而空間尺度下的旅游目的地環(huán)境管理則是從區(qū)域的角度，宏觀管理和協(xié)調(diào)崇明島旅游環(huán)境，并對時間尺度下的旅游目的地環(huán)境管理進行補充。 本文最后結(jié)合崇明島旅游業(yè)的