適應(yīng)裝備現(xiàn)代化鐵路職業(yè)技能人才三級(jí)培訓(xùn)模式研究.pdf

1、21世紀(jì)，中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的改革與發(fā)展進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)期，鐵路運(yùn)輸對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展形成的“瓶頸”制約受到黨中央、國(guó)務(wù)院的高度重視和極大關(guān)注。2003年，鐵道部提出了鐵路跨越式發(fā)展的戰(zhàn)略思路，中國(guó)鐵路走上了加快實(shí)現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化的發(fā)展道路?！笆晃濉笔俏覈?guó)鐵路實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，在這期間鐵路將基本實(shí)現(xiàn)技術(shù)裝備現(xiàn)代化。 然而，目前鐵路職業(yè)技能人才結(jié)構(gòu)不合理，尤其是高技能人才嚴(yán)重匱乏，文化專業(yè)素質(zhì)不高，對(duì)新技術(shù)、新裝備適應(yīng)能力較差，與鐵路現(xiàn)代化

2、發(fā)展對(duì)技能人才的需求還有較大差距。鐵路第六次大面積提速調(diào)圖和客運(yùn)專線的逐步建成投產(chǎn)，更加凸現(xiàn)了這種矛盾。與此同時(shí)，隨著鐵路系統(tǒng)的主輔分離，原屬鐵道部管轄的中專、技校、高校等都交歸地方，鐵道部自有培訓(xùn)資源減少，如何有效并經(jīng)濟(jì)地開(kāi)發(fā)利用自有的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和社會(huì)的培訓(xùn)資源，為鐵路企業(yè)建立一個(gè)適宜的職業(yè)技能人才培訓(xùn)模式，對(duì)其未來(lái)的發(fā)展具有極其重要的戰(zhàn)略意義。 本文通過(guò)采用文獻(xiàn)分析法、訪談法、調(diào)查研究等方法，從鐵道部進(jìn)行行業(yè)的宏觀管理角度出發(fā)

3、，在借鑒國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有的職業(yè)技能人才培訓(xùn)模式的基礎(chǔ)上，根據(jù)對(duì)鐵道部、北京和上海的鐵路局及站段的實(shí)地訪談獲得的鐵路企業(yè)的實(shí)際資料，分析適應(yīng)裝備現(xiàn)代化鐵路職業(yè)技能人才及其培訓(xùn)的現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題，并設(shè)計(jì)出適應(yīng)裝備現(xiàn)代化的鐵路企業(yè)職業(yè)技能人才“三級(jí)培訓(xùn)模式"的總體框架。然后，論文從鐵路職業(yè)技能人才培訓(xùn)主體出發(fā)，重點(diǎn)構(gòu)建以內(nèi)部三級(jí)培訓(xùn)基地為基礎(chǔ)，結(jié)合外部院校及設(shè)備廠商的內(nèi)外結(jié)合、分工明確的培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)。接著，論文從培訓(xùn)需求分析、培訓(xùn)模式的流程步驟設(shè)計(jì)、培